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铁道部否认向国家要求8000亿元资金支持 @ 2011-11-07T16: 返回 新闻热点
关键词：铁道部
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据该报报导，在目前已确定的2000亿元融资中，1000亿元为国家开发银行安排贷款，另外1000亿元为发改委核发的铁路建设债券，这仍难以纾解铁道部当前的资金困境。
【文汇网讯】据新华网11月7日报道，记者从铁道部证实，近日有媒体报道“铁道部向国家求援8000亿，希望财政支持4000亿，同时发债4000亿，以维护铁路建设顺利推进”的说法纯属谣言，关于“铁道部财务司一位负责人”接受采访的内容也不属实。
铁道部被曝向国家求援8000亿，有人将其“债务危机”的严重性说成中国式的“两房”。曾为美国人“住好房子”做出贡献的房地美和房利美，现已是美国政府的沉重负担。然而“两房”是美国的房产抵押贷款巨头，中国的铁路却是彻底的“实体经济”。对比二者可以提高我们对铁路债务的警惕，但铁道部和“两房”毕竟是两回事。
据报道，两个多月前铁道部就已向国家提出了“发债4000亿、财政支持4000亿”的资金援助初步方案，这个“狮子大开口”的方案在财政部、国家发改委和银监会层面掀起轩然大波。 但在国务院的协调下，财政部、国家发改委和银监会正在发起一场拯救铁道部的“输血”行动。 目前，铁道部“输血行动”已经敲定的融资有2000亿元。其中1000亿元为国家开发银行安排贷款，另外1000亿元为发改委核发铁路建设债券只...... 请在这里发表您个人看法，发言时请遵守法纪注意文明。
9月15日铁道部公布的全国铁路主要指标显示，今年前八个月，铁道部累计固定资产投资3577.2亿元，同比减少466.8亿元；其中6月-8月分别为581亿元、443亿元、353亿元，呈逐月下降趋势。财新《新世纪》记者从多位业内人士处获悉，2010年底以来，铁道部资金逐渐吃紧，原本正常的工程结算被迫多次延期。
据铁路系统人士初步估算，停工的1万公里和保住在建的13000公里，大致需要万亿资金。有专家透露，不排除铁道部拟定更庞大的融资计划，以解决当前铁路建设资金紧张危机。
铁路建设情况不遑多让。10月18日，《第一财经日报》报道，中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕表示，“从东北到西南，从西北到东南，大部分铁路项目都停了”，全国范围内停工的铁路项目里程在1万公里以上，其中隧道里程约占5400公里。拖欠工人工资引发众多不满，建设单位、供应商则难为无米之炊。铁道部债券属杯水车薪，政府不得不定向驰援。据一位接近铁道部人士透露，铁道部已获得国家拨款、银行贷款共约2000亿元，以缓解铁路建设的资金荒。但这一消息尚未获官方证实。
铁路股走高；中国铁路部获巨额信贷支持的消息，配合铁道部向中国南车(1766.HK)还款，缓和投资者对内地铁路企业资金压力的疑虑，并对铁路工程重新提速发展有所憧憬。永丰金融表示，相信有关消息对股价影响仅为短期，建议减持相关股份，由于09年中央政府为刺激经济，推出基建措施，致大量工程上马，但近期相关工程已减少批出；有关板块长期发展则需视乎有否新的政策推出，但目前未见。南车自昨日收取60亿元应收款消息刺激后，今日续逆巿上升7.2%至5.36港元；中国中铁(0390.HK)及中国铁建(1186.HK)升8.96%及10.52%；南车时代电气(3898.HK)则升14.89%至20.45港元。
继刘志军落马、7·23温州动车相撞后，铁路建设因资金短缺大停工再次将铁道部推到风口浪尖。日前，中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕公开表示，全国范围内停工的铁路项目里程在1万公里以上，目前，包括广深港、厦深、南广、贵广等高铁以及兰渝铁路等都处于停工状态。有专家透露，不排除铁道部拟定更庞大、甚至上万亿元的融资计划，以解决当前铁路建设资金紧张危机。
●昨日傍晚，铁道部证实，近期融资规模已扩至2500亿元。在加速融资后，铁路基建领域资金短缺之痛得到了部分缓解。但也有专家认为，这些融资在庞大的负债面前仍显得杯水车薪。另据了解，铁道部将于本月20日前，把工程欠款拨付到各建设单位，以保证在建铁路项目的连续施工和人员工资发放。
----铁道部：20日前工程欠款将拨付到位。在国家有关部门的大力支持下，铁道部加大资金筹措力度，并于近日将筹措到的资金拨付到各建设单位，对资金使用作出了具体安排。按照这一安排，将于11月20日之前，把工程欠款拨付到位，以保证在建铁路项目的连续施工。

 
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