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美国波音公司高层冀劳资双方能重返谈判桌并达成协议 @ 2024-09-15T 返回 新闻热点 关键词：波音 罢工 概念：美国波音工人罢工 工人计划于周五开始罢工，这是波音自２００８年以来的首次罢工。投票结果颢示， 综合报道：美国航空巨头波音公司麻烦不断。代表超过３万名波音员工的工会，周四投票拒绝波音公司提出的涨薪２５％的劳资协议，从１３日凌晨开始进行大罢工。这是波音工人１６年首次罢工，暂时未知将持续多久。分析认为，大罢工将中断波音飞机生产，影响交付，可能令波音损失多达３５亿美元（约２７３亿港币）现金，更有可能影响航空业供应链，甚至对美国经济构成潜在打击。 波音 (ＢＡ-ＵＳ) 最大的工会成员拒绝了合约提案并投票罢工，投票否决劳资协议，将从周五 (１３ 日) 午夜起举行罢工，这将严重影响波音位于西雅图的商业飞机制造中心的生产。 据美联社报导，国际机械师和航空航天工人协会（ＩＡＭ）表示，西岸厂区９４．６％的工人拒绝了该工会与波音公司达成的四年内涨薪２５％的合同。３．３万名工人决定，从９月１３日凌晨开始罢工。 美国飞机制造商“波音”（ＢＯＥＩＮＧ）位于西雅图和波特兰地区的组装共计有约３．３万名员工经投票后，决定在当地时间１４日发动罢工，以表达对此前波音公司与代表波音员工的“国际机械师与航空航天工人协会”（ＩＡＭ）达成最新劳资协议的不满。 波音试图通过这份协议避免最早在９月１３日发生严重罢工。这一协议仍然需要工人们批准。ＩＡＭ建议工会成员投票支持该协议。但如果工会成员拒绝这一协议，且有三分之二的成员投票支持罢工，则罢工将于美东时间本周五午夜开始。 【财新网】近期麻烦不断的飞机制造巨头波音公司（ＮＹＳＥ: ＢＡ，下称“波音”），１６年后又遇大规模罢工。美国当地时间９月１３日，约３．３万名波音工人开始罢工。这不仅会拖累波音自今年年初以来一直受挫的产能，影响分布在美国５０个州、接近１万个的供应商，还将使本就紧张的全球飞机供应链雪上加霜。 据@ＣＣＴＶ国际时讯消息，当地时间９月１３日深夜，美国波音公司在西雅图和波特兰地区组装工厂大约３．３万工人经投票决定罢工，以表达对此前波音公司与代表波音工人的“机械工人和航天工人国际联合会（ＩＡＭ）”达成一项最新劳资协议的不满。罢工将从当地时间９月１４日零点正式开始。美国波音公司两地工厂工人罢工据悉，这两地组装厂主要涉及的机型为波音７３７ ＭＡＸ、波音７６７和波音７７７。根据相关工会规则，必须有至少三分之二的人投票赞成罢工，罢工行动才能开始。少于这个比例，新合同就会生效。 尽管波音声称这一合约是“历史上最好的提案”，但９４．６％的工人依旧在１２日的投票中否决了相关协议，同时还有９６％成员投票支持罢工，超出罢工所需的三分之二赞成票门槛。报导称，这场罢工将自当地９月１３日零点正式展开，预计将影响西雅图和波特兰２个组装厂的波音７３７ ＭＡＸ、波音７６７和波音７７７机型的生产。 这项协议还承诺在西雅图地区建造波音的下一架飞机，波音在声明中指出，如果工人们接受协议，将会获得经济上的好处，包括立即加薪 １１％，并在月底支付 ３,０００ 美元的奖金。 在获得９６％的投票支持后，波音公司(ＢＡ．ＵＳ)的美国西海岸工厂工人于周五提前举行了罢工，这一行动导致这家飞机制造商最畅销的飞机——波音７３７ ＭＡＸ的生产被迫暂停。目前，波音公司正努力应对长期的生产延误和不断增加的债务问题。截至发稿，该股盘前跌近４％，报１５６．４９美元。 波音与国际机械师和航空航天工人协会（ＩＡＭ）达成的四年协议被视为是史无前例的，它包括将所有员工的总体工资大幅上涨２５％，降低工人的医疗保健费用，确保１２周带薪育儿假，改善工作保障，增加波音公司为工人退休计划提供的资金等。 其中，最令工人们不满的条件是，波音要求工人必须在工作六年才能达到最高工资的获取门槛。工会主席ＪＯＮ ＨＯＬＤＥＮ表示，这次罢工是为不公平的劳资协议而罢工，波音公司显然需要更真诚地参与谈判。 当地时间９月１２日，美国西雅图和波特兰地区的波音工人以９４．６％的反对票，拒绝了波音公司和其最大工会国际机械师和航空工人联合会（ＩＡＭ）于９月８日提出的一项临时协议。９６％的工人投票赞成罢工，远超罢工所需的２/３的票数。 ＩＴ之家 ９ 月 １３ 日消息，９ 月 ８ 日，波音公司和其最大的工会国际机械师和航空工人联合会 ＩＡＭ ７５１ 宣布，就一份新的四年合同达成了初步协议，可能避免了一场会严重影响其飞机制造的罢工。 这场罢工始于美东时间９月１３日周五午夜，３万３千名机械师在拒绝了工会领导与波音高管之间达成的、在四年内总计为工人加薪２５％劳工薪资协议后，停止工作并组织罢工纠察队阻止其他员工进入生产场所。 快科技９月１３日消息，据媒体报道，波音员工因不满最新劳资协议，在西雅图和波特兰地区组装工厂大约３．３万工人经过投票决定罢工。 这使波音感到压力——自今年１月的事故暴露了波音工厂的缺陷并迫使波音减少产量以来，波音一直在大量流失现金，处于财务困难的境地。这家背负４５０亿美元沉重债务的飞机制造商处境艰难，本周一直在征求其他工人的意见，看他们是否有能力暂时替代罢工的ＩＡＭ成员。 根据《华尔街日报》和《华盛顿邮报》的报道，根据波音与代表逾３万名工人的国际机械师与航空太空工人协会（ＩＡＭＡＷ），这份协议仍需经过劳方的批准，内容包括在４年合约期间加薪２５％。波音现行劳动合约已实施１６年，预计本月１２日午夜到期。波音劳资双方自今年３月开始磋商新版劳动合约。 波音机械师在拒绝了工会领导人谈判达成的劳资协议后开始罢工，导致该公司的客机停产。代表华盛顿州约３．３万名波音工人的国际机械师和航空航天工会第７５１分区的成员在其合同于周四午夜到期后开始停工。近９５％的人拒绝了工会谈判小组上周日达成的协议，９６％的人投票支持罢工，轻松超过触发罢工所需的三分之二多数票。许多工会成员在社交媒体上表达愤怒，批评上述协议，并指责工会领导人满足于资方太少的让步。许多人本已准备罢工，部分原因是他们对２０１４年取消固定收益养老金的协议仍感到气愤。波音周四表示，公司已准备好重新谈判一项协议，以尽快结束一场后果严重的罢工。