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海洋局：蓬莱油田溢油源封堵取得成效 @ 2011-10-17T05: 返回 新闻热点
关键词：溢油 油田 中海油
概念：
鉴于15日中海油锦州9-3油田管道溢油漏点已封堵、海面溢油基本清理完毕，中国国家海洋局北海分局当日决定解除三级溢油应急响应状态。
9月2日，国家海洋局要求该油田停钻、停注、停产。目前进行排液泄压，是否违反国家海洋局的规定？对此，中海油解释，国家海洋局在《关于责令蓬莱19-3全油田停注、停钻、停产作业的通知》中提到，在实施三停期间，可以进行为保证安全、保护油藏和减轻地层压力而必须实施的泄压作业或为封堵溢油源实施的钻井作业。排液泄压的目的主要是为了释放超压油藏的压力，确保油田安全，防止产生新的溢油风险，这与油田生产的目的显然不同的。
中广网天津10月15日消息(记者郑凯 王嘉军 石峤)14日晚，辽东湾北部锦州9－3油田附近出现溢油。国家海洋局北海分局立即启动三级溢油应急响应，指示“中国海监17”船赶赴事故海域。今天中午，中国之声记者电话采访了正在现场指挥抢修的中海油天津分公司生产负责人戴高辉，目前经过抢修，漏油已与外界阻断。(以下电话采访录音)
本报讯(记者 李莎莎) 中海油天津分公司昨晚报告，辽东湾北部锦州9-3油田附近出现溢油。这是中海油今年以来发生的第三起漏油事件。
    第二，加强对应急预案的执行。以中国为例，国家海洋局早在2004年11月就发布了《海洋石油勘探开发溢油事故应急预案》。这是中国政府处理重大海洋溢油事故的国家应急预案。但是，由于种种原因，在美国康菲公司渤海湾蓬莱19-3号油田漏油事故持续多月后，该预案仍未启动，在一定程度上造成了溢油污染范围的扩大和蔓延，使损失加重。
中海油辽东湾北油田附近现溢油 [2011-10-15]
蓬莱19-3油田，位于山东半岛北部的渤海中，距山东省龙口市仅48海里，属于特大型整装油田。该油田由中海油和美国康菲石油公司的全资子公司康菲中国石油合作开发，作业方为康菲中国，是国内建成的最大海上油气田。6月份，该油田B、C平台分别发生溢油事故。至今难见了局。此前，国家海洋局和康菲中国对事实的口径即多有参差，对于是否封堵了溢油源更是看法各异。
北海分局获报后，启动三级溢油应急响应，“中国海监17”船已赶赴事故海域，并要求附近渔民及其他生产作业者注意漂油影响。正在现场指挥抢修的中海油天津分公司生产负责人戴高辉表示，目前经过抢修，漏油海域已与外界阻断。
《每日经济新闻》记者获得了这封《公开信》，主要涉及以下内容：海洋局为何推迟了整整一个月，才向社会公众及沿海渔民和养殖户通报蓬莱19-3油田溢油事故的事实信息；为何迟至6月30日，才介入调查？为何在屡次的新闻通报中仅仅把康菲公司认定为事故责任方，而漏掉中海油在事故中应该承担的责任；为何至今没有要求康菲、中海油设立油污赔偿基金？中国沿海渔民、养殖户、海洋企业的损失如何赔偿，至今为什么从无交代？为什么没有要求污染事故责任方保证和支付这笔巨额资金？行政执法权的公正性已经受到了渎职的严重损害。
过分注重经济性，是否是作业者采取笼统注水、从而导致溢油事故的内在原因？有专家指出，按照康菲与中海油签订的产品分成合同(Production Sharing Contract，PSC)，2012年年底双方就将重新商定合作模式，中海油可以将作业权收回，或调整双方的分成比例，而至2014年，康菲会将作业权交给中海油，“康菲为在作业权结束前多采油，可能采用了一些不合理的油田开采方式”。
7月5日，国家海洋局召开发布会，介绍中海油蓬莱19-3油田漏油事故调查结果。称事故已经造成目前周围海域840平方公里的一类水质海水下降到了劣四类，溢油最远影响范围在蓬莱19-3油田西北约60公里。此时据此次漏油事故发生已一月之久。
今年6月，由中海油和康菲中国合作开发的蓬莱19-3油田出现漏油事故，漏油事故对当地的海洋环境造成污染。此前，国家海洋局方面曾表示，康菲石油中国有限公司是发生此次溢油事故的蓬莱19－3油田的作业者，应该承担溢油事故的法律责任，并对康菲公司进行处罚。
在康菲漏油事故对外公布后，7月6日，康菲公司表示，已做好清洁工作，不再产生溢油，5天之后，国家海洋局就宣布，蓬莱19-3油田仍然有油花溢出。

 
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