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长荣海运指出,今年海运市场变化非常大,巴拿马运河要靠天帮忙、红海危机则未见解方;即将到来的缺柜、塞港问题;再加上美国东岸... |
2023年海运族群可说是波涛汹涌,原本在新冠疫情所带来的丰厚红利结束后,货柜航运业面临了营收、获利衰退的窘境,股价也低迷不振,未料去年底竟爆发... |
自从青年运动誓言将劫持航行在红海的商船后,去年11月至今年元月期间,行经苏伊士运河的船只中,LNG(液化天然气)船交通数量大减近8成最多,LPG(... |
现代经济建立在一条古老的规则之上,太古老以至于几乎无人记得之前的时代是什么样子,这条规则就是:任何国家的船只都可以在公海上航行。 |
以巴冲突至今已持续了100多天,但全球能源市场的供求平衡并未受到严重影响。由于信贷紧缩加上几个主要成熟经济体的财政支出回落,令全球需求持续放缓... |
彭博社7日报道引述相关从业人员的话称,受红海冲突影响,航运保险市场正在分级,承保人对其承保的承运人作出区分,对于中国货船的保费较为优惠。在. |
红海航道紧遏苏伊士运河的咽喉,长2250公里,最宽处355公里。入口处是曼德海峡和亚丁湾,附近地形狭窄,最宽只有30公里,其中又被小岛一分为二,... |
新华社北京2月4日电受红海局势持续紧张影响,埃及苏伊士运河船舶通行量降幅明显。据苏伊士运河管理局3日发布的消息,运河今年1月收入较去年同期减少近... |
随着红海的武装袭击和运费飙升,全球石油市场正变得越来越本地化,这使得来自离本地更近的地区的供应更具吸引力。通过苏伊士运河的油轮运输量骤减,... |
陈丽珠/核稿编辑〔财经频道/综合报导〕红海危机至今尚未平息,经过红海和苏伊士运河的常规货柜船运力中,约有90%已改道绕行非洲好望角,航程增加2周... |