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潍坊多加油站停供零号柴油 货源不足系紧缺原因 @ 2011-10-29T03: 返回 新闻热点
关键词：柴油
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据海峡导报10月26日报导，去年四季度发生的那次“柴油荒”，让不少厦门货车司机至今仍心有余悸。现在，厦门似乎又出现了“柴油荒”的苗头。记者昨日走访厦门岛内多家加油站发现，不但岛内的三处民营加油站近来加不上柴油了，就连两石油巨头旗下的不少加油站也不再供应柴油。难道人们担心的冬季用油高峰的“柴油荒”又将如期而至？
据新京报报导，目前“柴油荒”预警信号连连，从批发环节的断供向终端的加油站蔓延；多地频频爆出加油站无油可加的消息。据《楚天都市报》报导，最近几日，武汉市多家油站出现柴油供应中断的情况，司机们纷纷喊加油难，报导称三环线上加油的车辆排起了百米长队，以致影响了交通。据云南网报导，由于油源紧缺，导致昆明部分批发企业无货可出或者上调批发价，尤其是民营加油站，据称，每销售一吨柴油就要亏损大约1000元。
进入10月下旬，柴油充当了新一轮“油荒”的急先锋，而最近几天，从批发环节的停供、限供，“柴油荒”的苗头正向终端的加油站延伸。
柴油荒有进一步蔓延迹象。中石化济南各加油站开始限量供应柴油，每车最多400元。而由于批发价高高在上，民营加油站已经关上了柴油零售的大门，不论是车主还是业内人士纷纷质问：柴油供应紧张要到什么时候?
“柴油荒”愈演愈烈，湖北三环线上超七成加油站无柴油可加。对此，中石油湖北公司宣布，通过管道向湖北急调3万吨柴油，预计26日可到达。
据《重庆商报》报道，为应对重庆市的柴油荒，昨日中石油(00857)在该市主城部分的加油站，已开始现金停购柴油；而中石化(00386)则推出现金限购柴油政策，每次可最高购500元约70升柴油。
近日，包括湖南在内的多个省市出现了“柴油荒”一些有柴油供应的加油站门口，排队的货车蜿蜒成龙。图/IC
针对多次柴油荒的现象，中石化有关销售人士表示，国庆后迎来用油高峰，公司要首先保证自己的加油站柴油供应，没有保证民营加油站供油的责任。所以也就导致了民营加油站的油荒。
货车司机江师傅对去年的“柴油荒”记忆犹新，所以今年一有柴油供应紧张的苗头，他就立刻加大了加油量。“原来我一般每次加200～300元的柴油，现在能加满就加满，还带了油壶。”部分加油站已经开始限量供应柴油，“有些加油站只能加200元的油，有些加油站能加300元的油。我现在只能尽量多跑几个加油站，把油箱加满。”
中新网武汉10月25日电 (张芹 易俊)25日上午，两辆货车在武汉三环线一加油站前发生追尾事故，后车驾驶室严重变形，两人被卡车内，交警和消防队员赶到后被困人员才得以脱身。据调查，近日来势凶猛的“柴油荒”竟是引发这起事故的原因。
尽管如此，一些成品油批发企业和民营加油站负责人表示，担心万一炼油厂渠道也吃紧，柴油荒或再度出现。“对于民营石油企业，尤其是终端加油站来说，主动权不在自己，只有拥有更多的供油渠道才能降低风险。”一位成品油批发企业负责人说。
官方月初刚宣布降油价，浙江、江西、山东等近十多个省份就出现柴油荒，中国逾半私营加油站约两万多家已无柴油可卖，司机们为加油四处奔波。业内人士分析，油荒由中石油、中石化两大巨头限制供应引起，或将导致大规模油荒。中石化则强硬表态，称没责任保证对私营加油站的供应。

 
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