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标普分析师：日产与本田合并不会带来立竿见影的效果 @ 2024-12-19T 返回 新闻热点 关键词：日产 本田 合并 概念：日产本田日产合并 １２月１８日｜日本汽车制造商本田(ＨＯＮＤＡ)和日产(ＮＩＳＳＡＮ)稍早证实正就合并或其他未来合作进行谈判。彭博引述消息人士指出，中国台湾鸿海集团也已接洽日产，提出有意收购整个日产汽车，而非只是想收购日产的工厂和设备。 日本两大车厂本田及日产拟商讨合并，外电报道，台湾鸿海集团亦有意收购日产。《彭博》引述消息，鸿海集团已接洽日产汽车，希望取得控股权，但现阶段未清楚双方是否已展开讨论。鸿海过往亦曾经收购日本企业，２０１６年透过收购夏普股权，取得零部件及液晶显示器产能和相关专利。鸿海今年九月宣布，利用夏普的技术，涉足电动车开发。有分析相信，日产可能会在下周一的董事会，尽快与本田订立合并谅解备忘录，设定排他条款，阻止鸿海的收购行动。 日系汽车大厂日产（ＮＩＳＳＡＮ）与本田（ＨＯＮＤＡ）合并案又有新发展！外电报导，苹果手机组装大厂鸿海（２３１７）旗下富士康有意参与这宗股权转换交易，甚至因鸿海集团想要介入才加速日产与本田合并案，为撼动国际车坛的大型合并案再添话题。 据悉，日产预定下周一(２３日)召开董事会，表决与本田进行合并协商的谅解备忘录。消息人士说，这份备忘录内容预料包含一条限制性条款，在合并协商进行期间，禁止本田或日产与第三方进行协商，目的是打算阻止鸿海的收购行动。 报道称，日产察觉到鸿海的这一举动，在私底下讨论反收购的对策，希望避免鸿海参与经营。在经营重组具有各种选项的背景下，内田诚为了排除被收购的风险，打开局面，最终选择了启动与本田统合业务的磋商；而本田也对鸿海的动向保持警惕，对与日产合作的可能“流产”感到焦虑。 １２月１８日，业界传出本田汽车和日产汽车将进入合并谈判的消息。日产和本田对此均表示，“正如今年３月所宣布的那样，两家公司正在探索未来合作的各种可能性以充分利用彼此的优势”，声明还称“将在适当的时候”向利益相关者通报任何最新情况。有消息称，本田和日产最快将在１２月２３日发布有关可能合并的声明。 日经新闻稍早才报道，本田汽车（ＨＯＮＤＡ ＭＯＴＯＲ）和日产汽车将展开合并协商。接着，日本媒体ＤＩＡＭＯＮＤ ＯＮＬＩＮＥ报道说，该媒体的编辑部获悉，鸿海有意收购日产汽车，而日产刚开始考虑与本田就业务合并进行谈判，代表鸿海可能是潜在的竞争对手。 另有分析称，如果谈合并成功，本田与日产的合并会成为组建ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ以来，全球汽车行业规模最大的合并案。这也将使日本汽车业实质上分为两个阵营：本田、日产和三菱组成一个阵营，号称“全球最赚钱车企”丰田则控制另一个阵营。在与其他汽车制造商的长期合作逐渐减少的背景下，此举将增强它们在全球市场的竞争力。 １２月１８日，据日经新闻报道，富士康母公司鸿海瞄准了经营不善的日产，试图收购其多数股权。如果鸿海的计划得以实现，本田与日产的合作有可能一切归零。而鸿海对日产的兴趣或加速了日产与本田的合并谈判，因双方均担心日产被鸿海收购。 日产和本田之间的合并谈判，最早是由日经新闻报道的。日产１２月１７日晚间表示：&ＬＤＱＵＯ;（日经新闻）报道的内容不是两家公司宣布的。