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| 关键词：比亚迪 要求供应商 |
| 概念：惯例非强制要求 , 比亚迪回应要求供应商减价 |
| 内地汽车价格战将再开打，继网传比亚迪(01211)要求供应商减价10%引发市场热议后，《中国证券报》引述从汽车供应链人士获取的文件显示，上汽大通周一(25日)亦向其供应商... |
| 据报比亚迪要求供应商明年减价一成。有内地媒体报道，日前网上流传一封电邮，指比亚迪要求供应商的部分供货产品，明年起需要减价一成。 |
| 全球多国针对国产电动车，大幅增加入口关税。近日，一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件在网络上流传。邮件内容显示，比亚迪要求相关供应... |
| 中国电动车龙头比亚迪公布第三季毛利率比去年同期增逾20%并超越特斯拉，但同时负债率高达77%，任何资金链断裂都可能令企业陷入困境，成为下一个恒大。 |
| 网上流传比亚迪(01211.HK)要求供应商明年起减价10%。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博发文表示，与供应商的年度议价，是汽车行业惯例，公司基于... |
| 比亚迪 （01211） 传要求供应商明年起降价一成。内地传媒引述一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件，内容显示在比亚迪成为全球首家达成... |
| 在内地电动车龙头比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企之际，内地网络流传一封有关比亚迪要求供应商明年起降价10%的电邮。 |
| 市传内地新能源车企龙头比亚迪(01211)要求供应商明年起降价10%。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在社交平台发文表示，与供应商的年度议价，是汽车业的... |
| 网上流传一封有关比亚迪(01211)要求供应商明年1月1日起减价10%的邮件。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博上发文指，与供应商的年度议价，... |
| 随着贸易战开打，新能源汽车市场竞争白热化，各大车企为了降低成本并增强竞争力，纷纷对供应链提出更高要求。比亚迪近日发布通知，自2025年起，要... |