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相关关键词:波音 , 电池
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波音787客机试飞检测电池运作 @ 2013-02-08T10:
波音787梦幻客机因为锂离子电池出现问题而全面停飞近一个月,美国国家运输安全委员会表示,仍然需要一段长时间去调查。而美国当局在停飞后,首次批准一架波音787客机起飞,以测试锂离子电池在多种条件下的运件情况。自波音787梦幻客机上月接连出现事故,
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概念:波音公司1月31日 , 试飞787
美国调查人员_称找到787电池起火根源_ @ 2013-02-08T09:
美国运输安全主管当局说,他们已经找到波音787电池起火的根源,波音公司很明显严重低估了电池故障的风险,调查人员现在要探究主管单位在新机安全的把关上,是否也有疏漏。 美国运输安全委员会主席贺丝曼说,波音估算787电池起火的机率,大概是每一千万
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概念:波音公司1月31日 , 787客机停飞
美国调查机构质疑波音梦想飞机审批流程 @ 2013-02-08T08:
国全国运输安全委员会(NATIONAL TRANSPORTATION SAFETY BOARD, 简称NTSB)周四称,监管机构将需要对此前审批波音公司(BOEING CO., BA) 787飞机的过程重新进行考虑,因为此前的一些假设已被证明是不完善的。 NTSB主席DEBORAH HERSMAN在新闻发布会上表示,
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概念:波音787客机电池 , 航空公司
美国:调查波音梦幻机事故仍需时 @ 2013-02-07T08:
美国运输安全局主管DEBORAH HERSMAN周三表示,波音公司787梦幻客机锂电池失火原因的调查仍可能需数以星期才可能有结果。 盛传会成为下任美国运输部长的HERSMAN指出,当局已经对事故进行仔细的分析,周四可能会有较多资料公布,但相信离完结调查还有
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概念:波音公司1月31日 , 试飞787客机
波音787申请试飞收集数据 @ 2013-02-05T14:
美国《华尔街日报》报道,美国波音公司已向美国联邦民航局提出申请,要求试飞因主电池冒烟事故而停飞的最新型飞机波音787,希望通过试飞来收集数据。美国联邦民航局正在研究,可能在几天内批准申请。目前包括美国联邦民航局、日本国土交通省和波音公司等
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概念:波音公司1月31日 , 试飞787梦幻
波音申请试飞787__收集数据找出问题_ @ 2013-02-05T12:
据美国《华尔街日报》网路版报导,美国波音公司已向美国联邦航空总署提出申请,要求试飞因主电池冒烟事故而停飞的最新型飞机波音787。报导说,波音希望透过多次试飞来收集数据。据了解,美国联邦航空总署正在研究这个申请,可能在几天内批准申请。 目前包括
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概念:波音787客机停飞 , 航空公司
波音周一正式请求FAA允准重新试飞787梦幻机 @ 2013-02-05T11:
《CNBC》周一(4日)报导,波音公司(BOEING CO.)(BA-US)已正式向美国联邦航空总署(FAA)请求允许重新试飞787梦幻机。 该公司是在周一向时美国联邦航空总署提出请求的。 透过测试电池与检阅资料的方式,波音认为其现在已到需要进一步在空中测试梦幻机电池的
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概念:波音787梦幻客机停飞
波音787停飞造成巨额损失全日空考虑索赔 @ 2013-02-01T17:
全日本航空公司财务总监殿本清司1月31日说,这家日本航空运营商1月因波音787型“梦想”客机停运损失超过1500万美元,一旦确定损失数额,将与美国波音飞机公司商讨赔偿事项。 殿本清司说,全日空现在的关注点是波音787客机故障原因调查,还没有与制造商波音
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概念:全日空波音787客机 , 公司2012年
全日空停飞787班机损失惨重 @ 2013-01-31T20:
全日空(ANA)31日说,电池问题导致波音787班机被迫停飞,本月将使公司损失近1,540万美元。 全日空说,目前还不清楚这些新型客机何时能重新投入营运,因此难以评估长期财务冲击,但目前不打算改变以787客机为核心的成长策略。 目前波音已交货的50架787
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概念:全日空波音787客机 , 公司2012年
波音787电池在起火前曾多次出现故障 @ 2013-01-31T18:
音公司(BOEING CO.)梦想飞机(DREAMLINER)最大的两家客户说,在发生电池过热的严重事件之前,飞机上的一系列电池就已经因为出现故障而被迫换下。事件导致全球监管机构两周前停飞所有787客机。 日本全日空(ALL NIPPON AIRWAYS CO.)说,该公司曾换下用于启动
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