分享此页

新闻热点 李强晤欧洲理事会主席 盼制订客观理性对华政策 @ 2024-10-12T 返回 新闻热点 关键词：欧盟 电动车 中国 概念：关税中国电动车 首先，中国车企已经开始在欧盟境内建厂，以规避欧盟加征的关税。比亚迪和奇瑞等中国车企在匈牙利和波兰等国新建的工厂有望在一两年内陆续投产。届时欧洲生产的中国品牌电动汽车仍然可以进入欧盟市场，并具有较高的竞争力。当然，中方投资的目的地显然不会选择那些支持对华征税的国家。 欧盟电动车反补贴调查 商务部：赤裸裸保护主义 内地 --> 欧盟向中国电车加关税 中方坚决反对 内地 --> 欧委会对中国电动车 启动反补贴调查 内地 --> 中欧部队吉布提联合医疗救援 积累有益经验 内地 --> 中国商务部：愿同欧方积极推进中欧投资协定谈判 内地 --> 据官方媒体报道，中国星期五(１０月４日)呼吁欧盟推迟对中国制造的电动汽车加征关税，避免贸易摩擦升级。欧盟２７个成员国家同日早些时候表决，通过对从中国进口的电动汽车加征为期五年、最高达３５．３％的反补贴税。 彭博社认为，欧盟对中国电动车作出加征关税的决定符合欧盟目前的政治取向，但是这样做并不是没有经济风险。欧盟在遭遇了百年一遇的通胀冲击之后马上又进入一场全球性的贸易战，这将很难避免消费者价格压力再次大幅回升。 他在给美国之音(ＶＯＡ)的电邮中写道：“欧盟委员会在设计对中国电动汽车的反补贴关税时遵循了世界贸易组织(ＷＴＯ)的规则。因此，原则上中国没有报复的权利，但这并不意味着北京不会这么做。由于柏林明确反对关税，北京可能会针对法国白兰地或西班牙猪肉等出口产品，而不是德国汽车。但也不能排除中国无论如何都将歧视欧盟或德国制造的汽车。” 美国电动车巨头特斯拉没有立即对欧盟对华纯电动车加征关税发表评论，但中国制造特斯拉出口欧洲目前享受了最低的加征税率，仅为７．８％。相比之下，比亚迪加征关税１７％，吉利加征关税１８．８％，上汽加征关税更是高达３５．３％。这些关税均在欧盟目前１０％的标准税率之上加征。 大和发表研究报告指，据外媒报道，欧盟将对中国电动车加征４５％关税，为期五年。不过，欧盟和中国将继续谈判，以寻找关税的替代方案。双方正在探讨是否能就控制价格和出口量的机制达成协议，以取代关税。

流动版 | 完全版

论坛守则 | 关于我们 | 联系方式 | 服务条款 | 私隐条款 | 免责声明 | 网页指南

版权所有 不得转载 (C) 2025 Suntek Computer Systems Limited.

免责声明 : 88iv设立此一网站，旨在以最快捷的方式为公众人士提供清楚准确的最新资料，但在整理资料及编写程式时或会有无心之失。故88iv特此声明，此一网站所载的资料如有任何不确之处、遗漏或误植错字，并引致任何直接或间接的损失或亏损，88iv概不负责，亦不会作出任何赔偿（不论根据侵权法、合约或其他规定亦然）。此外，88iv并不保证本网站所载的资料乃属正确无误及完整无缺，亦不担保可以及时将资料上网及内容适合有关用途。