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中资“动物本能”兼竞争大增电动车锂电池产业效率- 20240102 - 经济 @ 2024-01-03T08: 返回 新闻热点 关键词：比亚迪 销量 概念：万辆电动车 , 比亚迪新能源 值得注意的是，比亚迪的２０２３年全年销量也是目前公布的大陆车企中最高的，截至１日１９时，各大新能源车企陆续发布２０２３年全年销量：极氪全年销量１１．８６万辆、理想汽车３７．６万辆、长城汽车２６．１万辆、ＡＩＴＯ问界９．４万辆、零跑汽车１４．４万辆、上汽通用１００万辆、小鹏汽车突破１４万辆、赛力斯汽车１０．６万辆、蔚来汽车１６万辆、广汽埃安４８万辆、吉利汽车１６８万辆。 比亚迪２０２３年Ｑ４电动车销量５２．６万辆，超越特斯拉，坐上全球头把交椅 从车型来看，比亚迪乘用车销量占据绝对份额，年度累计销量为３０１．２９万辆，占总体销量的９９．６％，同比增长６２．２１％。其中，纯电动车型销量为１５７．４８万辆，占乘用车总销量的５２％，略高于插电式混动车型。 【环球时报记者 倪浩 环球时报驻美国、韩国特约记者 刘一然 丁玲】“比亚迪超越特斯拉，成为全球最大电动汽车公司。”美国有线电视新闻网（ＣＮＮ）２日报道称。２０２３年第四季度，比亚迪纯电动汽车销量达５２．６４０９万辆，其美国竞争对手第四季度的销量为４８．４５０７万辆。美国“商业内幕”网站感叹，“特斯拉失去了其电动汽车桂冠。”美媒认为，快速发展的新能源汽车领域正发生翻天覆地的变化，比亚迪在２０２３年售出了超３００万辆新能源汽车，而特斯拉的全年销量约为１８１万辆。比亚迪里程碑式的增长标志着中国在竞争激烈的电动汽车市场的影响力与日俱增。中国新能源汽车高歌猛进的同时，也面临来自欧美的打压。但接受《环球时报》采访的专家认为，中国新能源产业链条的整体优势，将帮助中国车企保持长期市场优势。 【明报专讯】特斯拉（ＴＥＳＬＡ）（美：ＴＳＬＡ）公布，去年第四季电动车交付量按年增长２０％至４８４,５０７辆创新高，高于分析师此前预计的４７．７万辆，不过未能超越竞争对手比亚迪（１２１１）在第四季的５２．６万辆电动车交付量，令ＴＥＳＬＡ的电动车季度销量冠军宝座，首次被比亚迪夺走。 总结去年全年，特斯拉电动车产量增３５％，至１８５万辆，多过该公司本身的１８０万辆的目标。至于比亚迪去年共出售３０２万辆新能源车（包括全电动车和混能车），当中１６０万辆为全电动车，不及特斯拉。 比亚迪昨日公布，上月新能源汽车销量３４．１万辆，２０２３年累计销量３０２．４４万辆，年增６２．３％，略高于其定出全年销售３００万辆的目标。按车种分类，纯电动及插电式混合动力分别占１５７万及１４３万辆，增长７２．８％及５２％。 比亚迪去年新能源汽车销量大约３０２万４４００架，按年增长六成二；单计上月，新能源汽车销量３４万１千架，按年增长四成半。而去年第４季，比亚迪纯电动车销量约５２．６万辆，有可能超越ＴＥＳＬＡ，夺得全球电动车销量第一的宝座。ＴＥＳＬＡ 将于今日公布销量数据。 中国电动车大厂比亚迪 (００２５９４-ＣＮ) 周一（１ 日）公布产销快报，去年 １２ 月新能源车销量为 ３４．１ 万辆，再次创下新高，２０２３ 年全年新能源车销量累计达到 ３０２．４４ 万辆，完成了此前定下的 ３００ 万辆目标。 研报预计比亚迪新能源车销量环增１３％，全年突破３００万辆。比亚迪１２月新能源汽车销量为３４．１万辆，同环比+４５％/+１３％，其中新能源乘用车出口３６０９５辆，环比+１７．８％。１-１２月电动车累计销量为３０２．４４万辆，同比增长６２．３％，１-１２月累计出口约２４．３万辆。１２月产量为３０．９万辆，同比+３１．３６％，环比-２．３８％，１-１２月累计产量为３０４．５２万辆，同比增长６２％。出口及新车型持续贡献增量，预计２４年销量增长３０％+。公司产品矩阵完备，Ｈ２多款新车型推出，包括仰望Ｕ８、腾势Ｎ８、海豹ＤＭＩ、方程豹豹５等，２４年有望推出腾势Ｎ９及方程豹系列车型。此外，公司积极推进海外市场布局，海外市场放量助力销量增长，２０２４-２０２５年为产品大年，预计销量分别约４００/５００万辆，同增３３％/２５％。电池装机量同比高增、２３年出货接近翻番增长。１２月比亚迪动力和储能电池装机１７．７ＧＷＨ，同环比+５９％/+５％，２３年公司累计装机１５１ＧＷＨ，同增６８％。受益于全球大电站项目，预计２３年公司电池产量约１８０ＧＷＨ，同比接近翻倍，其中储能电池出货约３０ＧＷＨ，同增１５０％+，贡献明显增量。 野村指，比亚迪上月销量按月增长１３％至３４万辆，连续３个月突破３０万辆，期内，海外销量面对低基数效应按年大升２．１９倍至３．６１万辆。 据路透社报道，伦敦证券交易所集团ＬＳＥＧ根据１４位分析师预测观点得出，特斯拉第四季度交付约为４７．３万辆，２０２３年整年交付将达到１８２万辆，较２０２２年增长３７％。比亚迪１至１１月纯电动车型累计销量为１３８．４１万辆，按照１１月销量以及比亚迪增长态势粗略估算，比亚迪２０２３年纯电销量预计可突破１５５万辆，少于特斯拉全年１８２万辆的预估销量。 路透社指出，尽管特斯拉第四季度的汽车交付量创下纪录，并超出市场预期，达到了２０２３年的目标，但是其头号纯电动汽车制造商的桂冠仍被比亚迪夺走。特斯拉在年底的销量冲刺取得成效，帮助其在去年交付了近１８１万辆汽车，但是仍低于特斯拉ＣＥＯ埃隆&ＭＩＤＤＯＴ;马斯克(ＥＬＯＮ ＭＵＳＫ)制定的２００万辆内部年交付量目标。不过，从全年交付量来看，特斯拉依旧领先比亚迪的近１６０万辆。 在一片大好形势下，２０１５年，国内的新能源乘用车批发销量首次超过１０万辆关口，达到１７．７万辆，同比增长２０２％。比亚迪、吉利、众泰、宇通、北汽、东风、上汽等车企的新能源汽车产量均超过万辆。