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新闻热点 中国汽车产业从“请进来”到“走出去”，零跑先行一步 @ 2024-04-29T16: 返回 新闻热点 关键词：电动车 中国 概念：全球汽车 , 中国电动车 以新能源车为例，２０２３年全球新能源汽车销量达到１４６５万辆，其中中国新能源汽车出口销量为１２０．３万辆，仅占全球销量的８％。中国社会科学院美国研究所助理研究员杨水清表示，根据国际能源署发布的《２０２３年全球电动汽车展望》测算，２０３０年全球新能源汽车需求量将达４５００万辆，即便我国保持每年２０％的产量增速，到２０３０年，我国新能源汽车的产量也仅为３４３５．２万辆，仍低于全球的需求。这表明，当前中国新能源汽车产能不仅没有过剩，甚至还需要不断发展以满足更大市场需求。 电动车制造成本中，电池就占了３０％至４０％。根据国际能源总署（ＩＥＡ）数据，中国电池平均价格约为欧洲和美国的８０％。对于中国电动车商而言，钢材和其他零件可以低成本取得，政府也慷慨为研发和建厂提供大量补贴和其他支援。 中国新能源汽车在激烈的市场竞争中寻求技术创新，给历史悠久的汽车工业带来了怎样的新变化？记者探访中国汽车供应链一线后发现，从跟随到引领，在中国庞大市场规模、激烈竞争环境中生发出的技术创新“反哺”全球，促进全球新能源汽车工业形成新生态。中国市场也成为全球车企打造未来竞争力的新起点。 中国作为世界上最大的汽车市场，正成为各大跨国车企的战略重点，尤其是在新能源汽车领域。２０２４年是德国大众进入中国市场第４０年，车展期间，大众首次将全球投资者大会放在了中国。 俄罗斯卫星通讯社引述法新社报导称，国际能源总署在其“２０２４全球电动车展望”（ＧＬＯＢＡＬ ＥＶ ＯＵＴＬＯＯＫ ２０２４）报告中称，去年全球销售的电动车超过一半是中国车厂制造，而中国制内燃机汽车在全球市场占比仅１０％。中国是去年全球最大汽车出口国，总共在海外出售约４００万辆，其中１２０万辆是电动车。 【文/观察者网 熊超然】当地时间４月２３日，国际能源署（ＩＥＡ）发布的本年度《全球电动汽车展望》报告作出预测，未来十年对电动汽车的“激增需求”将会“重塑全球汽车行业，并大幅减少公路运输的石油消耗”。数据称，今年全球电动汽车销量将增长五分之一以上，达到１７００万辆，这主要是由中国的驾驶者所推动。 随着传统汽车制造商一度转向电动汽车以逐步替代燃油车，以及中国电动车制造商增加出口，该领域的竞争变得更加激烈。去年，中国超过日本成为全球最大的汽车出口国，进一步使得全球电动车市场竞争白热化。 对于世界各国来说，中国新能源产能带来了发展新动能。当前，各国大力推动制造业升级和绿色低碳转型，急需相关设备和零部件进行新能源开发和利用。作为全球最大的可再生能源市场和设备制造国，中国发挥了重要作用。彭博社近日发文称，全球能源转型之所以有希望，很大程度上归功于中国“提供了低价、清洁的产品”。目前，中国供应了全球５０％的风电和８０％的光伏设备。２０１２至２０２１年，中国绿色贸易规模增长１４６．３％，给全球经济增长注入了“绿色动力”。

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