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比亚迪内部事业部大重组 @ 2011-09-26T06: 返回 新闻热点
关键词:比亚迪
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“(比亚迪汽车销售公司裁员事件)被媒体报导后,公司一直在对裁员进行冷处理,只说要给员工介绍工作。”上述被裁员工表示,但多数被裁员工并不相信公司会妥善处理。同时,在实际行动上,比亚迪也并未就裁员事件做出反思,“比亚迪一边裁员,一边还到各大学做宣讲招聘学生,9月15日很多大学生都过来报到。”
刚过去的这个八月,比亚迪被两条微博给引爆了。一条来自于网友“雅鲁藏”的裁员爆料,一条来自于比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰的辞职。
据第一财经日报9月2日报导,不到一年的时间进行了三次大调整,而最近的一次大裁员更像是“断臂自救”,加上不断下滑的业绩,比亚迪汽车有限公司(下称“比亚迪汽车”)令汽车业人士不禁担忧:王传福的比亚迪模式真的走到拐点了吗?
日前,有自称比亚迪内部员工的网友在微博上爆料:自2011年8月29日起,比亚迪汽车销售公司宣布所有营销部立即解散,同时,比亚迪销售公司计划对销售部门裁员至多60%,最终削减至800人,此次裁员计划将于9月30日起生效。
在8月底时,比亚迪汽车销售公司已将2200名员工裁至880人左右,裁员人数约1320人。但据一位比亚迪内部人士透露,比亚迪汽车产业群目前正在规画下一轮裁员计画。比亚迪目前共有IT、汽车、新能源和家电4个产业群。
通过已经公开的消息可以确认,王传福裁员仅是为了成本的需要。而在对待被裁员工的方式上,比亚迪确实给出不同的选择。但事实证明,王传福与其团队拿出的方式,仅仅是为了降低成本而来,而且事情的主动权完全掌握在比亚迪与王传福手中。换言之,一旦进入被裁的名单,无论比亚迪能给出转岗、内部招聘还是其他方式,都已经不再重要。被裁者最好的选择是自动地离开,比亚迪汽车不再愿意支付相应的成本。
继不久前比亚迪汽车销售公司大幅裁员之后,比亚迪又将大刀砍向比亚迪的汽车产业群,此次预定要裁7000人,幅度之大,令汽车业界震惊。比亚迪的“人海战术”一直是创办人王传福引以为傲的,此次大幅裁员计画一旦落实,将给比亚迪带来一场更大的危机。
在比亚迪汽车传出大幅裁员的消息后,中国的新能源汽车发展规划目标也传出面临修正,将效法高铁的“减速精神”,删减部分夸大、不务实的内容,包含政府投入1,000亿元人民币(下同)、销售500万辆新能源车等目标,反映出中国新能源汽车产业发展的速度将大幅减缓。
景气低迷,迫使企业祭出削减成本策略,带动裁员潮再起。据《中国经营报》报导,继不久前比亚迪汽车销售公司大幅裁员后,比亚迪的汽车产业群,包括IT、汽车、新能源与家电4个产业群,计划由目前的1.7万人削减7000人减至1万人,裁员估逾4成。

 

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