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萝卜快跑︱《星岛》深圳实测 苦等1小时仍未到 @ 2024-07-17T 返回 新闻热点 关键词：萝卜快跑 无人驾驶 深圳 百度 概念：百度自动 , 萝卜快跑无人驾驶 有网友晒出定单，显示自己使用“萝卜快跑”打车２８公里仅需２６元（人民币，下同）。另一位武汉市民晒出自己７．１公里的行程一共花费了５．０７元。萝卜快跑目前已于１１个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海等地开展了无人自动驾驶出行服务测试。其中，萝卜快跑在武汉投放了４００多辆无人驾驶网约车，据悉当地每车日定单峰值已超２０单，几乎与传统的士持平。 近日，有关自动驾驶出租车（ＲＯＢＯＴＡＸＩ）的话题引发社会广泛关注。据官网信息，除了已在武汉大规模铺开，萝卜快跑还在北京、上海、广州、深圳等１１个城市开放运营。百度今年５月公布的第一季度财报显示，萝卜快跑供应的自动驾驶订单约８２．６万单，同比增长２５％。截至４月１９日，萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过６００万单。 近期消息指出，百度旗下的萝卜快跑（ＡＰＯＬＬＯＧＯ）服务在武汉市的全无人自动驾驶订单量出现爆发性增长。此前在百度的２０２４年ＡＰＯＬＬＯＤＡＹ活动上，截至２０２４年４月１９日，萝卜快跑已累计处理超过６００万单，业务范围覆盖北京、上海、广州、深圳等１１个主要城市，在北京、武汉、重庆、深圳、上海等多个城市开展全无人自动驾驶出行服务与测试。 如今，为快速占领出行市场，自动驾驶企业打起“价格战”，以超低补贴价吸引消费者使用。据悉，百度“萝卜快跑”无人驾驶网约车与传统网约车相比，价格更加优惠，根据网友晒单显示，７．１公里的行程仅花费５．０７元，２８公里仅需２６元。资本补贴大量投入，也让无人驾驶出租车“威胁”到了传统网约车市场。 消息面上，无人驾驶行业利好政策不断加码，行业的热度持续升温。与此同时，百度旗下的萝卜快跑无人驾驶出租车也火爆出圈。 百度首席执行官李彦宏在５月对投资者表示，４月份萝卜快跑无人驾驶出租车行程中，超过７０％是全自动驾驶，预计未来几个季度将达到１００％，并使萝卜快跑在武汉首先实现收支平衡。 ７月１０日，百度港股盘中一度涨超１２％，最高报９７．１５港元/股，为过去一个多月以来最高点。萝卜快跑也带动无人驾驶全线走强。据 “‘ 萝卜快跑’的商业化运营提速，对百度而言是一个积极的信号。 一方面，这表明百度在无人驾驶领域的技术已经逐渐成熟，开始进入收获期；另一方面，随着‘萝卜快跑’服务的推广和盈利能力的提高，预计将进一步提振百度的市场表现和投资者信心。”领悟时代数字研究院首席研究员唐树源对本刊表示。 香港要一年时间研究规管网约平台，内地已经发展到无人驾驶网约车，亦都引起争议。近期在湖北武汉街头，不时会见到这款无人驾驶网约车。车资方面，例如五公里路程，收费约２．５元至６元人民币。有用户表示，有时甚至较搭巴士便宜。百度旗下的“萝卜快跑”目前在北京、上海、广州、深圳和武汉等多地运作。进入武汉市场近两年，由于价格相宜，亦没有出现“绕路”等问题，因此成为不少武汉市民日常出行的新选择。武汉现有约４００辆“萝卜快跑”车辆，覆盖全市５３０平方公里区域。有报道指，每辆“萝卜快跑”单日可接到２０张单，与的士司机每日的接单量相若。内地传媒报道，武汉不少的士司机认为，“萝卜快跑”用低价抢客，令近期生意跌至以往的一半。报道亦引述当地的士车行称，近期有逾一成司机申请退车，估计情况会持续。对于被指以低价抢客，百度早前强调，做无人车是为市民提供新的出行方式，并非为了抢的士及网约车司机饭碗。而当地的市场监管部门表示，无人网约车车资是市场调节价，未纳入政府定价范围，所以无权干涉。 “萝卜快跑”已在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、成都等１１个城市落地自动驾驶出行服务，不过仅在北京、上海、深圳、武汉４个城市开展了车内无人示范运营。武汉是其中最重要的试点区域，据百度财报，四季度内，“萝卜快跑”服务单数同比增长４９％至８３．９万单，其中武汉定单比例达到４５％。有百度内部人士透露，下一个布局的城市是广东东莞。 百度的无人驾驶的士“萝卜快跑”，明天起至下周日会在深圳的南山区及坪山区试运行，港人北上可以体验一下无人驾驶的士，但有一样需要注意……。 据每日经济新闻，近日据多家媒体报道，７月７日下午，有武汉网友在短视频平台发布视频，称百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞。 无人驾驶的士来了？近期北京、上海、深圳、武汉等内地多城率先开放无人驾驶计程车试点运营，“萝卜快跑”、“小马智行”等无人车预约软件下载量激增。湖北武汉堪称“自动驾驶第一城”，目前已投放了至少４００辆无人驾驶网约车，每车日定单峰值超２０单，几乎与传统的士平齐。由于价格实惠、安静便捷，无人车在社交平台广受好评，但亦有网友忧心无人车会引发大批传统的士司机失业。 沽空 $２．９６亿; 比率 ２７．９８５％ 今早股价节节上升，最新报９６．９５元弹高１２．３％，成交额１１亿元。内媒引述国泰君安在研报指出，百度旗下自动驾驶出行服务萝卜快跑有望实现无人驾驶网约车商业模式盈利。萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台，已经于１１个城市开放载人测试营运服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。无人驾驶网约车相较于有人驾驶版本，价格更低，乘客体验更好。 近日，有关百度旗下自动驾驶出行平台&ＬＤＱＵＯ;萝卜快跑&ＲＤＱＵＯ;及无人驾驶行业相关话题引发广泛关注。最新的消息显示，搭载百度ＡＰＯＬＬＯ第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车，整车成本相较于五代车直接下降６０％，价格仅需２０．４６万元。截至目前，百度旗下&ＬＤＱＵＯ;萝卜快跑&ＲＤＱＵＯ;已经于１１个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。在市场前景方面，自动驾驶出租车在中国的市场规模有望在２０２５年突破１．１８万亿元。与此同时，相关政策支持力度也在不断加大。得益于市场潜力巨大，除了百度，国内其它企业也积极在布局。那么，随着自动驾驶出租车的逐步推广，是否会逐步取代出租车或者网约车司机？多地加速测试下，自动驾驶出租车完全商业化落地还有哪些挑战？ 据百度有关人士介绍，除了在武汉实现“２４小时全无人运营”之外，萝卜快跑已经于１１个城市开放载人测试运营服务，并在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。 今年４月，在深圳举办的百度ＡＩ开发者大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏称，武汉已拥有“全球范围最大”的自动驾驶运营区域，２０２３年全年该市无人驾驶出行订单达到７３．２万单，服务９０万人次，而这些服务绝大多数由“萝卜快跑”提供。