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内地7月新能源车销量增27% @ 2025-08-11T 返回 新闻热点 关键词：乘用车 乘联 中国 新能源 零售 销量 内地 车市 概念：中国乘联 , ７月内地新能源乘用车市场零售 中国新能源汽车的出口维持强劲势头，７月新能源乘用车出口达２１．３万辆，同比增长１２０．４％，环比增长７．６％，占乘用车出口４４．７％，其中纯电动占新能源出口的６５．３％。由于中国新能源车的规模优势持续显现，越来越多中国制造的新能源品牌拓展海外市场，而且在海外的认可度持续得到提升。 中国乘联分会上调今年乘用车零售销量至２４３５万辆 ８月８日消息，乘联分会发布数据，７月全国乘用车市场零售１８２．６万辆，同比增长６．３％，环比下降１２．４％。７月新能源乘用车市场零售９８．７万辆，同比增长１２．０％，环比下降１１．２％。 乘联分会数据显示，７月新能源乘用车出口２１．３万辆，同比激增１２０．４％，环比增长７．６％，占乘用车出口总量的４４．７％，较去年同期提升近２０个百分点，凸显了中国新能源汽车在全球市场的竞争力。 中国乘联会料８月全国乘用车市场延续以销定产平稳走势 受到六月底厂商冲击半年目标透支影响，７月市场呈现正常季节性回落。乘联会预计，７月狭义乘用车零售总市场约为１８５万辆左右，同比增长７．６％，环比上月下降１１．２％，其中新能源零售预计可达１０１万，渗透率提升至５４．６％左右。 ２０２５年中国新能源乘用车世界份额６８．３％，其中６月中国新能源乘用车世界份额继续保持６９．７％的较高水平，较同期增长２．３个百分点。２０２５年１-６月中国在世界纯电动车市场份额６４．５％，较２０２４年二季度增加１．９个百分点。中国在世界插电混动份额表现持续走强，２０２５年１-６月达到７６％的超高水平，呈现超强的表现。 中国乘用车市场信息联席会公布数据显示，初步统计，７月全国乘用车及乘用车新能源车市场零售分别为１８３．４万辆及１００．３万辆，按年分别增长７％及１４％，按月分别下降１２％及１０％。 ３)出口：７月新能源乘用车出口２１．３万辆，同比增长１２０．４％，环比增长７．６％。占乘用车出口４４．７％，较去年同期增长近２０个百分点;其中纯电动占新能源出口的６５．３％(去年同期７３．８％)，作为核心焦点的Ａ００+Ａ０级纯电动车出口占纯电动出口的４３％(去年同期２６％)。伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张趋势，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续得到提升。其中插混占比新能源出口的３２％(去年同期２６％)，虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主插混出口发展中国家增长迅猛，前景光明。７月厂商新能源出口方面优秀的企业是：比亚迪汽车(７８,３６４辆)、奇瑞汽车(２８,０２３辆)、特斯拉中国(２７,２６９辆)、长安汽车(１１,８４２辆)、上汽通用五菱(１０,６３６辆)、吉利汽车(８,７４１辆)、极星汽车(７,４４３辆)、光束汽车(７,０５０辆)、上汽乘用车(６,９９４辆)、智己汽车(５,８０９辆)、零跑汽车(４,６０５辆)、东风汽车(３,４７７辆)、小鹏汽车(３,０００辆)、长城汽车(２,３９２辆)、广汽埃安(１,７７７辆)、一汽红旗(１,００６辆)、江淮汽车(８４０辆)、智马达汽车(７９２辆)、江苏悦达起亚(５９１辆)、赛力斯汽车(湖北)(４６８辆)。其他车企新能源出口也有一定规模。 盛夏车市新动向：新能源板块上演结构性调整汽车流通领域最新数据显示，７月新能源乘用车市场呈现双轨并行态势。终端零售环节当月亮出１０４．３万辆成绩单，相较于去年同期录得１４％的增幅。值得注意的是，销售环比指标出现１０个百分点调整，显示出市场正在经历周期性波动。批发端表现彰显企业市场信心，１１７．９万辆的厂商出货量不仅实现２５％的同比增长，环比降幅也控制在４％以内。产业分析师指出，渠道库存与市场需求的动态平衡正在形成，厂商策略性调节动作明显。值得注意的是，当月新能源产品持续扩张市场版图。零售终端的能源替代率攀升至５４．７％，与厂商端５３．８％的出货占比形成呼应。这种结构性的市场份额变动，正在重塑中国汽车产业的基本盘。累计数据揭示出更清晰的增长轨迹。前七个月零售总量突破６４７万辆关口，３０％的同比增幅充分印证消费端需求动能。供应链体系在波动中展现出强大韧性，批发总量７６２．７万辆背后是３５％的同比增速。从生产端到流通环节的数字联动，勾勒出新能源战略的纵深推进图景。 乘联会：７月内地新能源乘用车市场零售按年增１２％ 新能源乘用车厂商出口增１．２倍 新京报贝壳财经讯（记者张冰）８月８日，根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称“乘联分会”）发布的数据，７月全国新能源乘用车市场零售９８．７万辆，同比增长１２．０％，环比下降１１．２％；１-７月累计零售６４５．５万辆，同比增长２９．５％。 ＩＴ之家 ８ 月 ４ 日消息，根据月度初步乘联数据综合预估：７ 月全国新能源乘用车厂商批发销量 １１８ 万辆，同比增长 ２５％，环比下降 ４％。今年 １-７ 月累计批发 ７６３ 万辆，同比增长 ３５％。 原标题：乘联分会：７月新能源乘用车零售量同比增１２％ ８月８日，乘联分会数据显示，７月新能源乘用车企业总体走势较强。新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到１９家（同比多２家，环比多１家），占新能源乘用车总量９２．１％（上月９１．３％，去年同期８８．９％）。其中，比亚迪汽车（３４１,０３０辆）、吉利汽车（１３０,１２４辆）、长安汽车（７５,９２５辆）、特斯拉中国（６７,８８６辆）、奇瑞汽车（６２,１０７辆）、上汽通用五菱（５９,５８０辆）、零跑汽车（５０,１２９辆）、赛力斯汽车（４１,６７６辆）、小鹏汽车（３６,７１７辆）、长城汽车（３４,５９３辆）、理想汽车（３０,７３１辆）、小米汽车（３０,４５２辆）、东风汽车（２９,２６９辆）、广汽埃安（２１,１２４辆）、蔚来汽车（２１,０１７辆）、一汽奔腾（１６,７７１辆）、上汽乘用车（１４,８７０辆）、一汽红旗（１２,０３３辆）、智己汽车（１１,８６１辆）。 崔东树发文称，随着近期部分爆款新品的推出，市场走势总体较强，部分厂商表现超强，带动７月车市“淡季不淡”。根据乘联会数据，２０２５年６月，新能源乘用车销量万辆以上的厂商批发销量，占总体新能源乘用车当月销量的９１．７％。根据月初汇总数据，这些６月新能源销量万辆以上厂商企业的７月销量为１０８万辆。因此，乘联会综合预估，７月全国新能源乘用车厂商批发销量１１８万辆，同比增长２５％，环比下降４％。今年１—７月累计批发７６３万辆，同比增长３５％。