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巴拿马总统：若法庭裁定长和(00001.HK)港口经营权无效 或以公私合营接管 @ 2025-08-01T 返回 新闻热点 关键词：长和 港口 概念：长和巴拿马港口 此次交易案涉及长和旗下巴拿马运河港口的４３座码头，总值逾千亿港元(下同)。最初由美资贝莱德牵头，意大利ＡＰＯＮＴＥ家族旗下的航运巨头ＭＳＣ作为主要投资人。其后传出中国方面对此交易表达不满，中国远洋海运集团寻求加入收购财团，否则将反对交易。此外，法国航运巨头达飞轮船亦传出有意参与竞购。 （中央社台北１日电）香港长和集团出售巴拿马运河港口交易再添变数。路透社报导，巴拿马政府向当地法院提出诉讼，要求法院声明长和经营巴拿马运河两个港口的合约违宪，颁令合约无效。巴拿马总统穆里诺表示，“看不到港口合约继续的理由”。 据《彭博》报道，巴拿马审计长 ＡＮＥＬ ＦＬＯＲＥＳ 向当地最高法院提出诉讼，要求调查政府与长和(００００１)当地子公司续签的港口合约，可能为出售港口交易带来新的阻碍。报道指出，巴拿马审计长请求最．．． ７月２８日早间，长和（００００１．ＨＫ）发布公告称，公司３月４日公告的与一财团就涉及和记港口集团交易的独家磋商期已届满。目前，公司仍在与财团成员进行讨论，拟邀请来自中国内地的主要策略投资者加入成为财团的重要成员。 长和 （００００１）出售巴拿马等港口的交易再出现暗涌，外电报道，巴拿马总审计长ＡＮＥＬ ＦＬＯＲＥＳ周三表示，他已向巴拿马最高法院提起诉讼，指控巴拿马运河附近港口、由长和持有的营运合同违宪，巴尔博亚港（ＢＡＬＢＯＡ）和克里斯托瓦尔港（ＣＲＩＳＴＯＢＡＬ）的营运合约无效。 该合约在巴拿马面临的法律挑战，为一项外交敏感的计划增添了麻烦。该计画由美国资产管理公司贝莱德主导的财团发起，旨在收购长江和记黄埔全球港口业务的大部分股份。华盛顿方面对这笔可能达成的交易表示欢迎，但中国方面却对此提出了批评。 ＤＥＮＩＳＥ ＷＯＮＧ评论指，巴拿马对长和港口特许权的法律挑战，可能带来实质的不确定性，并增加交易延误的风险，可能导致交易告吹或需重新协商，甚至估值下调。长和集团股价周四（ 巴拿马运河两端港口经营权的角力，继续有新进展。早前长和的出售计划被打乱，据报国企中国远洋海运集团（ＣＯＳＣＯ）打算加入买家财团，并要求拥有否决权以阻止任何不利中国利益的决定。彭博社今日报道，巴拿马政府循司法途径出手，入禀当地最高法院起诉２０２１年与长和旗下子公司续签港口特许营运权合约一事，属违反宪法，并要求法院颁令宣告合约无效，并废除合约。 长和出售巴拿马运河港口４３座港口的计划再出现变数，继传出有中资企业要求加入交易后，日前亦遇上法律诉讼。根据《彭博》报道，巴拿马审计长ＡＮＥＬ ＦＬＯＲＥＳ周三(３０日)向当地最高法院入禀，要求调查政府与长和续签的港口合同，认为续约港口，损害巴拿马国家利益。 本周，长和公布与一个财团就出售港口交易的独家磋商期已届满，但集团仍在与财团成员进行讨论，拟邀请来自内地之主要策略投资者加入成为财团的重要成员。该宗交易涉及２３个国家的４３个港口，当中包括具争议焦点的巴拿马运河港口。(ＭＮ/Ｗ) 巴拿马总审计长办公室向该国最高法院提起两项诉讼，寻求法院判决该合约违宪及无效，理由是续约过程未遵循所需的法律步骤，包括未获总审计长批准。巴拿马港口公司的经营合约在巴拿马面临法律挑战，或为美国资产管理公司贝莱德(ＢＬＡＣＫＲＯＣＫ)牵头财团洽购长和港口业务的交易再添变数。 月以来，有关部门已经多次发表声明强调，对长和集团出售港口交易将依法进行审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益。交易各方不得采取任何方式规避审查，未获批准前，不得实施集中，否则将承担法律责任。希望有关企业对此保持清醒认识，审慎行事。 彭博新闻报导，佛罗雷斯（ＡＮＥＬ ＦＬＯＲＥＳ）要求针对长和集团旗下的巴拿马港口公司进行调查，并请求最高法院裁定合约违宪无效。“这份合约很糟糕，不仅偏袒一方还遭滥用，损害国家利益”，他强调，巴拿马才是这些港口的真正所有者。 今年３月４日，长和在港交所公告，已与贝莱德牵头的财团就交易初步基本条款达成原则性协议。长和拟向该财团全数出售持有的和记港口控股（ＨＰＨＳ）及和记港口集团控股（ＨＰＧＨＬ）股权，二者合计控制着和记港口集团８０％的全球权益。此交易涉及的标的资产覆盖亚欧美洲２３个国家的４３个港口，包含１９９个泊位及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源。同时，长和还将向贝莱德财团出售巴拿马港口公司（ＰＰＣ）９０％股权。 长和多次强调，在未获得所有相关监管机构和部门批准前，公司将不会进行任何交易。今年３月４日，长和宣布与ＢＬＡＣＫＲＯＣＫ, ＩＮＣ．、ＧＬＯＢＡＬ ＩＮＦＲＡＳＴＲＵＣＴＵＲＥ ＰＡＲＴＮＥＲＳ 及 ＴＥＲＭＩＮＡＬ ＩＮＶＥＳＴＭＥＮＴ ＬＩＭＩＴＥＤ（统称“ＢＬＡＣＫＲＯＣＫ-ＴＩＬ 财团”）就交易初步基本条款达成原则性协议。该交易将涉及出售其在ＨＵＴＣＨＩＳＯＮ ＰＯＲＴ ＨＯＬＤＩＮＧＳ Ｓ．Ａ Ｒ．Ｌ．和ＨＵＴＣＨＩＳＯＮ ＰＯＲＴ ＧＲＯＵＰ ＨＯＬＤＩＮＧＳ ＬＩＭＩＴＥＤ的全部股份。这两家公司合共持有和记港口集团８０％的实际权益，而和记港口集团则在全球２３个国家的４３个港口拥有、营运及发展共１９９个泊位。 长和发布公告回应关于港口交易的质疑。公司原计划在５月２２日的股东周年大会上详细说明该交易的情况，但由于近期不断收到股东和媒体的询问，长和特此声明：此次交易绝不会在任何不合法或不合规的情况下进行 港口圈认为，中远海运集团加入交易的关键原因是本次交易面临各方势力的博弈与严格监管，交易的争议点是港口作为关键基础设施涉及国家利益，并集中于和记港口在巴拿马运河运营的两个码头，各方多次下场发声。美国总统特朗普扬言收回巴拿马运河。我国市场监督管理总局及商务部等部门多次声明将对长和集团出售港口交易将依法进行审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益；交易各方不得采取任何方式规避审查，未获批准前，不得实施集中。巴拿马运河管理局负责人称目前交易结构或将导致港口所有权过于集中，损害巴拿马市场竞争力，也不符合中立原则。大公报等媒体持续造势，敦促长和放弃交易。