新闻热点

比亚迪去年总销量破300万架 有望超逾Tesla成全球第一｜财经｜商业电台 881903 @ 2024-01-02T16: 返回 新闻热点 关键词：比亚迪 销量 概念：比亚迪全球销量 值得注意的是，比亚迪的２０２３年全年销量也是目前公布的大陆车企中最高的，截至１日１９时，各大新能源车企陆续发布２０２３年全年销量：极氪全年销量１１．８６万辆、理想汽车３７．６万辆、长城汽车２６．１万辆、ＡＩＴＯ问界９．４万辆、零跑汽车１４．４万辆、上汽通用１００万辆、小鹏汽车突破１４万辆、赛力斯汽车１０．６万辆、蔚来汽车１６万辆、广汽埃安４８万辆、吉利汽车１６８万辆。 ２０２３年全年内地汽车产销量预计达到３０００万辆，创历史新高，出口亦超过５００万辆，跃居世界首位。一众新能源车企公布去年１２月及全年交付及销量数字，造车新势力“蔚小理”全年交付按年增加１７％至１．８倍不等，而龙头比亚迪(０１２１１．ＨＫ)１２月销量３４．１万架，按年升４５％，全年销量累计突破３００万架，达３０２．４４万架，按年升６２％，更有望超逾ＴＥＳＬＡ成为全球第一大电动车制造商。 从车型来看，比亚迪乘用车销量占据绝对份额，年度累计销量为３０１．２９万辆，占总体销量的９９．６％，同比增长６２．２１％。其中，纯电动车型销量为１５７．４８万辆，占乘用车总销量的５２％，略高于插电式混动车型。 １月１日，比亚迪公布产销快报显示，２０２３年１２月份比亚迪新能源汽车销量为３４．１０万辆，同比增长４５．００％。今年累计销量为３０２．４４万辆，稳居国内新能源交付榜单首位，比亚迪３００万辆的年销目标达成。 比亚迪去年新能源汽车销量大约３０２万４４００架，按年增长六成二；单计上月，新能源汽车销量３４万１千架，按年增长四成半。而去年第４季，比亚迪纯电动车销量约５２．６万辆，有可能超越ＴＥＳＬＡ，夺得全球电动车销量第一的宝座。ＴＥＳＬＡ 将于今日公布销量数据。 比亚迪昨日公布，上月新能源汽车销量３４．１万辆，２０２３年累计销量３０２．４４万辆，年增６２．３％，略高于其定出全年销售３００万辆的目标。按车种分类，纯电动及插电式混合动力分别占１５７万及１４３万辆，增长７２．８％及５２％。 野村指，比亚迪上月销量按月增长１３％至３４万辆，连续３个月突破３０万辆，期内，海外销量面对低基数效应按年大升２．１９倍至３．６１万辆。 比亚迪２０２３年１２月新能源汽车销量３４．１万辆，同比增长４５％。其中，１２月海外销售新能源乘用车合计３．６万辆。２０２３年累计销量３０２．４４万辆，同比增长６２．３％。比亚迪设定２０２３年的年度销量目标是３００万辆，超额完成全年销量目标，稳居２０２３年全球新能源车销冠。 在一片大好形势下，２０１５年，国内的新能源乘用车批发销量首次超过１０万辆关口，达到１７．７万辆，同比增长２０２％。比亚迪、吉利、众泰、宇通、北汽、东风、上汽等车企的新能源汽车产量均超过万辆。 据路透社报道，伦敦证券交易所集团ＬＳＥＧ根据１４位分析师预测观点得出，特斯拉第四季度交付约为４７．３万辆，２０２３年整年交付将达到１８２万辆，较２０２２年增长３７％。比亚迪１至１１月纯电动车型累计销量为１３８．４１万辆，按照１１月销量以及比亚迪增长态势粗略估算，比亚迪２０２３年纯电销量预计可突破１５５万辆，少于特斯拉全年１８２万辆的预估销量。 从车厂来看，工研院产科国际所预估，去年全球电动车销量前５大车厂包括日本丰田（ＴＯＹＯＴＡ）、中国比亚迪（ＢＹＤ）、美国特斯拉（ＴＥＳＬＡ）、韩国现代起亚集团、大众集团，其中丰田和比亚迪销量比重差距缩小不到０．５个百分比。 以年初特斯拉国产车型最高降价４．８万元吹响“价格战”号角，继３月湖北车市平地一声雷引发价格大战陆续有４０家汽车品牌跟进之后、８月造车新势力和传统车企共同开启降价潮，为了在收官之际冲击销量，多家车企“血拼”１２月，年尾收官战由冲刺年销３００万辆目标的比亚迪打响，多家车企通过限时优惠、权益加码等又掀起了新一轮的价格战，加速年终冲刺。 快科技１月２日消息，据比亚迪汽车官方，品牌最便宜的电动车海鸥在刚刚过去的１２月份销量再创新高，