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日产前CEO戈恩：日产与本田合并不会取得成功财经新闻Financial News @ 2024-12-25T 返回 新闻热点 关键词：日产 本田 合并 概念：日产本田合并 【彭博】-- 据知情人士透露，本田汽车和日产汽车正在探索合并可能性。这将产生丰田汽车在日本的单一劲敌，并让合并后的公司能够更好地应对全球竞争挑战。 日媒：本田与日产将率先磋商合并经营 三菱年初才决定是否并入日产前董事长戈恩：日产本田抱团是“绝望之举” 中国车企是赢家日媒：本田与日产正考虑合作生产 商讨潜在合并本田日产抱团也无用 全球汽车洗牌日德车系仆倒 | 点经 据目前磋商，日产和本田将探讨在彼此工厂相互生产汽车的方式，以提高效效率。本田将向在美国缺乏畅销车型的日产供应混合动力车（ＨＶ）的方案。另外，本田在欧洲仅有引擎和摩托车工厂，预计可活用日产在英国拥有的汽车工厂等。报道指，两家公司计划在广泛领域展开合作，而本田提出把日产业绩“Ｖ型复苏”作为合并的条件。 日产汽车社长内田诚表示，与本田的交易不代表日产无力翻身，但合并可提高竞争力，强调会执行翻身计划、恢复盈利、为双方整合做准备。 本田汽车（ＨＯＮＤＡ）和日产汽车（ＮＩＳＳＡＮ）传出研议可能合并的事宜，消息激励日产股价今天（１８日）开盘后一度飙涨多达２４％。 ２０２４年１２月２３日，日本东京，日产汽车执行长内田诚（左）、本田汽车执行长三部敏宏（中）和三菱汽车执行长加藤隆雄（右）在联合新闻发布会上合影。日产与本田宣布已开始合并谈判，旨在打造全球第三大汽车集团。 (ＴＯＭＯＨＩＲＯ ＯＨＳＵＭＩ/ＧＥＴＴＹ ＩＭＡＧＥＳ) 日本《共同社》报道，日本两大车厂本田与日产今日(２３日)起正式启动经营合并磋商，三菱汽车则会于明年年初决定是否加入合并。报道指，本田与产率先展开磋商，以建立全球第三大汽车联盟框架，三菱就要先厘清以甚么方式进入持股公司等条件；３间公司的社长今日将向经济产业省及国土交通省汇报，再召开记者会正式公布消息。报道指，在本田与日产的经营合并磋商中，双方将探讨在对方工厂互相生产汽车的方式，亦将探讨由本田向在美国缺乏畅销车型的日产，供应混合动力车的方案。至于本田，在欧洲只有发动机和电单车工厂，预计将灵活运用日产在英国拥有的汽车工厂等，有关建议旨在充分利用车企联盟的长处，加强盈利能力。两间公司计划在广泛领域合作，本田提出的合并条件包括日产的业绩需呈现“Ｖ型复苏”。报道引述分析指，全球汽车行业正准备应对主张增加关税的美国当选总统特朗普，再度入主白宫可能对市场产生的影响，国际生产体系可能不得不重新调整，本田与日产将提高生产效率作为重要课题。另有分析指，电动车及混合动力车在中国汽车市场表现突出，占整体新车销售比率大约４０％，在全球主要国家及地区的市场占比亦相当高。中国亚迪(０１２１１)今年首１１个月销量同比增 本田、日产和三菱昨签署谅解备忘录，就业务整合至新控股公司展开讨论。３间公司的社长举行联合记者会，本田社长三部敏宏表示，今次合并磋商源于面对急剧变化的商业环境，需要保持全球竞争力。“中国汽车制造商和新竞争者崛起，大幅改变汽车业。我们必须赶在２０３０年或之前建立足以跟其较量的能力，否则我们会被击败。”本田和日产表示，希望透过合并带来多达３０万亿日圆销售额和逾３万亿日圆营业利润，目标是明年６月左右完成合并磋商，２０２６年８月或之前成立一间控股公司，并于东京证交所上市，届时本田和日产的股票会退市。合并后的新汽车集团将由市值为日产４倍的本田领导，本田将提名新控股公司的总裁，且董事会成员主要由本田高层组成。三菱会在明年１月底前决定是否参与合并——日产是三菱最大股东，持有三菱２４．５％股权。 在鸿海就入股一事接触日产后，合并谈判的筹备工作似乎加快了。不过一位知情人士上周表示，随着日产与本田磋商潜在合并事宜，鸿海暂时搁置了对日产的兴趣。 日产、本田昨宣布了这场世纪大并购案后，日媒揭露这企并案最后交易内幕！鸿海（２３１７）集团在抢并日系车商日产（ＮＩＳＳＡＮ）一案中，意外吞下苦果！根据《ＮＨＫ》报导，本田（ＨＯＮＤＡ）与日产今（２３）日已召开董事会，正式签署合并谈判基本协议，双方将展开整合谈判，最快于２０２５年６月完成整并。此次合并完成后，ＨＯＮＤＡ与ＮＩＳＳＡＮ将携手成为全球第３大汽车集团。 日本车厂巨头日产（ＮＩＳＳＡＮ）与本田（ＨＯＮＤＡ）１２月２３日正式宣布启动合并磋商，据日媒分析，合并原因在于市场向电动车和车载软件领域转移后，日本车厂的技术优势迅速减弱，加上新领域的研发负担重及要实现稳定供应链，两家公司冀壮大规模以减轻负担。