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11月进出口双减缓人民币升值将趋缓 @ 2011-12-12T14: 返回 新闻热点
关键词：出口 外贸
概念：
《经济通通讯社１２日专讯》海关总署公布，１－１１月，中国外贸进出口总值
欧债危机导致需求不足，是影响当前出口的重要原因。10月，中国对欧盟出口同比增速从8月份的22.3％和9月份的9.8％继续回落至7.5％，更值得注意的是，疲软的外需在明年并没有改善的迹象。日前，广东省外经贸厅预计，未来一年，广东省外贸企业将持续面临订单不足和经营成本持续上涨的双重压力，预计明年上半年将是广东外贸形势最困难的时候。这一趋势在PMI新订单指数上得到了确认，该指数在11月降至45.6％，大幅下降3.0个百分点，连续两个月位于临界点以下。表明欧债危机的蔓延以及欧美市场需求进入下行通道对我国经济的负面影响逐步显现，或将进一步影响未来数月的出口增速，明年外贸形势不容乐观。
沈丹阳说，要保持外贸政策的基本稳定，将继续采取一些积极措施，努力保持外贸政策的稳定。继续调整和优化进出口商品结构，培育以技术、品牌、质量和服务为核心的外贸竞争新优势。除继续从宏观政策、公共服务、贸易便利化措施等方面促进进口外，还将着力促进进口商品结构的优化。
虽然近年来我国服务贸易呈高速发展态势，但仍然比较落后。2010年，中国服务出口占出口总额的比重为9.7%，而全球平均水平达到21%。其中，高附加值服务贸易比重在中国服务贸易进出口总额中的比重不足20%。
首先，欧美债务危机导致以发达国家作为主要出口市场的状况正在经历变革，中国外贸出口开始转向新兴市场国家；其次，“十二五”期间，国民经济发展重心转向内需，出口企业将市场方向转向国内；此外，在国内经济转型过程中，传统优势产品出口受影响，可能使贸易顺差急剧下降，个别月份可能出现贸易逆差。
白皮书指出，一个国家对外贸易是顺差还是逆差，主要由其经济结构以及产品或服务的国际竞争力决定。中国并不刻意追求对外贸易的顺差。中国服务贸易长期以来一直存在一定逆差。中国货物贸易在1990年以前多数年份都是逆差。1990年以后，随着大规模承接国际产业转移，工业制成品竞争力增强，出口增长速度超过进口，中国的货物贸易由总体逆差转变为总体顺差。2005年中国货物贸易顺差首次突破1000亿美元，并持续4年大幅攀升。2008年中国货物贸易顺差达到2981亿美元历史高点，此后逐渐收窄。2009年和2010年，中国货物贸易顺差分别为1957亿美元和1816亿美元，比上年分别下降34.4%和7.2%。2010年，中国货物贸易顺差占进出口总额的6.1%，占国内生产总值的3.1%。在全球贸易差额(顺差或逆差)最大的9个国家中，中国的这两个比值并不处在偏高水平。
孙毅彪：近期外贸增速放缓，主要原因是去年同期的高增长是一种恢复性增长，2009年我国外贸受国际金融危机影响总体大幅下降，导致去年的同比基数偏低。而今年的增长是在去年增长基础上的自主性增长，增速相对回落应该说是合理的。今年1至10月，我国外贸进出口总值超过去年全年，增速达24.3%，总体来看仍然是一个较高的增速，它明显快于同期我国GDP的增速，同时相比“十一五”期间我国平均15.9%的外贸增速也是不低的。
    日前，江苏省丹阳市被中国机电产品进出口商会授予“中国汽车零部件出口基地”，同时双方正式建立战略合作关系。据了解，汽车零部件产业既是丹阳市的支柱产业，也是该市重点培育和发展的主导产业，经过三十多年发展，已形成集研发、生产、制造等较为完善的产业配套体系，去年被授予“中国汽车零部件制造基地”。近年来，丹阳汽车产业外贸出口快速增长，每年增幅均超过40%，2010年全行业实现销售180亿元，实现外贸出口3亿美元，主要出口产品为轮毂、安全气囊、车灯、内外饰件等，分别销往美国、中东、印度、俄罗斯等新兴市场和欧美市场。史惠铭 杜林

 
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