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传内地油价将由三大油企自动调整 @ 2011-11-04T15: 返回 新闻热点
关键词：柴油 中石 油企
概念：
报道指，油荒使得民营油站基本都靠高价油维持每日所需。通常高价油有两种途径，一是中石​​化(00386)、中石油(00857)分公司内部员工以不开发票的方式高价售油；二是外资油企从山东批发柴油再倒卖给民营油企，但这种柴油在冬天很容易造成机器无法发动。
金银岛分析师赵旭说，据最新监测，本周以来，受调价影响，两大油企主营柴油批发出货积极性受打压，控销停批情况蔓延扩大，华北、华东等地柴油资源持续紧张，局部出现中石化、中石油对外停止批发现象，华东地区局势也在恶化，已经出现两大公司零星加油站限量零售销售的情况。
有业内人士指出，两大油企下属炼厂将在10月末以及11月中旬陆续结束检修，上游的生产环节运行回稳，但产品产出仍需通过检验、物流等环节；此外，中石油、中石化增加的柴油进口量后期也将陆续投放市场。但上述均需一段时日的流通环节，方可在下游终端有所体现。因此中国柴油紧张的局面将至少持续至11月中下旬，预计11月底柴油短缺将有所好转。（证券日报 李春莲）
“其实并不是这样，‘玄机’在于生物柴油的密度高于石化柴油。”周敬宾说，他们购入柴油是按照重量计算价格，销售却根据体积计算。同体积下，密度越大，重量越大，所以同样加满50升的油箱，生物柴油的成本比石化柴油要高。采访中，导报记者获悉，很多车主对生物柴油并不“感冒”，原因在于节省不了多少钱，同时不了解生物柴油，担心其对汽车及油箱造成损害。此外，导报记者联系中石油、中石化在青岛等地的分公司。相关人士仅表示，总部没有要求这些分公司推广生物柴油，“因此也没有必要主动（推广）。”亟待政策监管据导报记者了解，国家对生物柴油在税收上已经有了力度比较大的扶植政策。比如说，“免燃油税”、“增值税先征后补”等，但是很多生物柴油企业依然几近“无法生存”，纷纷谋走深加工甚至转型之路。
中石化集团新闻发言人黄文生对记者表示，目前确实市场上柴油需求旺盛，9月份与10月份中石化炼厂的负荷分别达到了101.8%和101%，创下历史最高水平。10月中石化成品油零售量日均28.4万吨也创下历史最高水平。此次油荒与民营炼油企业负荷减少相关，当地方炼厂油品质量和价格都低于中石化，当地炼油负荷减少时，一些平时不来中石化加油的客户都会转向中石化，导致公司供应压力陡增。（
对于当下油荒，内地油企两巨头称正全力保供应。报道引述中石油集团负责人表示，目前旗下27家炼厂都在开足马力生产，同时也在加大柴油投放，并且增加向西南地区的调运，保证重点工程以及公共事业及农业用油。
面对民营油企断供的指责，中石油、中石化昨日双双表示已提高炼厂加工率、增加柴油供应。但是并未对是否增加民营加油站的柴油供应作出正面解释。西部评论NO.18：民营加油站，没娘的孩子谁来疼？

 
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