新闻热点

《航运指标》波罗的海干散货运指数周五弹逾1% @ 2024-01-07T08: 返回 新闻热点 关键词：红海 概念：红海航运 , 胡塞武装 自从２０２３年１１月起，总部位于也门（ＹＥＭＥＮ)的胡塞（ＨＯＵＴＨＩＳ）武装组织不断在红海（ＲＥＤ ＳＥＡ)附近攻击商船。跟据胡塞起初的说法，是针对以色列商船（大概是支持哈马斯组织之类）。只不过，近日的广泛报导胡塞武装组织的攻击目标已不只是以色列商船，基本上是奉行“众生皆平等”的方针。 自近十年前胡塞武装占领首都萨那以来，一直与胡塞武装作战的大多数叶门派系，以及阿拉伯联合酋长国等一些地区支持者，都赞成采取强有力的报复行动。这包括将胡塞武装重新定性为恐怖组织，针对他们的资金采取措施，并在必要时发起更广泛的军事行动。有人说，将胡塞武装赶出港口城市荷台达是恢复红海平静的唯一途径。 也门胡塞武装拒绝美国等十多国发出的“最后通牒”，继续在红海发动袭击。在“最后通谍”发出数小时后，胡塞武装便在红海美军舰艇和几艘商船附近引爆无人船，未有伤亡损毁报告，并表明除非以色列停止攻打加沙地带，否则会继续施袭。今次是自去年１１月中，胡塞武装在红海施袭以来，首次出动无人船施袭。美方则再次警告胡塞武装若不停止袭击便后果自负，但拒绝回应会否就事件采取军事行动；又指护航联盟纯属防御性质，不会参与针对胡塞武装的军事行动。全球最大航运公司马士基重新规划滞留红海的四艘货船航线，余下一艘虽然未有改道，但肯定不会驶经也门对开海域。 美国中央司令部同一天声称，美军当天在红海水域击沉三艘袭扰商船的胡塞武装船只。胡塞武装随后证实１０名武装人员被美军打死。胡塞武装当时回应称，其行动是为了确保以色列船只不会干扰也门对巴勒斯坦民众的支持，美国应该为局势恶化承担责任。胡塞武装还建议其他国家“不要卷入美国在红海挑起冲突的计划”。 丹麦航运巨头马士基，在红海复航才不到一个星期，马士基的货轮，又遭受叶门叛军胡塞组织用小船和飞弹攻击，再度宣布停航４８小时。随后美国军方也和胡塞军人发生首次死亡冲突，凸显当地紧张情势加剧。 ＹＡＷＧＥＲ 指出：“叶门胡塞武装袭击红海以来，我们第一次看到美国原油出口激增。” 路透社报道，去年１２月３１日受胡塞武装袭击，马士基航运集团决定在接下来的４８小时内暂停其货船通过红海。随后，马士基航运集团２日又在声明中表示，对该事件的调查正在进行中，将继续暂停通过红海的所有货物运输，直至另行通知。 红海危机无解，美国海军中东地区指挥官库柏表示，美国领导的红海部队不到一个月内已击落１９次胡塞组织发射的无人机和飞弹，但武装分子并无退缩迹象。在美国与十多个盟邦联名发布“最后警告”，警示胡塞不要攻击红海商船后，该组织仍发射一艘常用来当成自杀无人小艇的无人水面载具（ＵＳＶ），接近美军船舰。 胡塞武装组织几名成员在针对丹麦马士基货柜船的袭击中被美军击毙之后，该组织代表团在伊朗德黑兰会见了官员。马士基已表示，红海停航４８小时，以评估情况。胡塞在１１月开始攻击行经红海、与以色列有关的船只，以示支持哈玛斯对抗以色列。在一个月内，胡塞已劫持一艘货柜船、发动超过１００次无人机与弹道飞弹攻击、袭击１０艘商船。 自以色列和哈马斯爆发新一轮冲突以来，也门胡塞武装使用导弹和无人机多次袭击红海水域目标。２０２３年１１月中旬，胡塞武装表示，将扩大针对以色列的海上打击，并阻止所有前往以色列港口的船只在阿拉伯海和红海航行。凡悬挂以色列旗帜的船只、由以色列公司运营的船只，或者以色列公司拥有的船只都将成为他们袭击的目标。