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全球首架波音787梦想客机首航完成 抵达日本东京 @ 2011-09-28T14: 返回 新闻热点
关键词：波音 客机
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波音公司原定2008年向启动用户全日空交付首架787“梦想”客机，但受各种因素制约，多次延迟交付。美国华盛顿州当地时间9月26日上午，波音正式将首架787“梦想”客机交付全日空。
日本全日空航空公司则终于可以明确于9月27日接收其第一家787客机投入运营。这一时间较原计划迟了整整44个月。与波音787梦想飞机一样，延期多时的747-8洲际客机和747-8货机已经或即将取得认证并交付客户，波音上空因延期交付所产生的运营阴霾终于可以消散。
上飞和中航国际并不是波音737水平安定面的唯一供应商。“竞争激烈。有来自韩国和美国的竞争对手。”中航国际总经理助理张伟表示。目前，中国参与了所有波音现有机型的零部件生产，从最为畅销的737到尚未交付的787梦想飞机，以及747-8。中国生产的737水平安定面可以占到波音整个零配件的70%左右。
目前南航共拥有波音、空中客车运输机、直升机等近450架，机队规模亚洲第一。南航第二架A380也正在进行客舱装饰；一直历经多次延迟交付的波音787梦想飞机，在国内交付的首架飞机客户也将是南航。
美国西部时间9月26日早9时，美国波音公司在华盛顿州西雅图郊外的埃弗雷特工厂举行了首架波音787客机交付使用仪式。美国媒体评论说，此举标志着波音787这一推迟3年交付用户的“梦想客机”投入商业飞行。
9月26日，在美国华盛顿州埃弗里特，在波音公司对日本全日空航空公司的第一架波音787“梦想客机”的交接仪式上，波音公司的员工围绕在787“梦想客机”旁边。“梦想客机”定于今日执行“处女航”，从华盛顿州埃弗里特飞往日本东京，随后投入商业运营。 新华社／法新来源深圳特区报)
全新波音747-8洲际客机于北京时间2月14日身披橙红色日出涂装隆重下线。747-8采用了一系列源自787梦想飞机的创新技术，包括新型GEnx发动机和787内饰风格。中国国际航空公司已经签订了5架747-8洲际客机的购买协议。另外，首架747-8货机将于9月19日交付卢森堡货航。
据中国新闻网报道，美国当地时间9月26日上午，波音787梦想飞机开始交付使用，比原定交付使用时间推迟了3年多。目前，波音公司已经接到来自全球55家航空公司的800余架波音787客机订单，未来数月内，波音公司将陆续交付各航空公司订购的数十架787客机。" />
《航空周刊》表示，此前政府的一份报告称，印度航空的扩展速度太快，可能导致其债务负担超出可承受的范围。波音公司已经报告有26架787梦想飞机的订单被取消。787梦想飞机是波音公司的下一代双通道喷气式客机，波音公司共获得了821架订单。（忆松）
昨天，波音公司在上海发布2011年度中国市场报告，预计直至2030年的未来20年内，中国将需求5000架新飞机，价值6000亿美元。波音还介绍说，曾一度“难产”的波音787梦想飞机将于9月26日交付个首个客户全日空，而不断崛起的中国市场，也是波音大中型客机主要的销售方向。
民航资源网2011年9月14日消息：尽管澳洲航空公司（Qantas Airways，简称“澳航”）订购的波音787梦想飞机已经确定了交付日期，但澳航表示仍将继续使用更大的波音747飞机来执飞由悉尼飞往达拉斯·沃尔斯堡机场的航线。这条航线横跨太平洋，长达13804公里。
中国是波音公司最重视的海外市场之一。波音目前在中国拥有35家供应商，建立了三家合资企业。目前中国运营的所有民用喷气机中，超过50%来自波音飞机。波音公司最新的两款波音飞机——787梦想飞机和747-8洲际客机，都已获得来自中国的订单；此外，777-300ER这款拥有经验证的性能、盈利性强的先进机型也已开始交付中国大陆航空公司。
波音预测，未来20年，中国的航空公司将需要5000架新飞机，价值6000亿美元，其中对单通道飞机的需求最为旺盛，为3550架，占飞机总需求量71%左右。对包括787梦想飞机和777在内的中小型双通道飞机的需求也较为显着，为1040架，占飞机总需求量21%左右。在超大型飞机方面，波音预测未来20年中国需要约110架，占飞机总交付量的2%，市场需求较为有限。兰迪.廷塞思表示，航空旅行的增长主要是通过增加航班频率和直达航班得到满足，而不是通过购买更大型的飞机满足需要，未来这一趋势还将继续。与此同时，中国还需要7万名飞行员、9.5万名技师来支持这种巨大的需求。
●当地时间9月26日上午，首架787-8梦想客机在位于美国西雅图的埃弗雷特波音工厂交付给波音787飞机的启动用户日本ANA航空公司。787梦想飞机号称是目前世界上最环保、最低耗油的商用飞机。(上图：波音公司工人庆祝交付)

 
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