但日产前董事长戈恩（ＣＡＲＬＯＳ ＧＨＯＳＮ）未看好，表示两公司合并并不能互补。 日本着名汽车制造商本田(ＨＯＮＤＡ)和日产(ＮＩＳＳＡＮ)近期传出合并计划，并在今日(２３日)正式宣布开始合并计划的磋商，目标在明年６月达成最终协议。另一大汽车生产商三菱汽车(ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＭＯＴＯＲＳ)亦考虑有意合并，３间车企今日签署考虑合并备忘录，目标在２０２６年８月成立控股公司。 根据外媒周三 (１８ 日) 援引知情人士消息报导，日产汽车 (ＮＩＳＳＡＮ ＭＯＴＯＲ ＣＯ．) 与本田汽车 (ＨＯＮＤＡ ＭＯＴＯＲ ＣＯ．) 日前传出正在进行合并磋商，日产汽车最大股东雷诺汽车对此表示开放态度。据了解，雷诺的支持可能促进两家车商合并谈判，而且这家法国汽车制造商的点头还可能是达成任何协议的关键。 本田汽车与日产汽车签署考虑合并的基本协议，并与三菱汽车签署考虑合作的备忘录。 本田与日产表示，合并将创造总收入逾３０万亿日圆、经营利润逾３万亿日圆的汽车集团。目标明年６月前后完成相关磋商。两家公司现有股票将于２０２６年７月底至８月左右退市，并在大约８月成立新的控股公司并上市。 本田汽车社长三部敏宏表示，合并并非拯救日产，指出电池及汽车软件创新，需要达到一定规模才能创造价值，因此要共同合作，又表示整合不单止为汽车业务，亦有利机车及飞机业务开拓客源。 三部敏宏又说，中国汽车制造商崛起、新竞争者加入，已大幅改变汽车行业，集团必须在２０３０年前构建能匹敌的能力。 日产汽车社长内田诚表示，与本田的交易不代表日产无力翻身，但合并可提高竞争力，强调会执行翻身计划、恢复盈利、为双方整合做准备。 【大纪元２０２４年１２月２４日讯】（大纪元记者王兰多伦多报导）日本最大的两家汽车制造商本田（ＨＯＮＤＡ）和日产（ＮＩＳＳＡＮ）周一（１２月２３日）宣布，他们计划进行合并，成为世界第三大汽车制造商。 本田与日产预计最晚明年６月签署正式合并合约，最晚在２０２６年４月获得股东同意。长期与日产有合作关系的日本另家车厂三菱（ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ）也可能加入。 日本两大车商，本田与日产，２３日宣布将进行合并谈判，预计２０２５年６月达成最终协议；日产联盟成员三菱汽车，也将在明年１月决定是否参加这项计画，如果成功合并，将成为全球第三大汽车集团。不过前日产执行长高恩认为，两大车商并没有互补性，这种合并没有意义。 【ＮＯＷ新闻台】日本两大车厂日产(ＮＩＳＳＡＮ)及本田(ＨＯＮＤＡ)签署备忘录，研究合并方案，以应对汽车行业变化，估计合并后新公司年收入达３０万亿日圆，并强调３个品牌将各自发展。 日本车厂本田和日产共同宣布，已就合并事宜签署谅解备忘录，将会正式启动合并磋商。双方计划以共同出资方式，成立一间新的控股公司，将本田和日产作为子公司纳入旗下。在新的公司架构下，本田将持股超过一半，董事会过半数成员，包括控股公司社长将多数由本田指派。 根据日经报导，本田与日产汽车正寻求在单一控股公司底下营运，预期两家公司很快将为新合并的实体签署一份合作备忘录（ＭＯＵ）。此外，本田和日产还寻求将三菱汽车纳入控股公司，日产是三菱汽车的最大股东，持有２４％的股份。三菱的主管没有立即发表回应。 对于日本两大车企的合并计划，日本业界并不乐观。《日本经济新闻》此前撰文称，８００万辆汽车产量，并不是代表胜利的定心丸。斯泰兰蒂斯集团全球销量超过６００万辆，但今年却陷入持续低迷。日产前董事长戈恩认为，本田和日产的合并是&ＬＤＱＵＯ;孤注一掷&ＲＤＱＵＯ;之举，不会成功。戈恩坦言，上述三家车企难以找到太多的协同效应，三者合并无异于本田的&ＬＤＱＵＯ;变相收购&ＲＤＱＵＯ;。他还指出，本田和日产合并并非一笔务实的交易，而是由日本政府出面，推动本田和日产&ＬＤＱＵＯ;抱团&ＲＤＱＵＯ;，以应对来自中国车企的竞争。戈恩认为，美国候任总统特朗普即将上台，对于所有汽车厂来说，&ＬＤＱＵＯ;这是一个非常坏的消息&ＲＤＱＵＯ;。 据日本《每日新闻》，对于日本汽车制造商本田和日产启动合并谈判一事，日本经济产业大臣武藤容治当天做出回应。 法国车厂雷诺集团表示，已知悉日本车厂日产及本田正式启动经营合并磋商的声明，作为日产的主要股东，雷诺将根据集团及持份者的最佳利益，考虑所有选项。 本田、日产及三菱汽车，较早时签署谅解备忘录，本田与日产启动经营合并磋商，目标是明年６月达成最终协议；与日产组成企业联盟的三菱汽车，将考虑加入合并的可能性。 若果合并成事，将会成为全球第三大汽车集团，分析相信有助应对发展迅速的电动车市场。