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欧盟征收碳排放费可能引发贸易战 @ 2012-03-13T23: 返回 新闻热点
关键词:欧盟 碳税 空客 欧洲航 碳排放
概念:航空业碳排放 , 空客120亿美元
今年1月起,欧盟开始实施航空碳税。这一决定遭到多国反对。美国航空运输协会、美国航空公司、大陆航空公司、美国联合航空公司2009年就此提起诉讼,但以失败告终。还有航空公司采用取消欧洲航线的方式反击。包括中国在内的29个国家此前签署了“莫斯科宣言”,共同反对欧盟单方面将国际航空业纳入欧盟的碳排放交易体系。
受到中美俄等32国联合抵制的欧盟航空“碳税”,近日又牵连到欧洲航企。法新社消息,空客母公司高管宣布,中国暂停本国航企购置空客飞机,以反对有争议的欧盟航空“碳税”。接受《经济参考报(微博)》记者采访的专家表示,空客释放的信息,有可能是中欧航空“碳税”争端升级的信号,也可能是空客放出“烟幕弹”向欧盟施压“无论如何,中国的国航、东航、南航等航企不会受到太大影响”。
空客等9家欧洲航空业公司的首席执行官在声明中指出,由于多个重要市场继续反对欧盟征收“碳税”,搁置、取消和惩罚性行动会不断加剧,欧洲航空业及相关产业正在面临报复措施。这9家公司呼吁欧盟能够通过国际民航组织寻找“折中方案”,尽量减少强征“碳税”带来的损失。
东航否认因欧盟碳税取消空客120亿美元订单
许多反对欧盟碳排放交易机制的国家正在准备针对欧洲航空公司推出打击性措施和限制措施,比如,针对欧洲航空公司推出特别税,甚至空中交通限制等措施。在中国,大约价值120亿美元的订单的审批工作被搁置。空中客车公司预计这将威胁到空中客车在欧洲的1000个就业机会,以及与空客相关的供应链上的1000个就业机会。
空客公司的母公司欧洲宇航防务集团当地时间8日说,中国方面已决定暂停购买一批空客飞机,以此作为对欧盟征收碳税的抗议。
据悉,航空公司和制造商签署飞机订单协议之后,须经发改委批准通过,才会正式宣布订单。不过,空客中国区相关负责人强调,此次订单的推迟不是取消。一位接近空客的人士透露,中国此举是为了抗议欧盟开征碳税。

 

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