新闻热点 当局指香港国际航运中心地位广受认可不接受报道指地位急剧退化- RTHK @ 2024-04-05T20: 返回 新闻热点 关键词：香港 港口 航运 林世雄 优势 概念：香港航运地位 , 抓紧时机续巩固及发展港口优势 林世雄表示，去年远洋国际货柜船在香港港口停留的平均时间为０．９５天，远低于世界前２０大货柜港口的平均值１．８５天，显示香港港口的高效处理能力。香港的船舶注册受国际认可，以总吨位计全球排行第四位，认为香港在航运的各项表现绝不逊色。本港去年底推出《海运及港口发展策略行动纲领》，从增强港口竞争力、发展高增值海运服务、加强宣传香港海运品牌和培育人才，以及强化香港海运港口局的支援４个方向，提出１０大策略和３２项具体行动措施，巩固和提升香港作为国际航运中心的地位。 运输及物流局局表林世雄表示，根据统计处数字，本港港口去年货柜吞吐量为１,４４０万个标准箱。当局估计，按国际航运业权威媒体的推算，香港港口的货柜吞吐量去年排名全球第１０位，较２０２２年下跌一位，认为本港应抓紧时机继续巩固及发展香港港口的优势。 林世雄指，不少人可能会着眼于下跌趋势，但他认为香港更应该抓紧时机，继续巩固及发展香港港口的优势。他表示，港口业务是香港过去数十年建立下来的重要资产，作为中国唯一的自由免税港，配合清关快、效率高的“补时港”优势，以及每星期有逾３００班国际货柜班轮，连接全球近５００个目的地，加上一流的机场、陆路跨境口岸和运输设施等网络联系海内外，香港仍然位居全球重要枢纽港口。 林世雄称，会继续致力打造香港成为绿色智慧港口，按《海运及港口发展策略行动纲领》提升本港港口竞争力，当中包括让香港成为优质绿色能源加注中心，提供绿色甲醇、液化天然气等洁净能源；促进智慧港口发展，通过数字化港口社区系统提高营运效率；加强与粤西地区与其他大湾区城市合作，扩大货源和国际联系，增加经由香港港口处理的货物出发地和目的地等。 香港中通社３月３０日电 香港特区政府运输及物流局局长林世雄３０日发表网志指，香港港口去年货柜吞吐量为１４４０万个标准箱，估计按国际航运业权威媒体ＬＬＯＹＤ"Ｓ ＬＩＳＴ的推算，香港在去年排名全球第１０，较前年下跌一名，认为应抓紧时机继续巩固及发展港口优势。 海运服务业方面，香港的船舶注册广受国际认可，以总吨位计全球排行第四位。香港注册船舶在全球的港口国监督滞留率甚低，２０２３年的滞留率为０．８１％，远低于全球的平均数（３．３９％）。波罗的海国际航运公会（ＢＩＭＣＯ）在２０２０年将香港列为四个指定仲裁地之一，与伦敦、纽约和新加坡看齐。而根据英国伦敦玛丽皇后大学的调查，香港是全球最受欢迎仲裁地的第三位，仅次于伦敦及新加坡。以上种种足见香港在航运方面的各项表现亦绝不逊色。 运输及物流局长林世雄表示，香港在航运方面的各项表现绝不逊色，局方去年底推出《海运及港口发展策略行动纲领》，为海运港口发展不断注入动力。他形容，“行动纲领”俨如替香港海运港口业进行一次“身体检查”，能“固本培元”，指路海运港口业的未来发展。他亦强调香港应抓紧时机继续巩固及发展港口的优势。

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