新闻热点 乘联分会:7月新能源车在国内整体乘用车的零售渗透率为54% @ 2025-08-11T 返回 新闻热点 关键词：销量 中国 车销 乘用车 新能源 汽车 内地 乘联 概念：内地乘用车 , 中国新能源汽车销 自２０１４年，国内进口车销量登上１４３万辆的历史巅峰，但也由此开启一路下滑，特别是近三年的溃败速度快到令人始料未及。今年上半年，进口车市场延续低迷态势，且跌幅再次刷新纪录，我国乘用车进口总量仅相当于新势力销冠零跑的半年销量，而进口乘用车的销量则与乘用车销冠比亚迪旗下主力车型秦的半年销量不相上下。 由于２０２４年７月“以旧换新”政策启动，中国乘用车市场信息联席会表示，今年８月销量基数会相对较高。今年７月下旬第三批补贴资金已下发各地，预计重庆部分地区的以旧换新会重启，补贴方式也更加多元化，将有望改善８月的增速。 中国汽车工业协会发布的数据显示，今年上半年，中国汽车产销双双突破１５６０万辆，同比分别上涨１２．５％和１１．４％。其中，乘用车产销超１３５０万辆，同比增长约１３％，足见中国车市之繁荣。然而，上半年销量数据一公布，各大车企便忙不迭给自己上强度。有人信心满满地喊出上调目标，有人则焦虑不安地宣布进入“战时状态”，勾勒出下半年车市的激烈竞争图景。 ７月份，本田中国终端汽车销量为４４８１７辆，同比１４．７５％；今年１-７月累计销量为３５９９６９辆，同比下滑２３．１６％。 面对复杂多变的美洲关税政策，比亚迪以巴西为标杆交出亮眼答卷：２０２５上半年以４．７万辆蝉联巴西新能源汽车销冠，同比增长４５％，销量超第二至第十名之和的两倍，独占鳌头。比亚迪销量领跑全球市场，在拉美写下了浓墨重彩的一笔。亚太战场同样硕果累累：在泰国，比亚迪不仅包揽新能源及纯电双料销冠，纯电份额更达惊人的３５％；在“亚洲最贵”的新加坡，其全品牌成为乘用车销量冠军；在香港，海狮０７持续热销，助力比亚迪成为“市民最爱”品牌，上半年销量近５０００台，增速登顶。

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