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《中国要闻》山东柴油荒蔓延，柴油价格出现“批零倒挂” @ 2011-10-26T18: 返回 新闻热点
关键词：柴油
概念：
“柴油荒”由陆地上蔓延至江上，南京港(6.36,0.17,2.75%)50多家加油站停供。25日，长江江苏段水上服务区出现船舶抛锚、等待加油现象，一些船主反映加油站实施限购政策。中石化长江燃料有限公司南京分公司工作人员表示，为保证更多的船舶可以加到油，一般船舶可以加跑完一个航程、“接力”到另一个加油站的柴油。
重庆出现柴油荒 中石化称惜售防止恶性囤油(图)
进入秋季以来，“柴油荒”悄然蔓延各地加油站，近日又出现山东地炼柴油价格高过中石化零售价格等反常情况。“无油可加”的局面，正愈演愈烈。与此同时，价格更低的清洁型能源——生物柴油却迟迟打不开市场，发展前景堪忧。经济导报记者调查发现，青岛等地相关生产生物柴油的企业，正在探寻深加工的生存之路。一边是“柴油荒”频现，一边是生物柴油无路可销。难以捉摸的背后，究竟隐藏着何种深层原因？“蛋糕”好看没法吃
同时，这两天南京雅高巴士公司和浦口客运分公司投诉电话快被市民“打爆了”，两家公司都受到“柴油荒”影响，车子不能正常运行，不少线路发车间隔从5分钟拉长至30多分钟，延长了6倍。好在，南京其他公交公司均未受影响。而上述两家公交公司车辆只占全市公交车1/10，大部分市民出行不会受到影响。
以大众高尔夫车型为例，柴油发动机一次性投入成本比汽油发动机要高出5%左右。但与上述因素相比，更大的阻力来自于国家政策。目前，全国各地对乘用车使用柴油发动机，仍存在诸多政策方面的限制。柴油作为军队、农林牧渔等要害部门的储备、生产用油，在国内柴油荒频现的情况下，国家在政策层面很难再鼓励乘用车使用柴油作为动力。
而对于未来市场，胡慧春在分析中表示，发改委此次下调成品油价格，国内成品油市场会顺势下调价格，但由于目前东北炼厂开始生产负号柴油，而生产0#柴油的量势必会减少。同时，目前柴油处于需求旺季，市场对柴油的需求预期较好。而此时下调价格，预计后期部分加油站柴油出货也可能会出现部分限量，到时候，国内或许再现柴油荒的几率加大。
去年全国范围内出现的柴油荒同样让人记忆犹新。柴油荒频现的重要原因在于，国际原油价格上涨较快，国内成品油价格调整不及时，导致炼油巨头出现“炼一吨赔一吨”的局面。发改委数据显示，今年上半年，中国炼油行业利润同比下降79%，亏损企业亏损额达268亿元，同比增长8倍。
中广网10月9日消息，据中国之声《央广新闻》报导，在2010年10月，一场柴油荒席卷我国大部分地区，当时中国南部已有2000余家民营加油站因缺油而停业。在浙江、江苏、广东等地，不少加油站实行限量加油。而最近，在安徽，厦门等不少地方，又出现了加柴油难的情况。
“柴油荒”预警信号连连发出，从批发环节的断供向终端的加油站蔓延；从安徽、江苏、浙江等地，到西部重地的成都、重庆、武汉，以及紧邻的石家庄、济南也频频爆出加油站无油可加的消息。“内蒙古民营加油站现在是一点柴油也进不到了。”大陆商业联合会石油流通委员会会长赵友山向记者叹息。
近年来，国内频繁爆发柴油荒。2010年冬季我国出现“柴油荒”的主要原因在于需求端异常，地方为节能减排拉闸限电带来柴油发电需求激增，造成了供需失衡。而今年“柴油荒”出现的主要原因是供应端的异常，主营炼厂集中检修造成供应减少。
山东“柴油荒”蔓延 中石化济南炼油厂柴油停售
记者昨天走访广州部分加油站，并未发现有柴油荒的现象，“广东也出现了柴油批发控制销量的现象，但目前还好，除了民营油站柴油略微紧张外，中石油、中石化旗下的加油站都有柴油可加。”昨天，广东油气商会油品部部长姚达明这样告诉本报记者。
面对目前柴油价格高企、供需紧张的局面，此次国家下调价格对于柴油市场似乎并不是一件“好事”。卓创资讯的成品油分析师胡慧春表示，目前柴油处于需求旺季，市场对柴油的需求预期较好。而此时发改委下调价格后，预计国内柴油资源会更加紧张，届时，国内再现柴油荒的概率将会加大。
此外，在辽宁、吉林、川渝及西南地区，当地的民营油站也反映出柴油资源很紧张的现象，不排除后期也会采取超价销售或者停业休整的措施。这些情况也加重了人们对柴油荒的担忧。本文相关推荐走私柴油报价今天0柴油价格一吨柴油价格查询柴油批零一价最新汽油柴油批发价格生我柴油柴油零售价格我国汽油柴油的年产量0号柴油零售价格查询(责任编辑：宋双辉)
中新网武汉10月25日电 (张芹 易俊)25日上午，两辆货车在武汉三环线一加油站前发生追尾事故，后车驾驶室严重变形，两人被卡车内，交警和消防队员赶到后被困人员才得以脱身。据调查，近日来势凶猛的“柴油荒”竟是引发这起事故的原因。
一年前，全国多城市出现“柴油荒”，令万千民众刻骨铭心。一年后的今天，邻省安徽出现“加油难”。根据国家发改委的通知，从10月9日零时起，国内汽柴油价格下调。具体到湖北，0号柴油、5号柴油零售价每升下调0.25元，-10号柴油零售价每升下调0.30元。专家表示——
近来，“柴油荒”开始袭击大江南北，且石油巨头和用油方仍各执一词，一方说“柴油荒”，一方说“柴油谎”。到底是“柴油荒”，还是“柴油谎”?不妨看看石油巨头给出的导致“柴油荒”的理由。(见2011年10月24日人民网)
·柴油市场再现批零一价现象 下半年或难现柴油荒
近几日，各大媒体关于“柴油荒”的报道屡见不鲜，据中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山18日表示，目前全国出现柴油“断供”现象的民营加油站，大约有2万多家，出现柴油供应困难的民营加油站多集中在东北、河南、四川、广东等地。针对这一情况，记者电话随机采访了哈尔滨多家加油站，多数中石油旗下的加油站表示0号柴油供应比较充足，有些还提供-10＃和-35＃柴油，并且没有限量。个别中石化旗下加油站和民营加油站表示没有0＃柴油，但是可提供-10＃柴油。因哈尔滨最近天气比较暖和，所以哈尔滨部分柴油车主表示没有0＃柴油会增加运输成本，无形中对他们的生活造成了一定的影响。

 
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