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| 关键词：港铁 加价 |
| 概念：加价封顶加幅 , 港铁票价调整机制 |
| 港铁公司（00066）连续两年加票价，昨天宣布本年度（2024/25年度）整体票价上调3.09%，又说在“负担能力上限”安排下，本年度票价加幅已经封顶，... |
| 港铁公司(00066)宣布，本年度的港铁整体票价调整幅度为上调3.09%。... |
| 【Now财经台】港铁公司(00066)今年加价3.09%，已连续两年加价，有立法会议员认为，调整票价机制应该跟整体利润挂钩。 港铁去年纯利77.8亿元，... |
| 【有线新闻】港铁今年将加价3.09%，有议员认为票价调整机制过于保护港铁盈利，希望政府提早检讨，亦有议员认为延后处理的累积加幅毋须设下补加的时限... |
| 港铁宣布，今年票价触及封顶水平，将会加价3.09%，强调加幅已照顾市民负担能力，有市民和议员批评在经济复苏乏力时加价是难以接受。市. |
| 按可加可减票价调整机制，港铁票价今年本可加3.2%，惟触发“封顶”机制，加幅调整至3.09%，余下未加的0.11%及之前延后的1.85%会留待未来两年处理，... |
| 港铁于前日（26日）宣布今年将按可加可减算法加价3.09%，触发封顶机制。这亦是新机制下港铁连续第二年加价。作为一间盈利颇丰的企业，港铁连年将票价... |
| 港铁(00066.HK)宣布，2024/25年度(本年度)票价调整幅度为+3.09%。在“负担能力上限”安排下，本年度的票价调整幅度封顶为+3.09%，照顾了市民的负担... |
| 港铁宣布，6月起将按照票价调整机制，加价3.09%，并连续第二年因为方程式得出的加幅超越“封顶”上限，累积“延后加幅”至明年。 |
| 港铁“可加可减”机制最后参数收市后出炉，港铁宣布2024年加价3.09%港铁公司股价午后升幅扩大由于港铁今年度加价触及“封顶”水平，1.96%加幅会延后... |