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交通部:我国收费公路负债风险总体可控 @ 2012-03-24T08: 返回 新闻热点
关键词:收费公路 建设 交通部 高速公路
概念:收费公路负债率 , 交通运输部何建中
大陆交通部指出,高速公路至少还需十年集中建设期,分析人士认为,高速公路虽然非“暴利”行业,但目前整体行业估值已达历史最低,适合进场布局,同时未来高速公路相关上市公司的估值,将会转为分红收益率,稳定收益成为类股优势。
根据交通部“十二五”规划,到2015年,国家高速公路网基本建成,总里程达到10.8万公里,覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市。高速公路建设在“十二五”期间依旧需要巨大的投资,还本付息的压力、不断增加的维护费用,都使得降低高速公路收费愈发艰难。
针对高速公路建设过快、规模过大的问题,交通部指出,高速公路建设还正处在联网、成网的关键时期;目前高速公路的建设,是按照适度超前的原则,在有序、健康地推进和发展。

 

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