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新闻热点 反制欧盟风电等反补贴调查 陆宣布投资贸易障碍调查 @ 2024-07-11T 返回 新闻热点 关键词：欧盟 中国 关税 概念：调查欧盟 , 中国电动车关税 不过根据《汽车内幕新闻》（ＣＡＲＳＣＯＯＰＳ）的报道，欧盟此次针对中国电动车进行的反补贴调查报告，详细记录了中国各个主要车企获得政府补贴的具体情况，以及欧盟根据不同情况对不同车企作出相应的税率调整。这也支持了欧盟领导人一再向中国说明的一点：这次对中国加征的关税并不是一种惩罚，而是对中国车企接受中国政府补贴从而给欧洲车企造成不公平价格优势的事实作出的认定。 被欧盟认为配合反补贴调查的公司——包括西方汽车制造商特斯拉和宝马，将被征收２０．８％的关税，而不配合调查的公司将被征收３７．６％的关税。 中国正在重操上次与欧盟发生大的贸易争端时采用的策略，那次争端发生在２０１３年，针对的是中国以低价向欧洲出口太阳能电池板的问题。当时，中国政府说服德国带领一个欧盟成员国联盟阻止了欧盟对来自中国的太阳能电池板征收关税。 欧盟明天起对中国电动车征收高达百分之３７．６惩罚性临时关税。中方敦促欧盟相向而行，尽快达成解决方案。欧盟委员会宣布，星期五起对进口的中国电动车在现有百分之１０的税率上，再征收额外的惩罚性临时关税，税率由百分之１７．４至最高百分之３７．６，最长为期四个月。措施旨在应对中国电动车制造商通过中国政府补贴，获得所谓的不公平竞争优势。当中比亚迪税率是百分之１７．４、吉利汽车百分之１９．９。上汽集团的税率百分之３７．６，上汽集团回应称不会因此加价。而其他配合欧盟调查的中国车企，会被征收百分之２０．８关税，不配合调查的则收百分之３７．６。欧洲最大汽车制造商德国福士就批评，措施不利于德国和欧洲疲弱的市场。欧盟委员会副主席东布罗夫斯基斯则重申，此举并不是报复中国，只是为了维护公平市场环境。在北京，商务部称中方已多次反对欧盟的反补贴调查，主张通过对话协商妥善处理经贸摩擦，避免反补贴措施伤害中欧汽车产业的互利合作和共同发展。商务部新闻发言人何亚东说：“目前距终裁还有四个月窗口期，希望欧方同中方相向而行展现诚意，抓紧推进磋商进程，基于事实和规则，尽快达成双方均可接受的解决方案。”预计中欧会在这四个月内展开谈判，欧盟成员国将会就措施表决，一旦正式实行，关税会维持５年。 在企业层面，欧盟委员会已经走访了中国和欧洲的１００多家汽车制造商及其关联公司，完成了大部分调查工作。根据欧盟委员会详细介绍的正在进行的调查及结果，中国和电动汽车制造商等利益相关方需要在７月１８日之前发表意见评论，也可以要求举行听证会。

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