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十二五铁路投资或降至每年5千亿 @ 2011-11-08T14: 返回 新闻热点
关键词:铁道部 铁路 求援 向国家 亿元 投资
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中国官方新华社周一援引铁道部的表态称,近日有媒体报导称,“铁道部向国家求援8000亿,希望财政支持4000亿,同时发债4000亿,以维护铁路建设顺利推进”。这一说法纯属谣言。
新华社北京11月7日电(记者齐中熙)记者从铁道部证实,近日有媒体报道“铁道部向国家求援8000亿,希望财政支持4000亿,同时发债4000亿,以维护铁路建设顺利推进”的说法纯属谣言,关于“铁道部财务司一位负责人”接受采访的内容也不属实。铁道部表示,关于铁路建设资金筹措和资金安排使用等有关情况,已于日前向媒体披露。(完)
7日,记者从铁道部证实,近日有媒体报道“铁道部向国家求援8000亿元,希望财政支持4000亿元,同时发债4000亿元,以维护铁路建设顺利推进”的说法纯属谣言,关于“铁道部财务司一位负责人”接受采访的内容也不属实。铁道部表示,关于铁路建设资金筹措和资金安排使用等有关情况,已于日前向媒体披露。
对于有报道称,铁道部向国家求援8000亿元(人民币.下同),《人民网》引述铁道部
铁道部被曝向国家求援8000亿,有人将其“债务危机”的严重性说成中国式的“两房”。曾为美国人“住好房子”做出贡献的房地美和房利美,现已是美国政府的沉重负担。然而“两房”是美国的房产抵押贷款巨头,中国的铁路却是彻底的“实体经济”。对比二者可以提高我们对铁路债务的警惕,但铁道部和“两房”毕竟是两回事。
本报北京11月7日电 记者王小润今天从铁道部证实,近日有媒体报道“铁道部向国家求援8000亿元,希望财政支持4000亿元,同时发债4000亿元,以维护铁路建设顺利推进”的说法纯属谣言,关于“铁道部财务司一位负责人”接受采访的内容也不属实。铁道部表示,关于铁路建设资金筹措和资金使用安排等有关情况,已于日前通过媒体向社会披露。来源光明日报)
铁道部向国家求援8000亿“有理由”。其一,开“工”没有回头箭。停工的铁路项目不能不恢复建设,“半拉子”工程影响到铁路部门的形象,亦影响到“国家形象”。其二,作为“中国计划经济的最后堡垒”,政企不分的铁道部向国家求援,是以“政”的身份,作为一个“政府部门”向国家要钱,合乎“常理”。曾有人这样推测:政企不分带来的一个可能是,铁道部可以出于政绩目的修建铁路,同时还不用考虑投资收益最大化的问题。不幸言中。
无奈之下,铁道部于9月下旬向国务院求援。两位副总理召集银行座谈,希望对铁道部和铁路相关企业给予适度倾斜,保证已经签署合同或承诺的贷款资金及时到位。财新《新世纪》记者获悉,在高层亲自出面协调后,各家银行的贷款有所松动,但未见大规模行动。

 

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