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海洋局:蓬莱溢油源封堵获成效 @ 2011-10-16T22: 返回 新闻热点
关键词：溢油 油田 中海油
概念：
鉴于15日中海油锦州9-3油田管道溢油漏点已封堵、海面溢油基本清理完毕，中国国家海洋局北海分局当日决定解除三级溢油应急响应状态。
按合同，二○一二年底，中海油将作业权收回，或调整分成比例，一四年进一步收回该油田的权益。合同到期前的掠夺式开采，便是取得效益和利益最大化的惯例。主要手段是，加装变频器提高电潜泵电机频率，并不顾地质条件，增加开采油田层压力，提高采油量。这种超压承受力，久而久之，就会使地质出现问题。日前，国务院有关七部委联合调查组对康菲溢油调查的结果，证实了专家的分析。
蓬莱油田康菲漏油事件还为完全处理完毕，又有油田溢油。中海油天津分公司14日21:20向国家海洋局北海分局报告，当日17:00左右，在辽东湾北部锦州9-3油田WHPB平台附近发现油带，为此，国家海洋局展开立体应急监视监测。15日，中海油称油膜已清理完毕。
过分注重经济性，是否是作业者采取笼统注水、从而导致溢油事故的内在原因？有专家指出，按照康菲与中海油签订的产品分成合同(Production Sharing Contract，PSC)，2012年年底双方就将重新商定合作模式，中海油可以将作业权收回，或调整双方的分成比例，而至2014年，康菲会将作业权交给中海油，“康菲为在作业权结束前多采油，可能采用了一些不合理的油田开采方式”。
7月5日，国家海洋局召开发布会，介绍中海油蓬莱19-3油田漏油事故调查结果。称事故已经造成目前周围海域840平方公里的一类水质海水下降到了劣四类，溢油最远影响范围在蓬莱19-3油田西北约60公里。此时据此次漏油事故发生已一月之久。
今年6月，由中海油和康菲中国合作开发的蓬莱19-3油田出现漏油事故，漏油事故对当地的海洋环境造成污染。此前，国家海洋局方面曾表示，康菲石油中国有限公司是发生此次溢油事故的蓬莱19－3油田的作业者，应该承担溢油事故的法律责任，并对康菲公司进行处罚。
在康菲漏油事故对外公布后，7月6日，康菲公司表示，已做好清洁工作，不再产生溢油，5天之后，国家海洋局就宣布，蓬莱19-3油田仍然有油花溢出。
中国海洋石油总公司表示，这次的溢油事故是由于施工船舶起锚作业过程中，不慎挂损了海底管线所导致。溢油事件发生后，该油田所属的中海油天津分公司立即关停该油田B平台的生产作业，切断溢油管线，派出作业船和直升机进行漂油巡查、清理。国家海洋局北海分局也启动了三级溢油应急响应状态。北海分局新闻处主任柳凤林表示，接到报告后连夜召开了一个溢油应急指挥中心会议，经过对情况的分析研究启动了三级响应机制。
中海油(0883.HK)一度弹逾8%，现报12.64港元，仍涨6.4%。该股此前6日累积下跌一成九；反弹过后，漏油事故可能重新困扰。就蓬莱19-3油田溢油引起东海生态灾难，内地媒体引述海洋局北海分局人士，指希望能在国庆节前，正式向负责油田操作的康菲中国提出司法索赔；律师已完成逾80%的取证工作，仍需听取环渤海地区三省一市相关部门的要求。中海油持有上述项目51%权益。

 
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