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资金荒 大陆铁路停工逾万公里 @ 2011-10-19T06: 返回 新闻热点
关键词:铁路 铁道部 万公里
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十二五铁路投资再次强调不会再减。昨天铁道部在京沪高速铁路开通运营新闻发布会上再次指出十二五期间铁路投资总额在2.8万亿元左右,此期间内铁路建设规划的总目标是新线投产达到3万公里,即到十二五末期铁路总里程从现在的9.1万增长到12万公里左右,快速铁路达到4.5万公里,西部地区达到5万公里, 复线率和电气化率提高到50%和60%。这与今年下调投资金额后基本一致,结合我们对铁路最坏时期已经过去的判断,我们预计未来铁路投资金额应不会再减。
事实上,铁道部确实有较大的融资需求。根据铁道部发展规划,2011-2012年,中国铁路大规模建设仍处于高峰期,其中2011年我国铁路建设总投资将达7455亿元。但是,有媒体报道显示,由于资金来源不足,全国范围内停工的铁路项目里程在1万公里以上。
铁道部10月11日发布的公告显示,铁道今年固定资产投资规模计划完成7455亿元,其中基本建设投资规模为6000亿元,与年初公布的计划保持一致。铁道部曾一再强调,未来几年还将是铁路大发展的阶段,根据国务院通过的《中长期铁路网规划(2008年调整)》,2020年中国铁路营业里程将达12万公里,客运专线将达1.6万公里,电器化率将达60%。
“从东北到西南,从西北到东南,大部分铁路项目都停了。”中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕告诉记者,据他了解,全国范围内停工的铁路项目里程在1万公里以上,其中隧道里程约占5400公里。一位接近铁道部人士透露,铁道部已获得国家拨款、银行贷款共约2000亿元,以缓解铁路建设的资金荒。但这一消息尚未获官方证实。
据悉,全国范围内停工的铁路项目里程在1万公里以上,其中隧道里程约占5400公里。铁路项目大面积停工的现象,正在引起越来越多的焦虑与担忧。拖欠工人工资引发众多不满,建设单位、供应商则难为无米之炊。各方都在寻找解决办法。10月12日,铁道部发行了2011年第一期铁路建设债券,募集资金200亿元,用于新建铁路项目。一位接近铁道部人士向本报透露,铁道部已获得国家拨款、银行贷款共约2000亿元,以缓解铁路建设的资金荒。但这一消息尚未获官方证实。

 

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