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日媒：日本车企不敌中国车日产本田等拟削减在华产能 @ 2024-03-15T00: 返回 新闻热点 关键词：日产 本田 电动车 概念：中国电动车 , 本田合作开发电动汽车 据《日本经济新闻》报道，日产或跟本田汽车(ＨＯＮＤＡ)合作开发电动车，以提升跟中国对手的竞争力，据报日产拟跟本田签署一份不具约束力的谅解备忘录，双方或进行包括联合采购及开发通用平台，合作有可能扩展至电池采购及发电动汽车的联合开发，但具体合作领域仍未有定案。","ＳＥＱＵＥＮＣＥ":"３"},{"ＮＥＷＳＴＹＰＥ":"ＴＥＸＴ","ＶＡＬＵＥ":" 【大纪元２０２４年０３月１２日讯】（大纪元记者吴香莲编译报导）日本汽车大厂在中国市场正面对来自国产电动车厂的激烈竞争，近日，日产汽车（ＮＩＳＳＡＮ）和本田汽车（ＨＯＮＤＡ）准备削减在中国的产能。 日产已于２０１０年开始量产ＬＥＡＦ品牌电动车，目前有三款车型。本田原本计划和通用汽车合作开发一款入门款电动车，最快在２０２７年推出，但去年取消这计画。为了迎头赶上，本田一直在加紧内部开发电动车的进度。 报道指，日产希望与本田合作，以利用双方公司资源，降低电动车成本，对撼中国车企。据报，目前日产内部讨论仍处初步阶段，本田对于该合作态度仍不明确。 （观察者网讯）《日本经济新闻》１３日报道称，中国汽车正向电动汽车转型，这让日本汽车制造商“陷入苦战”，在华设厂的日本车企不得不重新调整战略。据报道，日产汽车（ＮＩＳＳＡＮ）将和中国合资公司协商，考虑将在中国的汽车产能最多削减三成，本田汽车（ＨＯＮＤＡ）也打算减少两成产能。 报导指出，在ＥＶ领域上、美国特斯拉(ＴＥＳＬＡ)居于领先，而比亚迪(ＢＹＤ)等中国车厂正窜起，且在日系车仍握有高销售市占率的东南亚市场上、中国制ＥＶ可能窜出头，因此日产计画藉由和本田合作、提高ＥＶ成本竞争力。 不跟中国电动车较劲 日产、本田大举削减中国产量 在新能源汽车市场，日产和本田等日系品牌举步维艰，而中国品牌则抢占了３０％的份额。比亚迪等中国本土汽车制造商已经变得很强大。而日本品牌因残酷的定价而不得不缩减在华产能。 日本媒体１３日纷纷报导日产汽车，可能跟其日本劲敌本田联手，在电动车事业上一起对抗来自中国车商的竞争压力。 日本车商在ＥＶ的全球销售方面落后于美国特斯拉、中国比亚迪（ＢＹＤ）等，如何追赶成为当务之急。作为旨在加强ＥＶ开发的选项之一，日产将摸索与本田合作。但讨论可能处于初期阶段。本田方面的意向不明，能否实现尚是未知数。 日本汽车制造商在从油电混合车转向电动车进展缓慢，在日本国内市场，电动车只占２％，还面临着中国电动车进军 东南亚等主要市场的威胁。如果日产和本田合作，可以运用双方的资源，有效提升成本方面的竞争力。 智通财经获悉，据日本媒体报道，日产汽车公司(ＮＳＡＮＹ．ＵＳ)正考虑与竞争对手本田汽车公司(ＨＭＣ．ＵＳ)合作，共同开发电动汽车。日本汽车制造商在开发电动汽车方面一直进展缓慢，尤其是与中国电动车制造商竞争对手相比，这导致它们在中国市场失去了优势，而且它们在日本国内市场也很脆弱。随着销量下滑，本田和日产都在考虑削减在华产能，而比亚迪本月早些时候表示，将推出一系列新车型，并扩大在日本的经销商网络。 【新唐人亚太台 ２０２４ 年 ０３ 月 １３ 日讯】中国车市销售不如预期，加上中国国产电动车竞争激烈，日系品牌车厂接连传出退出或减少产能。根据日媒报导，日产汽车（ＮＩＳＳＡＮ）近日与中国一家当地合资公司进行谈判，把中国的产能削减３成，相当于每年５０万辆汽车。目前，日产每年在中国生产约１６０万辆汽车。本田（ＨＯＮＤＡ）也计画在中国的产能减少２成，大约每年１２０万辆。目标将抢攻具有竞争力的北美、东南亚市场。不过，对于减少中国产能，两家公司都拒绝对传闻发表回应。 日本三大车商丰田、本田与日产已于８日陆续公布２月在中国的新车销量。由于今年２月涵盖春节连续假期，三家车商销量均较２０２３年同期大幅下滑。然而，剔除季节因素影响后，销售状况也受制于中国当地纯电动汽车（ＥＶ）厂商崛起，日本各车厂于中国未来仍是一场苦战。 无论如何，来自中国电动车制造商持续大幅降价的压力可能促使ＮＩＳＳＡＮ采取行动。 尽管它正在与联盟合作伙伴ＲＥＮＡＵＬＴ在多款电动车上密切合作，下一代ＭＩＣＲＡ将与新款ＲＥＮＡＵＬＴ ５电动车共享一个平台。日产和本田均未对此报导发表评论。 不跟中国电动车较劲 日产、本田大举削减中国产量 根据《日经新闻》报导，燃油车时代鲜少合作的本田与日产两大日系车厂巨头，居然考虑合作结盟打造电动车，目的不为别的正是要对应强势发展的中国自主品牌？虽然双方车厂目前都没有就该则《日经新闻》报导作出回应，但综观目前全球车坛，比亚迪ＢＹＤ交车量大有挑战特斯拉电动龙头之势，更不用说上汽、吉利等中国汽车集团都以进军海外市场销售新能源车为发展目标，且暂撇新能源车不谈，２０２３年中国已经超越日本成为全球最大汽车外销国！外在环境转变对于电车发展相对牛步的日系车厂越来越严峻，虽然还未经过原厂证实，但ＨＯＮＤＡ与ＮＩＳＳＡＮ在电车领域的合作确实有其急迫跟必要性。 近日，日产汽车已计划将在华产能削减至多３０％，并将与当地合资公司洽谈。另一边，本田也打算将其在华产能削减２０％。据悉，两大日本汽车制造商之所以作出上述决定，是因为中国加快推进电动化转型，而日企正面临重建在华战略的压力。 ２０２２年，仍未认清中国电动车市场环境的日产，又在“积极”的电动化变革下，推出了紧凑型ＳＵＶ——ＡＲＩＹＡ（艾睿雅），以期寻回自身在中国市场曾经的影响力。 本田中国本部长五十岚雅行表示：“将在中国实施大规模人员优化”。他表示，２０２４年仍将继续向新能源车转型并应对降价竞争，并称“受降价影响，包括混动在内的燃油车很难有利润，全面电动化之前将利用此前收益和燃油车利润挺过去”。２０２４年，本田还计划在广州和武汉启动新的电动车工厂。五十岚雅行表示，面对总体产能过剩的问题，本田将考虑如何在人员优化的同时有效利用这些新工厂。他还透露，本田计划以每年超过两款电动车型的速度推向市场，以加快电动化进程。（消息来源：盖世汽车；编译/汽车之家 秦超）