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即时新闻- 港股直击- 【异动板块】内地汽车股受压马克龙支持对中国电动车征关税 @ 2024-10-03T 返回 新闻热点 关键词：电动车 关税 欧盟 中国 汽车 概念：支持欧盟对中国电动车加征关税 欧盟最大经济体及中国在欧盟的最大贸易伙伴德国，在中国电动汽车关税案上也显得犹豫不决。郗仕说：“德国汽车行业依赖于在中国市场上的销售。”如果中国对德国汽车征收报复性关税，恐将使得德国车企利益受损。另一方面，德国也对来自中国电动汽车的竞争感到担忧。 欧盟对中国电动车加征关税提案势将获通过 德国官员和车企均反对 欧盟成员国将于本周就是否对中国未来五年制造的电动汽车加征关税进行投票，据《日经亚洲》引述消息人士，欧盟成员国预计在表决后，仍会继续与中国进行谈判，由于新关税预料会于今年１１月起实施，因此直至１０月底前仍有讨论空间。 根据６月宣布的欧盟计划，比亚迪(０１２１１．ＨＫ)从中国运往欧盟的车辆面临征收１７％的额外关税，低于上汽集团和吉利控股分别面临的３６．３％和１９．３％。涉及关税是在现有１０％进口关税的基础上征收的，将于１１月生效，为期五年。(ＴＯ/Ｓ) 除非有１５名代表欧盟人口６５％的成员国反对方案，否则欧盟将从１１月起向中国制电动车实施为期五年的高达约３５％额外关税，连同现有的１０％关税，最终税率可达到４５％。德国及西班牙等成员国警告不要对中国征收额外关税，忧虑可能会引起贸易战。 不过，欧盟委员会似乎并不想让北京感到彻底绝望。有消息说，欧盟可能在进行表决的时候提出一个附加建议，声明欧盟与中国的谈判还没有解决有关中国电动汽车补贴的争端。它的意思是，即便加征关税的提案获得通过，欧盟委员会仍会继续与中国进行谈判，继续就有关关税替代建议，包括此前被拒绝的中方提出的价格承诺方案重新进行审查。 德国最大车厂大众汽车(ＶＯＬＫＳＷＡＧＥＮ，港称福士)发言人在一份声明中说，拟议的关税是错误的做法，吁德国投票反对欧盟对中国电动汽车征收关税，认为关税并不能提高汽车行业的竞争力。 ９月２８日｜吉利汽车集团ＣＥＯ淦家阅在２０２４世界新能源汽车大会上表示，一些国家和地区正在通过提高关税，设置技术标准等手段来限制中国新能源汽车的应用。贸易保护主义所带来的不确定性和风险性越来越大。欧盟对中国电动车加增关税将损害欧洲自身的利益，同时也会阻碍中欧经济的发展。 宝马汽车促请德国投票反对欧盟对中国制电动车大幅提高关税，行政总裁ＯＬＩＶＥＲ ＺＩＰＳＥ表示，额外关税将打击其他企业，并可能引发一场没有人会受惠的贸易争端，认为德国政府应该采取明确立场。 欧盟成员国预计将于周五(４日)就向中国制电动车加征关税进行投票，《路透社》引述消息人士报道，法国、希腊、意大利及波兰将投票支持，这意味着将关税议案将可获得通过，因这些国家合计占欧盟人口的３９％。根据欧盟规定，需要有１５个代表欧盟人口６５％的成员国反对方案，才能阻止关税