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新闻热点 即时新闻- 港股直击- 【异动板块】电动车股齐升据报中欧续磋商反补贴案 @ 2024-10-11T 返回 新闻热点 关键词：欧盟 中国 电动车 概念：欧盟白兰地 , 中国电动汽车关税 彭博社认为，欧盟对中国电动车作出加征关税的决定符合欧盟目前的政治取向，但是这样做并不是没有经济风险。欧盟在遭遇了百年一遇的通胀冲击之后马上又进入一场全球性的贸易战，这将很难避免消费者价格压力再次大幅回升。 中方多次强调，欧盟对华电动汽车发起的反补贴调查是政治驱动下的不公正的保护主义做法，中国电动汽车产业链所形成的竞争优势绝非来自补贴，而是来源于激烈市场竞争下所发展的整体供应链优势。征收高额反补贴税不仅影响中国企业，也将对欧洲及全球企业在华生产电动汽车带来干扰；对原产自中国的电动汽车征收高额关税不会增强欧洲及其他市场本土产业的韧性，反将失去相关中方对欧投资，最终削弱欧洲市场自身的竞争力和全球电动汽车产业链的活力。 汽车咨询公司ＪＡＴＯ的数据显示，今年８月份，受欧盟对中国产电动汽车加征关税的不确定性影响，中国汽车制造商在欧洲的电动汽车注册量较去年同期下降了４８％，是过去１８个月内的最低水平。其中，上汽名爵在欧洲市场销量同比下降了６５％。相比之下，比亚迪作为欧洲市场的新晋中国重量级企业，在欧洲市场继续取得显着进步，注册量同比增长１９％。 据官方媒体报道，中国星期五(１０月４日)呼吁欧盟推迟对中国制造的电动汽车加征关税，避免贸易摩擦升级。欧盟２７个成员国家同日早些时候表决，通过对从中国进口的电动汽车加征为期五年、最高达３５．３％的反补贴税。 欧盟在今年六月宣布将会调高对中国电动汽车征收的进口关税。欧盟认为中国政府给中国电动汽车行业提供了“大量的不公平补贴”，对欧洲电动车制造商构成了“经济伤害的威胁”。 他在给美国之音(ＶＯＡ)的电邮中写道：“欧盟委员会在设计对中国电动汽车的反补贴关税时遵循了世界贸易组织(ＷＴＯ)的规则。因此，原则上中国没有报复的权利，但这并不意味着北京不会这么做。由于柏林明确反对关税，北京可能会针对法国白兰地或西班牙猪肉等出口产品，而不是德国汽车。但也不能排除中国无论如何都将歧视欧盟或德国制造的汽车。” 而且，欧特尔还对部分欧盟国家想借关税之机吸引中国电动汽车厂商来欧洲建厂生产的构想表示了疑虑。此前，路透社报道称，鉴于已经有一些中国厂商酝酿在欧洲投资设厂生产，欧中双方也正在谈判另一个方案：由中国厂商许诺在欧盟境内投资设厂，并在过渡期内设定进口配额，从而换取欧盟在关税方面做出些许让步。欧特尔就此警告说：“这会是一把双刃剑。关键问题在于：要是欧洲境内的汽车生产很大程度上都是依靠中资企业进行的，这是不是意味着欧盟在长期层面上又陷入了另外一种对华依赖、从而让中国又有了政治施压的潜力？”

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