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| 关键词：比亚迪 要求 降价 求供应商 |
| 概念：比亚迪回应要求供应商降价 |
| 是“市场不相信眼泪”，还是“一将功成万骨枯”？比亚迪(01211)、上汽大通两大车企，周三（27日）相继曝出与供应商“协商”降本10%，引发两极反应。 |
| 内地汽车价格战将再开打，继网传比亚迪(01211)要求供应商减价10%引发市场热议后，《中国证券报》引述从汽车供应链人士获取的文件显示，上汽大通周一(25日)亦向其供应商致... |
| 比亚迪表示，由于规模化大量采购，对供应商提出的减价目标并非强制要求，各方可以协商推进，又指与供应商的年度议价，是汽车业惯例。 比亚迪集团品牌及公关... |
| 据报比亚迪要求供应商明年减价一成。有内地媒体报道，日前网上流传一封电邮，指比亚迪要求供应商的部分供货产品，明年起需要减价一成。 |
| 全球多国针对国产电动车，大幅增加入口关税。近日，一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件在网络上流传。邮件内容显示，比亚迪要求相关供应商... |
| 高佳菁／核稿编辑〔财经频道／综合报导〕中国电动车行业内卷竞争已持续2年，为增加价格竞争力，中国车企陆续传出要求供应商降价。综合媒体报导，这一波降价... |
| 在内地电动车龙头比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企之际，内地网络流传一封有关比亚迪要求供应商明年起降价10%的电邮。 |
| 近两日，比亚迪要求供应商降价的消息持续在场内发酵，引发市场对新能源汽车行业的关注。 今日港股汽车板块再度陷入调整，也反映出市场的担忧情绪。 |
| 比亚迪(1211)寻求供应商降价10%后，中国证券报报道，上汽大通告诉供应商，需要降低成本，以“提升复杂情势压力下的生存能力，目标降本：10%”。 |
| 网上流传比亚迪(01211.HK)要求供应商明年起减价10%。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博发文表示，与供应商的年度议价，是汽车行业惯例，公司基于规模... |
