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“中国最赚钱”高速路降价 ４上市公司减２．４亿利润 @ 2012-06-01T14: 返回 新闻热点
关键词：高速 收费
概念：１２２亿元 , 广东省高速公路统一收费标准
具体来说，将撤销广州北环高速公路设置的广氮主线收费站和广深高速公路设置的广州主线收费站，将广深高速公路与北二环高速公路合建的火村收费站、北二环高速公路与广惠高速公路合建的萝岗收费站、广珠高速公路北段与东二环高速公路合建的化龙收费站、东二环高速公路与广深沿江高速公路合建的官田收费站等４个区域合建主线收费站改造为路径标识站。通过实施区域合并，将解决广州东出口高速公路主线收费站过多过密问题。
以全程６１．２６公里的莞深高速全程说明收费标准计算方法如下：莞深高速为双向六车道，故其收费费率执行０．６元/车公里。调整后，收费系数一至五类车执行全省统一标准分别为１、１．５、２、３、３．５。按四舍五入计算，调整前一至五类车全程６１．２６公里收费分别为３７、７４、１１１、１４８、１８５元；而按照今天开始实施的一至五类车分别为１、１．５、２、３、３．５的系数计算，则调整后收费标准分别为３７、５６、７４、１１１、１３０元。其中一类车收费不变，二类车可节省１８元，三、四、五类车则可分别节省３７、３７、５５元。而曾因收费已超３５０亿元被称为“全国最赚钱”高速的广深高速，则比莞深高速收费下调的幅度更大。按四舍五入计算，跑完广深高速全程，二类车可节省３７元，三、四、五类车则可分别节省７４元。
资料显示，目前广东省有七个在２００７年前通车的高速公路项目收费标准偏高于该统一标准，分别是广深高速、广珠东线、深圳梅林至官田高速、深圳机荷高速、莞深高速、惠盐高速、华快一期。在新的收费标准实施以后，这些高速公路的收费标准将有所下降。
此前，广东省２００１年７月前通车的七个高速公路项目较全省统一收费标准偏高，分别是广深高速、京珠高速广珠东段、深圳梅官高速、深圳机荷(机场至荷坳)高速、莞深高速、惠盐高速及华南快速路一期。此次统一标准，意味着这几条广受争议的高速收费将降低。
深高速表示，已获广东省物价局及广东省交通运输厅联合发布的《关于实施统一全省高速公路车辆通行费收费标准的通知》，包括梅观高速、机荷高速、盐坝高速、盐排高速、南光高速及清连高速，以及联营企业拥有的水官高速、水官延长段、阳茂高速、广梧项目、江中项目及广州西二环都涉及其中。假设２０１１年实施方案，当年整体路费收入会减少约９％-１０％，并影响盈利。
华南快速的高收费让很多车主望而却步，@靠谱的豌豆在微博上说：“广州华南快速是全球最贵的高速。没有之一。”在得知广东省即将统一全省高速公路收费标准的消息后，很多市民和网友@马前炮Ｖ 一样，最关注的是“统一收费标准后，华南快速路收费会不会下调？”
２０１１年，央视《经济半小时》栏目播出节目《广东高速路收费再追踪》，曝光广州华南快速干线和广深高速两处公路收费站收费期限长达５０年与全球收费最贵等不合理问题。有关数据统计，自１９９７年建成通车至今，这条初始投资仅１２２亿元的高速公路收费已超３５０亿元，有效收费期还有１５年(核准收费期限至２０２７年)，被称为“中国最赚钱”的高速公路。
赵绍华 新快报报道，经省政府批准，广东省高速公路从２０１２年６月１日零时起统一收费标准。届时，全省将有七条高速公路降低收费标准。 作为全国收费标准最高的高速公路，广东省的高速公路收费一直为广大公众（不仅车主）所诟病。而作为车通两个副省级市广州市和深圳市的广深高速(６００５４８,股吧)公路和广州市内南北大动脉的华南快速干线，更是以收费高、收费乱而天怒人怨、闻名于世。近十年来，针对这两条高速公．．．．．． 请在这里发表您个人看法，发言时请遵守法纪注意文明。
假设经调整收费已于２０１１年１月１日实施及所有其它情况维持不变，并按广深高速公路截至２０１１年１２月３１日止历年之交通流量记录为基准，广深高速公路截至２０１１年１２月３１日止历年之年度路费收入及日均路费收入，相比于广深高速公路同年的实际年度路费收入及日均路费收入将减少约１７％。
东莞发展控股股份有限公司（下称，公司）于２０１２年５月３１日收到广东省物价局、广东省交通运输厅联合下发的《关于实施统一全省高速公路车辆通行费收费标准的通知》（粤费〔２０１２〕１号）。通知要求：“自２０１２年６月１日零时起，广东省高速公路收费项目按照以下原则统一收费标准：（一）收费费率按四车道 ０．４５元／车公里、六车道以上０．６０元／车公里执行，一至五类车收费系数分别为１、１．５、２、３、３．５。（二）互通立交匝道按平均长度折半计入收费里程，每条匝道长度从匝道收费站中心桩号起计算至匝道与主线连接处。（三）收费金额以１元为最小计费单位，四舍五入取整。”

 
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