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京沪高铁近５亿元拆迁款被截留挪用 @ 2012-03-20T13: 返回 新闻热点
关键词：京沪高铁
概念：８２亿审计署 , 京沪高铁建设项目
审计署曝光京沪高铁建设四大问题
&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;审计署固定资产投资审计司司长徐爱生昨日表示，审计署对京沪高铁建设项目进行了全过程跟踪审计。三年来，每年平均投入１００多名审计人员、１００多天的现场审计时间。目前，京沪高铁已建成通车，跟踪审计的阶段性目标基本完成。
审计署公布，京沪高铁沿线施工企业欠款８２．５１亿元（人民币．下同）；沿线个别地方基层单位挪用征地拆迁款约４．９１亿元；造成４．１３亿元物资闲置。
上交所在文章中建议，丰富退市判断标准，改变事实上以利润作为单一退市标准的局面，引入市场交易类指标，包括衡量交易活跃程度的交易量指标、反映市场估值的交易报价指标等。同时，综合考虑主营收入、净资产等评判标准。此外，如果上市公司严重违背“公平、公开、公正”基本原则，严重违反交易所上市规则，不按规定履行资讯披露义务或在资讯披露中弄虚作假情节严重，也应被终止上市。 昨日，审计署发布公告，披露京沪高铁建设专案２０１１年跟踪审计结果(２０１２年第３号)。
另据内地审计署公布，京沪高铁项目有４．９１亿元被套取、截流、挪用。铁路股昨普遍向下，南车时代（３８９８）跌５．７４％，中国铁建（１１８６）跌２．８７％，中国中铁（０３９０）２．５３％，广深铁路（０５２５）跌１．３４％，中国南车（１７６６）跌０．９４％。本报记者 徐慧敏
根据《中华人民共和国审计法》的规定，审计署于２０１１年６月至９月对京沪高速铁路建设项目（以下简称京沪高铁）进行了阶段性跟踪审计。现将跟踪审计结果公告如下：
京沪高铁已建成通车，审计署今日在其官方网站公布了京沪高速铁路建设项目２０１１年跟踪审计结果。徐爱生强调，铁路建设项目关系国计民生且投资额巨大，审计署历来高度关注。在京沪高铁项目跟踪审计结束后，审计署仍将继续关注铁路项目建设，将适时选择重大铁路建设项目进行审计。
审计署固定资产投资审计司司长徐爱生介绍，除拖欠劳务欠款，京沪高铁还存在拖欠供应商材料欠款的问题。数据显示，截至去年５月，京沪高铁土建、站房工程等施工企业欠付６５６家材料供应商材料款５８．７９亿元。与此同时，京沪高铁个别物资采购未按规定招标或招标评标不规范，涉及金额８．４９亿元。
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