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港铁未来一年招标东涌东站第二期、屯门第16区站第一期项目 @ 2025-03-07T 返回 新闻热点 关键词：港铁 概念：港铁去年 , 亿元投资 港铁去年物业发展利润急升３．９倍至近１０３亿元。行政总裁金泽培表示，公司物业发展进入“收成期”，但同时面对铁路投资高峰期，集团会审慎理财，未来融资方式会视乎当时市况，以及实际现金流需要而定，暂时无计划出售资产或寻求股东注资。 港铁(０００６６．ＨＫ)未来十年预计将为多个大型铁路项目投资逾１,０００亿元，加上规划耗资约６５０亿元为现有资产进行更新维护，行政总裁金泽培形容将进入投资高峰期。对于有传港铁将动用“组合拳”，采取发行债券、出售资产套现及由现有股东注资等综合方式筹集资金，他称发债是企业融资的普遍做法，但暂时未有计划通过股东注资及出售资产来融资。 他又表示，未来１０至１２年都有新铁路项目需要建设，不同时期亦有各种资产和设备进入维护阶段，因此会根据当时需求去进行审慎及长远的财务规划。金泽培强调，港铁过去４０多年经历过多个周期，目前亦进入了物业发展项目收成期，黄竹坑、何文田及康城等项目陆续有入账，明年预期有４至５个项目入账，有信心“铁路+物业”模式可支持公司发展。 去年香港车务营运ＥＢＩＴ亏损收窄至６,３００万元，对比２０２３年度录ＥＢＩＴ亏损超过１１亿元。金泽培称，期望车务营运ＥＢＩＴ可尽快扭亏，但由于今年预期仍录一次性拨备，因此预期依然会录得亏损。 物业及国际业务总监邓智辉透露，未来１２个月港铁旗下东涌东站及屯门十六区车站上盖物业第一期合共有约２,４４０伙住宅供应。另外，根据工程及预售申请进展，他预计天荣站、黄竹坑站上盖、康城及油塘通风楼项目等具备条件于未来１２个月推出市场，涉及约５,９００伙。(ＧＣ/Ａ)~ 阿思达克财经新闻 网址: ＷＷＷ．ＡＡＳＴＯＣＫＳ．ＣＯＭ 港铁（０６６）迎来投资高峰期，未来１０年资金需求多达１,６５０亿元。港铁行政总裁金泽培表示，公司会审慎理财，会因应不同时期的现金需求及市况而作出相应融资安排。他未有提及具体融资方案，但提及未来会继续发债，同时未有考虑出售资产或股东注资。 港铁公司(０００６６)去年多赚１．０２倍，全年韽股派息１．３１港元，同比持平。对此，港铁公司行政总裁金泽培于全年业绩发布会表示，公司部分物业发展项目进入收成期，同时也是面对投资高峰期，需要建设性铁路，所以公司一向长线规划、审慎理财，公司未来几年投资额高达１６５０亿港元，因此派息持平。 【ＮＯＷ财经台】港铁公司(０００６６)去年多赚１倍，胜预期。管理层表示，面对未来的投资高峰期，集团会审慎理财，并考虑不同融资方案，但短期未有计划出售资产或寻求股东注资。 港铁(０００６６)公布，截至２０２４年１２月３１日止全年纯利１５７．７２亿元，按年升１．０３倍，胜市场预期；派末期息０．８９元，按年持平。全年派息合共每股１．３１元，按年亦相同。期内收入６００．１１亿元，升５．３％，同样高于预期。港铁未来１０年资本开支高达１６５０亿元，行政总裁金泽培在业绩发布会上表示，港铁未来进入投资高峰期，但基于现金流需求每年不同，集团会考虑不同方法融资，强调短期内未有计划出售资产、或透过股东注资。 香港文汇报讯 港铁(００６６)今天公布，截至去年１２月底止全年业绩，股东应占盈利１５７．７２亿元，按年增长１．０２倍，每股派末期息０．８９元。期内，总收入６００．１１亿元，按年升５．３％；物业发展利润为１０２．６５亿元，按年升３．９２倍。该集团行政总裁金泽培(图左四)表示，去年为“铁路加物业”综合发展的收成期，面对未来将进入投资高峰期，他表示未来会投入千亿元以推展多个新铁路项目，至于港铁采取那种融资方法，需视乎当时的市况及现金流来决定。 港铁（０６６）去年纯利１５７．７２亿元，按年大增１．０３倍，主要是卖楼录得逾百亿的入帐收成期带动，但同时要面对未来１０年高达１６５０亿元的投资高峰期。末期息派０．８９元，全年派１．３１元，均按年持平。港铁行政总裁金泽培表示，公司会审慎理财，并有多种融资方法。他未有提及短期具体方案，但指未来会继续发债，同时未有考虑出售资产或寻求股东注资。 港铁 （０００６６）未来１０年资本开支高达１６５０亿元，行政总裁金泽培多次在业绩发布会上重申，港铁未来进入投资高峰期，包括要兴建新铁路，以及现有设备更新，基于现金流需求每年不同，集团会分阶段考虑不同方法融资，但现阶段未有计划出售资产或要求政府注资。 港铁公司 （０００６６）收市后公布，去年股东应占净利润为１５７．７亿元，按年升１０３％。若撇除投资物业公允价值损益，港铁去年基本业务盈利１７４．８亿元，按年升１７５％。港铁建议末期普通股息维持每股０．８９元，全年普通股息合共每股１．３１元，按年持平。 港铁去年盈利超过１５７亿元，港铁行政总裁金泽培在业绩记者会上表示，港铁近年已动工兴建的项目，包括东涌线延线、东铁线古洞站、屯门南延线、小蚝湾站以及屯马线洪水桥站，５个项目的投资总额合共１０００亿元，而港铁亦会继续投放资源作维修、提升和更新铁路资产，由２０２３年起合共５年的投放会超过６５０亿港元。