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新闻热点 金管局：银行不会单因楼价下跌call loan 惟因应客户营运情况有风险管理(20:08) - 20240220 - 即时财经新闻 @ 2024-02-21T00: 返回 新闻热点 关键词：银行 小巴 call loan 金管局 Call Loan 概念：潮联都有份 , 楼价下跌银行不会 本港楼市持续疲弱，市场出现个别银行“ＣＡＬＬ ＬＯＡＮ”（银行提早追收贷款） 情况。今日更有传媒引述消息指，ＣＡＬＬ ＬＯＡＮ情况已蔓延至小巴抵押贷款。报道指，部份本地银行今年年初向多名信贷纪录欠佳的小巴车主ＣＡＬＬ ＬＯＡＮ，主要针对以小巴牌抵押贷款４００万至５００万元的车主，并向部份无法提早偿还贷款的车主，通知扣押旗下小巴。 过去数年美国不断加息，加上疫情影响下，公共小巴业务大受冲击，生意减少之下，小巴从业员专页“ＭＩＮＩＢＵＳ ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮＳ”版主向《ＡＭ７３０》表示，不少小巴车主现时要“贴钱供车”。版主表示，金管局在疫情期间为车主提供“供息唔供本”计划（预先批核还息不还本），但现时计划陆续完结，银行遂向车主“ＣＡＬＬ ＬＯＡＮ”。他又表示，不少小巴车主均有参与计划，但现时不论有否供息，小巴营业的收入都不能负担供车费用，令车主惨变负资产，“以前(车主)都要供两万蚊左右(利息)，但(依家)加埋息，供款都超过三万零”。 有报道引述小巴业界消息，有本地部分银行自今年初起，向小巴车主采取俗称“ＣＡＬＬ ＬＯＡＮ”的提早收回按揭贷款行动，主要针对拖欠贷款达４００万元以上的小巴车主。若车主无力还债，银行即会要求扣押有关小巴（抵押品）以便变卖。有业界人士坦言，其实以往在“供息唔供本”计划下每月要还２万小巴按揭利息都已经不容易。现时纾缓计划陆续结束，按揭息率又大增，每月小巴牌供款遂动辄超过３万元，令不少小巴车主惨变负资产一族，最后投降断供。

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