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【 财经】京沪高铁近５亿元拆迁款被截留挪用 @ 2012-03-20T09: 返回 新闻热点
关键词：京沪高铁
概念：８２亿审计署 , 京沪高铁建设项目审计结
审计署公布，京沪高铁沿线施工企业欠款８２．５１亿元（人民币．下同）；沿线个别地方基层单位挪用征地拆迁款约４．９１亿元；造成４．１３亿元物资闲置。
大陆审计署固定资产投资审计司司长徐爱生今天接受新华社采访表示，２００９年至２０１１年审计署对京沪高铁项目跟踪审计的阶段性目标已完成。审计署今后仍将适时选择重大铁路建设项目进行审计。
中新网３月１９日电审计署今日在其官方网站发布２０１２年第３号公告《京沪高速铁路建设项目２０１１年跟踪审计结果》，揭示了京沪高铁建设中的主要问题及整改情况。审计结果显示，京沪高铁建设中土建施工和个别物资采购招投标不规范。
根据《中华人民共和国审计法》的规定，审计署于２０１１年６月至９月对京沪高速铁路建设项目（以下简称京沪高铁）进行了阶段性跟踪审计。现将跟踪审计结果公告如下：
京沪高铁已建成通车，审计署今日在其官方网站公布了京沪高速铁路建设项目２０１１年跟踪审计结果。徐爱生强调，铁路建设项目关系国计民生且投资额巨大，审计署历来高度关注。在京沪高铁项目跟踪审计结束后，审计署仍将继续关注铁路项目建设，将适时选择重大铁路建设项目进行审计。
作为我国一次性投资额最高的工程，自２００８年４月开工以来，京沪高铁账目即是公众关注的焦点，审计署也于２００９~２０１１年连续对京沪高铁建设项目进行了跟踪审计。昨日（３月１９日），审计署公布的《京沪高速铁路建设项目２０１１年跟踪审计结果》显示，除在工程建设、征地拆迁等方面存在突出问题外，京沪高铁建设中土建施工、个别物资采购招投标不规范。
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审计署固定资产投资审计司司长徐爱生指出，京沪高铁四大问题主要集中以下方面：首先，在招投标和物资采购管理方面，土建施工和个别物资采购招投标不规范。比如京沪高铁全线的土建施工招标没有认真执行有关的招投标法规时间的规定。另外个别物资采购没有按照规定招标，涉及金额８．４９亿元。
审计署１９日公布的京沪高速铁路建设项目２０１１年跟踪审计结果显示，京沪高铁沿线施工企业拖欠材料款、工程劳务款等款项合计８２．５１亿元。

 
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