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抵制碳税_陆推迟空巴百亿美元订单 @ 2012-03-11T09: 返回 新闻热点
关键词：欧盟 碳税
概念：空客１２０亿美元订单 , 中国报复欧盟碳税
&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;欧盟计划对航空公司征收碳排放税，会令中国民航运营成本到２０３０年时增加到每年１８０亿元人民币。欧洲环保这个愿望是好的，但采取的方法应该是科学的合理的，以及为国际合作所接受。中国对欧洲这种做法持不赞成的态度。中国会继续推动欧盟修订这项计划，采取积极协商的办法，特别是通过国际民航组织和其他合作平台机构。但尚未计划采取报复性措施。欧盟这项计划已经惹怒了美国及印度等国家。－－－中国民航总局局长李家祥
继美国、中国政府先后明确指令严禁本国航空公司参与欧盟碳排放交易体系（ＥＴＳ）之后，俄罗斯航空公司２０日也声称，由于俄罗斯政府认为欧盟ＥＴＳ不公平，故可能出台法案禁止本国航空公司加入ＥＴＳ。
然而，在台湾相对被冷落的碳税，国际上却正吵得热火朝天。欧盟从二○一二年一月起开始向所有在欧盟境内起降的飞机强行征收碳税，要求在欧盟区域机场起降的所有国际航班，都须为超出欧盟规定配额标准的碳排放额支付税额，否则将会面临巨额罚款甚至被停航的结果。此项措施已引起廿六个国家联合反弹，包括中国、美国、俄罗斯及印度等国在内，即将于二月二十一日在莫斯科召开会议，共同商议应对欧盟航空碳税的对策。
２月底，包括中国在内、来自２９国的代表联合签署了抗议碳税的“莫斯科宣言”，各国在为时几天的会议上商讨了反欧盟碳税“报复性”方案。值得一提的是，中国东方航空集团公司总裁刘绍勇在两会上透露，国际航空运输协会计划今年６月中旬在北京召开大会，会上将通报国际航协与欧盟谈判情况并出台最终解决方案。
２０１２开年不过两个月，欧盟实施伪石油禁运抵制伊朗，伊朗禁售芭比娃娃抵制美国，美国追溯征收太阳能电池板反补贴税抵制中国，中国禁缴航空碳税抵制欧盟，而我泱泱大岛则不甘示弱，一口气龙腾虎跃紧锣密鼓地先后抵制了ＨＴＣ、中国时报、ＬＡＴＩＶ，和ＭＡＫＩＹＯ，加上各县市个别针对低知名度对象进行的地方性小规模零星起义，此起彼落目不暇给。
欧盟称愿就航空碳税进一步谈判但不会撤销。据外电报道，欧盟愿意就碳税新规与持有异议的国家政府进行谈判，但并没有撤销这项税收的计划。据美联社报道，欧盟委员会副主席、运输委员西姆-卡拉斯在新加坡参加一场航空业会议时表示：“我们愿意在现有的框架内进行谈判，我们没打算主导世界。”欧盟于１月１日开始征收碳排放交易税，飞往欧洲或者从欧洲出发的航班必须获得二氧化碳排放许可证。航空公司今年的大部分航班会获得免费排放信用，但是其余的必须通过购买或者交易获得。（铁君）
中俄等２９国今晨签署宣言抵制欧盟碳税，禁止本国航空公司参与碳排放交易体系，修改与欧盟开放天空协议；各国可自行选择反制措施。
▲空中巴士母公司 ＥＡＤＳ (ＥＡＤ-ＦＲ) 指责欧盟官员，因征收航空碳排放税招致中国报复行为，阻止中企购买航机，导致公司逾百亿美元的飞机订单交易被迫暂停。欧盟在今年起，将碳排放交易体系 (ＥＴＳ) 扩大至飞航业，要求往返欧洲的飞机照规定购买碳排放许可。

 
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