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欧盟强推“碳税” 欧洲航空业或成“人质” @ 2012-03-13T09: 返回 新闻热点
关键词:航空 欧盟 碳税
概念:欧洲航空公司 , 欧盟航空碳税
“费加洛”报(LE FIGARO)今天指出,针对欧盟今年起实施的航空碳税,中国大陆有意采取贸易报复手段拒买空中巴士,欧盟不打算退让,各成员国环境部长坚持不放弃航空碳税。
    欧盟计划对航空公司征收碳排放税,会令中国民航运营成本到2030年时增加到每年180亿元人民币。欧洲环保这个愿望是好的,但采取的方法应该是科学的合理的,以及为国际合作所接受。中国对欧洲这种做法持不赞成的态度。中国会继续推动欧盟修订这项计划,采取积极协商的办法,特别是通过国际民航组织和其他合作平台机构。但尚未计划采取报复性措施。欧盟这项计划已经惹怒了美国及印度等国家。---中国民航总局局长李家祥
欧盟坚持征航空碳排税
继美国、中国政府先后明确指令严禁本国航空公司参与欧盟碳排放交易体系(ETS)之后,俄罗斯航空公司20日也声称,由于俄罗斯政府认为欧盟ETS不公平,故可能出台法案禁止本国航空公司加入ETS。
欧盟对所有抵离欧盟领域的外籍航空公司航班课征排碳税定案,中国大陆、俄罗斯、印度与美国等20余国群起反弹,中国大陆甚至片面下令,所有国籍航空公司,不许缴交分文排碳税给欧盟。
然而,在台湾相对被冷落的碳税,国际上却正吵得热火朝天。欧盟从二○一二年一月起开始向所有在欧盟境内起降的飞机强行征收碳税,要求在欧盟区域机场起降的所有国际航班,都须为超出欧盟规定配额标准的碳排放额支付税额,否则将会面临巨额罚款甚至被停航的结果。此项措施已引起廿六个国家联合反弹,包括中国、美国、俄罗斯及印度等国在内,即将于二月二十一日在莫斯科召开会议,共同商议应对欧盟航空碳税的对策。

 

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