&ＲＤＱＵＯ; 它补充说：&ＬＤＱＵＯ;正如今年３月宣布的那样，本田和日产正在探索未来合作的各种可能性，利用彼此的优势。如果有任何更新，我们将在适当的时候通知我们的利益相关者。&ＲＤＱＵＯ;本田同样表示，它和日产正在&ＬＤＱＵＯ;探索未来合作的各种可能性&ＲＤＱＵＯ;。 日产汽车正与本田汽车（ＨＭＣ．ＵＳ）就合并事宜进行谈判，此举将有助于境况不佳的日产汽车生存下来，同时也将诞生全球第三大汽车制造商并增加抵御汽车业动荡的力量。一位知情人士说，在台湾ＩＰＨＯＮＥ生产商鸿海精密工业股份有限公司（ＨＯＮ ＨＡＩ ＰＲＥＣＩＳＩＯＮ ＩＮＤＵＳＴＲＹ ＣＯ．，简称富士康）与日产就入股一事进行接洽后，两家公司之间的谈判似乎加快了，这反映出日产的脆弱性。富士康一直在大力投资建设电动汽车工厂。 据报道，本田与日产正在考虑通过设立一家控股公司进行运营，并将很快签署一份谅解备忘录。此外，两家公司还计划最终将三菱汽车纳入控股公司旗下。本田执行副总裁青山真司针对此消息作出回应，“本田正在考虑几种选项，包括合并、资本合作或设立控股公司。”据报道，本田汽车和日产汽车最快将于１２月２３日公布相关合并计划。 近期有关日本汽车制造商本田和尼桑的合并传闻甚多，两方也均未对传闻进行否认；信源虽然不确认可靠性，但从两家企业的反应来看应当是确定了。可是现在“半路杀出个程咬金。”鸿海精密的横插一足很有可能导致本田和尼桑汽车的合并落空。这样的态度并不难理解，因为本田和尼桑的合作不只是因为尼桑汽车的资金链压力，同时也应当有重新布局日本汽车产业格局的规划。 台湾鸿海科技集团据报已与日产汽车（ＮＩＳＳＡＮ）接洽，寻求收购后者的多数股权。目前尚不清楚日产是否与鸿海展开了实质性讨论，或者是否已拒绝了鸿海的提议。同一天，另一家日本汽车巨头本田汽车和日产宣布已展开潜在合并谈判，两家日本车企希望通过合并更好应对全球市场。 此番合并若成行，将极大提升本田与日产在全球市场的竞争力。作为日本第二和第三大汽车制造商，本田和日产近年来在主要市场的份额有所下滑，与领头羊丰田的差距逐渐拉大。分析认为，如果本田与日产汽车顺利合并，将打造一个与丰田相抗衡的汽车巨头，实质上会将日本汽车产业整合为两大阵营，并为本田和日产提供更多资源，以在全球市场与更大规模的竞争对手展开竞争。 有媒体援引本田相关人士的说法称，对本田而言，与日产的合作是增长的轴心，因此无论如何都希望避免谈判破裂。本田方面甚至讨论过，如果鸿海对日产实施敌意ＴＯＢ(公开要约收购)，本田将扮演“白骑士”(友好收购者)的角色。 该报指出，日产２０１０年在日本最早量产电动车“ＬＥＡＦ”，不排除鸿海是要通过对日产的投资以获得制造技术和全球销售与服务网络。肥水不流外人田，本田和日产因此全力探讨大合并的可能性。 （台北１９日讯）多家外媒报导，日本两大车厂本田（ＨＯＮＤＡ）、日产（ＮＩＳＳＡＮ）正进行合并协商，并传出鸿海集团（ＨＯＮ ＨＡＩ）出手抢亲，已派出团队前往法国，与日产最大股东雷诺汽车（ＲＥＮＡＵＬＴ）协商，要买雷诺手上持有的日产逾三成股权，并取得日产控制权。 （台北、东京１８日综合讯）日产虽然陷入困境，但在并购市场依然香饽饽。如今日产本田合并方案杀出拦路虎，知情人士透露，鸿海已接洽日产，拟收购其控股权。 此外，本田汽车对于鸿海可能收购日产的消息表达了高度关注。据前一日消息，两大日系巨头本田和日产传出正筹划合并重组事宜：本田视与日产的合作为其增长战略的核心，因此不愿看到双方关系因鸿海的介入而破裂。