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中欧周一就华电动车加关税展新一轮谈判 @ 2024-10-07T 返回 新闻热点 关键词：欧盟 电动车 关税 中国 概念：即时新闻 , 元朗尚柏首轮 随着欧盟正式加征关税，中国产电动汽车不得不面对利润空间减小或者被迫提高在欧洲的售价。目前，欧洲的电动车市场并不景气，而中国本土市场的电动车需求也在降温。为应对这一局面，已经有一些中国厂商酝酿在欧洲投资设厂生产。根据路透社掌握的讯息，欧中双方正在进行的谈判也包括这个方案，即由中国厂商许诺在欧盟境内投资设厂，并在过渡期内设定进口配额。 欧盟委员会表示，已取得足够成员国支持，对中国进口电动车征收高达４５％的关税，但仍会与中国继续谈判，探索替代解决方案。 欧盟成员国将于本周就是否对中国未来五年制造的电动汽车加征关税进行投票，据《日经亚洲》引述消息人士，欧盟成员国预计在表决后，仍会继续与中国进行谈判，由于新关税预料会于今年１１月起实施，因此直至１０月底前仍有讨论空间。 据官方媒体报道，中国星期五(１０月４日)呼吁欧盟推迟对中国制造的电动汽车加征关税，避免贸易摩擦升级。欧盟２７个成员国家同日早些时候表决，通过对从中国进口的电动汽车加征为期五年、最高达３５．３％的反补贴税。 彭博社认为，欧盟对中国电动车作出加征关税的决定符合欧盟目前的政治取向，但是这样做并不是没有经济风险。欧盟在遭遇了百年一遇的通胀冲击之后马上又进入一场全球性的贸易战，这将很难避免消费者价格压力再次大幅回升。 平治则指，加征关税长远将妨碍欧洲汽车行业竞争力，或会带来深远影响，但相信中国及欧盟将达成符合双方利益解决方案，建议欧盟推迟加征关税。 欧盟最大经济体及中国在欧盟的最大贸易伙伴德国，在中国电动汽车关税案上也显得犹豫不决。郗仕说：“德国汽车行业依赖于在中国市场上的销售。”如果中国对德国汽车征收报复性关税，恐将使得德国车企利益受损。另一方面，德国也对来自中国电动汽车的竞争感到担忧。 欧盟中国商会呼吁欧盟推迟加征中国进口电动车关税 外电早前引述消息报道，欧盟成员国表决对中国进口电动车征收高达４５％关税的提案，法国、希腊、意大利和波兰都支持加征关税，足以令提案获通过，但欧洲汽车业界普遍反对加征关税，特别是德国汽车制造商。 中国商务部副部长李飞和部长王文涛最近接连访问欧洲，对意大利、德国、比利时、西班牙等欧盟成员国以及欧盟总部展开了走马灯式的穿梭外交，试图说服他们改变立场，反对提高关税的议案。王文涛还与欧盟执行机构欧盟委员会的贸易专员东布罗夫斯基斯（ＶＡＬＤＩＳ ＤＯＭＢＲＯＶＳＫＩＳ）举行了会晤。但是，中方向欧盟提出的多种关税替代方案，都没有得到对方的认可。 报道：德国将投票反对欧盟对中国电动车征收惩罚性关税 美国电动车巨头特斯拉没有立即对欧盟对华纯电动车加征关税发表评论，但中国制造特斯拉出口欧洲目前享受了最低的加征税率，仅为７．８％。相比之下，比亚迪加征关税１７％，吉利加征关税１８．８％，上汽加征关税更是高达３５．３％。这些关税均在欧盟目前１０％的标准税率之上加征。