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比亚迪超越特斯拉问鼎新能源车销冠！电池ETF（561910）获资金逢低布局，连续增仓！ @ 2024-01-03T12: 返回 新闻热点 关键词：比亚迪 销量 概念：比亚迪电动车全球销量 中国汽车制造商比亚迪(ＢＹＤ)的季度销量首次超过特斯拉(ＴＥＳＬＡ)，成为全球最大的电动汽车销售商，这显示出中国在．．． 国产的比亚迪电动车全球销量首次超越美国车企特斯拉(ＴＥＳＬＡ)，成为世界冠军。比亚迪去年第四季售出５２６,４０９辆纯电动车，较特斯拉的４９４,９８９辆，多出３１,４２０辆，成为电动车新一哥。 ２０％。在中国，特斯拉与比亚迪等本土企业的竞争日益激烈，在美国降价带来的扩大销售效果也逐渐减弱。在此背景下，特斯拉的全球销量增长率出现下降，与 【明报专讯】特斯拉（ＴＥＳＬＡ）（美：ＴＳＬＡ）公布，去年第四季电动车交付量按年增长２０％至４８４,５０７辆创新高，高于分析师此前预计的４７．７万辆，不过未能超越竞争对手比亚迪（１２１１）在第四季的５２．６万辆电动车交付量，令ＴＥＳＬＡ的电动车季度销量冠军宝座，首次被比亚迪夺走。 至于比亚迪上季纯电动车销量虽打败特斯拉，但以全年计算仍落后特斯拉。比亚迪去年纯电动车销售量为１５７万辆，比特斯拉少了２４万辆；２０２２年的销量，则较特斯拉少了约４０万辆 。 美国电动车生产商特斯拉（ＴＥＳＬＡ）公布，第四季付运４８４５０７辆电动车，多过市场预期，但期内中资车厂比亚迪（０１２１１）破纪录出售了５２６４０９辆全电动车，取代特斯拉成为全球销量最多的电动车生产商。 从新能源汽车总销量看，比亚迪在２０２３年已经大幅领先于主要竞争对手特斯拉。不过，比亚迪销量约一半是混合动力新能源汽车。比亚迪纯电动乘用车全年销量不到１５８万辆，少于特斯拉。 至于竞争对手特斯拉，外电综合分析预测其上季交付约为４７．３万辆，整年交付将达到１８２万辆，较２０２２年增长３７％。换言之，比亚迪纯电动车销量，与特斯拉的差距已收窄至不足３０万辆。 作为比亚迪强劲对手的特斯拉，路透此前报导，伦敦证券交易所集团ＬＳＥＧ根据１４位分析师预测观点得出，特斯拉第４季交付约为４７．３万辆，２０２３年整年交付将达到１８２万辆，较２０２２年增长３７％。而比亚迪１２月报告显示，其纯电动车销量为１５７万辆，低于外界推估的特斯拉交付量。 此前比亚迪已经发布了 ２０２３ 年第四季度交付数据，比亚迪当季纯电车型销量总计为 ５２６４０９ 辆，其中 １２ 月纯电车型销量为 １９０７５４ 辆，１１ 月纯电车型销量为 １７０１５０ 辆，１０ 月纯电车型销量为 １６５５０５ 辆。这意味着在 ２０２３ 年第四季度，比亚迪超越特斯拉，成为全球最大的纯电动车制造商。 ●特斯拉周二微跌０．０２％，收在２４８．４２美元，尽管该电动车大厂去年第四季交车量创下历史新高且优于市场预期，但仍被中国劲敌比亚迪超越，将产业龙头宝座拱手让人。特斯拉２０２３年第四季交车量季增１１％，达到４８万４,５０７辆，优于市场预期的４７万７,０００辆。第四季产量为４９万４,９８９辆，全年产量成长３５％，至１８４万辆。中国新能源车王比亚迪第四季纯电动车交车量达５２万６,４０９辆，远优于特斯拉。特斯拉２０２３年交车量成长３８％，实现了在２０２３年全年交车１８０万辆的目标，并优于比亚迪（全年纯电动车交车量达１６０万辆）。 中国电动车市场竞争激烈，比亚迪、小鹏等中国车厂打出车海战术，快速扩增销量，挑战特斯拉(ＴＥＳＬＡ)的王位。近日外媒消息指出，特斯拉将在中国推出大改款ＭＯＤＥＬ Ｙ，正面对决中国电动车厂“弯道超车”的企图。 ＣＯＵＮＴＥＲＰＯＩＮＴ研究还显示，得益于欧洲和不断扩张的东南亚市场，２０２３年第三季度，全球乘用纯电动车销量同比增长２９％。第三季度，中国纯电动车销量增长１１％，中国保持着全球最大纯电动车市场地位。中国品牌在海外成功销售了逾１３万辆纯电动车，与２０２２年第三季度销量相比增长了四倍。特斯拉、比亚迪汽车和大众汽车是最畅销的纯电动车集团。该机构预测，比亚迪的纯电汽车有望于今年第四季度超过特斯拉，成为全球第一。 特斯拉２０２３年在全球大范围降价以刺激销量。在美国市场，通用汽车和福特汽车等一些车企似乎正在放缓电动化转型步伐，这使特斯拉在美国市场极具竞争力。而在中国市场，特斯拉则面对着比亚迪等本土新能源企业的竞争，在中国市场的份额有一定下滑。 比亚迪︱去年第四季全球销量５２．６万辆 超越特斯拉成电动车新霸主 【环球时报记者 倪浩 环球时报驻美国、韩国特约记者 刘一然 丁玲】“比亚迪超越特斯拉，成为全球最大电动汽车公司。”美国有线电视新闻网（ＣＮＮ）２日报道称。２０２３年第四季度，比亚迪纯电动汽车销量达５２．６４０９万辆，其美国竞争对手第四季度的销量为４８．４５０７万辆。美国“商业内幕”网站感叹，“特斯拉失去了其电动汽车桂冠。”美媒认为，快速发展的新能源汽车领域正发生翻天覆地的变化，比亚迪在２０２３年售出了超３００万辆新能源汽车，而特斯拉的全年销量约为１８１万辆。比亚迪里程碑式的增长标志着中国在竞争激烈的电动汽车市场的影响力与日俱增。中国新能源汽车高歌猛进的同时，也面临来自欧美的打压。但接受《环球时报》采访的专家认为，中国新能源产业链条的整体优势，将帮助中国车企保持长期市场优势。 比亚迪第四季销量达到破纪录的５２６,４０９辆，远超过特斯拉的预估数字４７６,０００辆，若此事成真，比亚迪将首度在每季销售量超越特斯拉，这也引起外媒关注比亚迪未来是否会把眼光放到美国市场，但从过去比亚迪高层的谈话来看，可能性并不高。