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超级大选年- 香港经济日报- 报章- 副刊 @ 2024-01-15T20: 返回 新闻热点 关键词：国泰 概念：国泰航空机师 , 国泰航班取消国泰 国泰接连取消航班，民航处早前要求月底前交报告，特首李家超及运输及物流局局长林世雄纷表示关注事件，要求国泰长远检视人力及运力。国泰行政总裁林绍波周四（１１日）道歉，承认规划更表时低估候命机师所需人数，一月及二月会持续取消航班以确保农历新年航班运作正常，并会继续招聘及培训人手。 国泰航空 （００２９３）频频取消航班事件，国泰航空上周已宣布完成整合１月至２月航班，以确保有足够候命机师应付其他航班，并确保年廿八至年初九（２月７日至１８日）新春出行高峰期毋须取消航班。国泰航空当时指乘客已可自行检查航班情况，未有对外公布所有取消航班编号。本地航空讨论区“香港飞行论坛（ＨＯＮＧ ＫＯＮＧ ＡＶＩＡＴＩＯＮ ＦＯＲＵＭ）”在社交平台整合资料，显示未来约１个月国泰航空暂定取消航班安排： 国泰航空日前公布，今年１月及２月平均每日取消１２班航班，上周四(１１日)取消达２０班航班，而公司解释是因为集团低估了流感高峰期间需要候命的机师数目。不过，工会及外媒均指取消航班是因机师人手不足所致，国泰亦因而改变策略，将副机长参与机长培训所需的飞行时数要求降低，由原本４０００小时降至３０００小时。 【国泰取消航班】国泰航空再有２０班航班取消 未来数日取消量超出日均６对提示 机师工会批事件源于待遇“未复常” 【大纪元２０２４年０１月１５日讯】（大纪元记者叶泽宇香港报导）日前有外媒引述消息，称国泰航空将晋升机长所需的飞行时数削减２５％，由４,０００小时减为至少３,０００小时和执飞５００次，加上近日国泰多日取消航班，引来外界质疑因欠缺机师而降低标准。国泰回应称，新规定是为确保经常执飞短途航班的资深副机师，在合理时间获得机长训练机会。 国泰航空（２９３）自去年圣诞起接连取消航班，１至２月平均每日取消１２班，引发外界关注。彭博引述消息人士指，国泰航空将机长培训所需飞行时数要求降低２５％，以尽快增加人手填补空缺。不过香港航空机组人员协会主席ＰＡＵＬ ＷＥＡＴＨＥＲＩＬＴ接受《星岛头条》访问时批评国泰裁走资深机师，提拔欠经验新人。 国泰续取消航班 机师工会:疫下裁员是祸根 对于何以近来频繁取消航班，国泰航空２０２３年１２月２９日曾表示，由于１２月正值流感季节，机师因病缺勤多于预期，因此取消个别航班。 今次国泰事件引起业界热烈讨论，有资深航空业人士透露，唔少现职机师做到“爆晒钟”，飞行时数已达法例上限。有意见提议香港提高机师飞行时数上限，与内地机师相同，每年可飞行１,０００小时。其实这个９００或１,０００小时，背后分别有一整套航空安全、轮班、ＳＴＡＮＤＢＹ、休息、国际/内陆机（长/短途）一篮子的因素和监管机制，所以绝对不能相提并论，或只片面改变其中一项数据。 国泰航空连日取消航班，严重影响旅客出行。运输及物流局长林世雄今早（１１日）在商台节目表示，国泰为确保农历年高峰期的航班稳定性，取消部分非高峰期的航班，调配机师，原则上可以理解，但对乘客、旅客造成很大影响，沟通及善后措施都做得不好。立法会议员吴杰庄则批评，事件对香港招商引资、经济复苏等工作都有严重影响。 国泰航空无故取消航班，也引起了港府重视，要求为此事提交报告；国泰航空周二才赶紧发声明，承认是低估了耶诞、新年旺季所需的待命机师数量，导致如今局面。