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| 相关概念：辉瑞加码收购阿斯特捷利康 , 阿斯利康收购报价提高 , 提高对阿斯利康收购价至６３１亿英镑 , 收购阿斯利康报价至６３０亿英镑 , 加码阿斯特捷利康公司 , 进行１０００亿元人民币１４天期正回购操作 , 回笼资金１０８０亿元 , 谷歌台湾资料中心 , 香港数据中心 , 加码３亿美元 , 政府加码资助淘汰老旧柴油车 , ３０亿元 |
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| 辉瑞加码阿斯特捷利康仍不嫁 ＠ 2014-05-02T22: |
| 彭博报导，阿斯特捷利康公司回绝辉瑞大药厂加码的收购提案，表示６３１亿英镑（１０６５亿美元）的出价低估这家英国第２大药厂开发中大有可为的实验性药物价值。 阿斯特捷利康（ＡＳＴＲＡＺＥＮＥＣＡ ＰＬＣ）今天在声明中表示，每股５０英镑现金加股票的出价仍太过依赖股权。阿斯 ．．． |
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| 阿斯利康拒绝辉瑞最新收购提议 ＠ 2014-05-02T21: |
| 国药企阿斯利康(ＡＳＴＲＡＺＥＮＥＣＡ ＰＬＣ)拒绝了美国辉瑞制药有限公司(ＰＦＩＺＥＲ ＩＮＣ．, ＰＦＥ, 简称：辉瑞)以每股５０英镑（合８４．４７美元）收购自身的最新提议。按照辉瑞的出价，对阿斯利康的估值在６３０亿英镑（合１,０６４．３亿美元）。 阿斯利康说，辉瑞最新提议中所描述的财务以及 ．．． |
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| 辉瑞求娶英国药厂加码聘金７％ ＠ 2014-05-02T18: |
| 美国辉瑞药厂（ＰＦＩＺＥＲ）继１月出价每股４６．６１英镑现金加股票求购英国药厂阿斯特捷利康（ＡＳＴＲＡＺＥＮＥＣＡ）未果后，周五抬价７％至每股５０英镑（约８４．４７美元），将阿斯特捷利康市值推向６３０亿英镑。此外，辉瑞也将出价现金比重从先前的３０％增至３２％。 辉瑞周五表示，董事 ．．． |
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| 辉瑞确认提高对阿斯利康收购报价至约６３１亿英镑 ＠ 2014-05-02T17: |
| 药厂辉瑞(ＰＦＩＺＥＲ)确认将阿斯利康(ＡＳＴＲＡＺＥＮＥＣＡ)的收购报价提高至约６３１亿英镑，相当于每股５０英镑。 辉瑞表示，希望提高收购报价能成为双方讨论合并的基础。辉瑞表示，投资者每持有一股阿斯利康，可获得１５．９８英镑现金，以及合并后公司的１．８４５股。阿斯利康表示， ．．． |
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| 人行持续抽走资金再进行６００亿正回购 ＠ 2014-02-27T10: |
| 人民银行继续收紧资金流动性，今日再进行正回购操作。 《路透》引述业内人士报道，人民银行今日进行６００亿元(人民币．下同)的１４天期正回购操作。连同周二(２５日)进行的１０００亿元正回购，本周净回笼资金达１６００亿元。 人行于上周起重新启动暂停８个月的正回购 |
| 关键词：正回购 央行 资金 人行 |
| 概念：进行１０００亿元人民币１４天期正回购操作 , 回笼资金１０８０亿元 |
| 谷歌台湾资料中心掀神秘面纱 ＠ 2013-12-12T01: |
| 一向低调神秘的ＧＯＯＧＬＥ资料中心，今天在彰化“仅此一天”的聚集大批媒体，热闹开张。由ＧＯＯＧＬＥ管理全球资料中心的副总裁ＪＯＥ ＫＡＶＡ带媒体导览园区，介绍环境。 ＧＯＯＧＬＥ对资料中心的政策可以用一句话形容，就是“门禁森严”。办公室和资料中心管理分离，不但ＧＯＯＧＬＥ |
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| 概念：谷歌台湾资料中心 , 香港数据中心 |
| 谷歌亚洲数据中心首次投入运营：速度或提升３０％ ＠ 2013-12-11T20: |
| 新浪科技讯北京时间１２月１１日晚间消息，谷歌本周宣布，该公司位于台湾和新加坡的两处亚洲数据中心已经上线运营。 本周有报导称，谷歌已放弃在香港建设第３处亚洲数据中心的计划。谷歌此次表示，将把台湾数据中心的预算增加一倍，总投资达到６亿美元。 |
| 关键词：中心 |
| 概念：谷歌台湾资料中心 , 加码３亿美元 |
| 淘汰旧柴油车加码３０亿 ＠ 2013-09-25T05: |
| 政府提出资助淘汰老旧商用柴油车新方案，多花３０亿元提高资助额，最高达新车应课税值三成三；另外划一“车”及换车的津贴，车主不论是否换新车，都可按旧车车龄，获特惠赔偿，又应业界需要，将部份商用柴油车退役推迟一年。环境署强调，新方案已是底线，不可能 |
| 关键词：淘汰 旧柴油车 加码 |
| 概念：政府加码资助淘汰老旧柴油车 , ３０亿元 |
| 掷百亿诱换车 ＠ 2013-09-25T03: |
| 政府提高对旧商业柴油车车主换车补偿金额，由原先仅为新车应课税率１０％至３０％，增至２７％至３３％，总额达１１７亿元，增加３０亿元；当局亦把欧盟一、二及三期车辆的退役期限延迟多一年。环保署强调此为终极方案，没可能再“加码”。 环境局局长黄锦星说，新方案能让 |
| 关键词：淘汰 加码 旧柴油车 资助 |
| 概念：政府加码资助淘汰老旧柴油车 , ３０亿元 |
| 业界预料大部分车主选择车 ＠ 2013-09-25T00: |
| 业界普遍欢迎新补偿方案，但预计多数人选择□车多于换新车。车行负责人表示，即使政府推出新计划，都不会抬高车价。 业界与环保署会面后，普遍接受新的补偿方案。但他们指，对大部分车主来说，就算资助额加大，资助款项仍然不足以购买新车，预计会有两至三成 |
| 关键词：淘汰 旧柴油车 加码 业界 资助 |
| 概念：政府加码资助淘汰老旧柴油车 |