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工程院院士：中国9成铁路项目因没钱停工或缓建 @ 2011-10-29T19: 返回 新闻热点
关键词：高铁 停工 铁路 广东
概念：
目前广东省境内部省合作建设的高铁项目，主要包括广深港、厦深、南广、贵广高铁。其中广深港高铁建设已基本完成，而另外三条跨省高铁都陷入了停工或缓建的状态。记者了解到，南广高铁云浮段及贵广、南广铁路广州枢纽工程等多个工程，目前已处于停工状态，厦深铁路的建设脚步也已放缓，只能先建设一些“节点”工程。
铁路投资的下滑，对施工方有直接影响。据南都昨天报导，目前广东境内三条高铁线路无奈“冬眠”，厦深、南广、贵广等高铁出现不同程度的停工缓建，直接原因就是高铁建设资金断裂。数据显示，今年铁路工程建设仅有三成正常施工。
受铁道部原部长刘志军违纪被免职，以及“7·23”甬温线事故影响，中国多条高铁建设资金断裂，广东境内的厦深、南广、贵广等高铁，出现不同程度的停工。南广铁路施工现场负责人表示，从今年5月起，工人就没有收到工资，有些工人已经挂出讨薪的布条，要求施工单位付钱。
    此外，铁路系统内部人士透露，沪深高铁线路中重要一环的厦深快速铁路线（厦门-深圳），原本定在2012年6月30日完工，铁道部已将完工时间后延1年到2013年的7月。项目缓建的原因是建设资金未能及时到位。记者了解到，厦深铁路目前处于“缓建”状态，厦门角美洪岱村附近的高铁站已半停工，连绵的高铁线路上已经看不到施工队的影子。厦深铁路项目最初预估的总投资达417亿，广东境内计划投资296亿元，其中银行贷款大约180亿元，目前到位的贷款仅有100亿元，而地方政府的出资未完全到位。据悉，厦深高铁广东境内投资部分，资本金方面，按照约定铁道部须出资100多亿，广东省政府以及沿线的深圳、惠州、潮州地市政府须出资40多亿，“据说目前铁道部资金早已到位且已全部耗尽，而地方资金目前到位的只有30多亿。”
今年铁路系统发生铁道部原部长刘志军因违纪被免职及“7·23”甬温线事故两件大事后，全国各地的高铁建设都受到影响。广东境内的厦深、南广、贵广等高铁也出现不同程度的停工或缓建情况。买不起原材料、付不起工人工资、工程频频延期，这一切都是因为巨大的资金缺口。
据了解，目前广东省境内在建的高铁项目主要包括广深港、厦深、南广、贵广高铁。其中广深港高铁建设目前已基本完成，而厦深、南广、贵广三条跨省高铁却进入了“冬眠期”，陷入了停工或缓建的状态。此外，除广东省境内几条高铁线路建设处于半停工的状态外，石武高铁等其他在建铁路线也受到不同程度影响。
早报讯 （记者 蒙少祥）早报昨日A28版报道，由于铁道部拖欠逾千亿工程款，包括厦深铁路等在内的多条高铁线路面临停工或缓建，提前步入了“寒冬”期。但记者了解到，厦深铁路厦门段全长12.3公里，工程进度一切正常。
铁路专家王梦恕日前指，目前全国有逾万公里在建铁路因融资困难陷于停工或缓建。而温州惨剧亦令多条铁路因技术检查延期通车；广深港高铁广深段虽已基本建成，但据称因全国铁路大检查，仍未敲定通车时间。

 
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