新闻热点

马士基准备恢复红海航行 因多国部署舰队护航｜国际｜商业电台 881903 @ 2023-12-25T12: 返回 新闻热点 关键词：红海 概念： 此前两天，马士基才表示，预期红海现在的混乱情势可能延续数月之久。胡塞组织为支持哈玛斯在战事中对抗以色列，利用无人机攻击往来红海的船只。 曼德海峡位于红海南端，连接红海和亚丁湾，是世界最繁忙的航路之一，红海通常是从亚洲将货物运往欧洲的船舶最短的贸易路线，同时也是全球最重要的石油与燃料运输要道，南部靠近叶门，北部穿过埃及的苏伊士运河。 红海最早于本月３日有三艘商船被胡塞武装的导弹击中，上周二（１９日）胡塞警告，会持续袭击红海，每１２小时发动一次海上行动。美国中央司令部发声明，指摘今次袭击威胁国际商贸及海上安全，又称胡塞武装背后是由伊朗支持。联合战争委员会（ＪＷＣ）宣布，高风险区域正从北纬１５度扩大到北纬１８度。穆迪高级信贷主任ＤＡＮＩＥＬ ＨＡＲＬＩＤ分析，情况若持续数天以上，将影响集装箱航运业、油轮及干散货市场的信贷，亦增加供应链进一步中断的风险。 一波未平一波又起，加沙战争尚未结束，红海风云再起。近日，由于多艘船只行至红海水域时遭到也门胡塞武装袭击，丹麦马士基航运公司、德国赫伯罗特公司、瑞士地中海航运公司和法国达飞海运集团这四家占全球集装箱贸易量的５３％的国际航运巨头均已宣布暂停在红海地区航行以规避风险。 随着多国联合护航的部署，马士基计划恢复红海航运 目前，大约１２％的世界航运量要经过红海和苏伊士运河。ＶＯＲＴＥＸＡ的市场情报与分析称，自欧盟禁运俄罗斯石油和产品以来，经红海运输的柴油和原油数量大幅增加，红海变得更为重要。这使得此次红海风险增加的影响也随之加大。 “截至１２月２４日，我们已经收到确认，先前宣布的‘繁荣卫士’多国安全倡议现已成立并部署，通过红海、亚丁湾的海上贸易得以进行，苏伊士运河也能作为亚欧门户再次启用。”马士基声明称，“随着‘繁荣卫士’倡议的实施，我们正准备允许船只恢复通过红海东、西双向的航行。” 据ＣＬＡＲＫＳＯＮＳ统计，全球近１０％的海运货物通过红海及苏伊士运河完成贸易运输。作为通过苏伊士运河的必经之路，红海在全球海运航线中发挥着重要作用。目前全球排前十的航运巨头纷纷停航红海或改道好望角，而从好望角绕航比原本走苏伊士运河到欧洲航程多１０天时间。 马士基表示，截止１２月２４日，他们已经收到确认，先前宣布的多国安全倡议的“繁荣守护者行动”（ＯＰＧ）现已成立并部署，允许海上贸易通过红海/亚丁湾，并再次使用苏伊士运河作为亚洲和欧洲之间的门户，随着行动的实施，他们正准备允许船只恢复通过红海的东向和西向航行。 美国中央司令部星期六表示，当日接到两艘船只在红海南部遭到攻击的报告，袭击未有对船只造成影响，而美军拉布恩号驱逐舰同日在红海巡逻时击落胡塞武装４架无人机。 长安街知事（微信ＩＤ：ＣＡＰＩＴＡＬＮＥＷＳ） 注意到，在应对加沙和红海问题上，美国越发黔驴技穷。此前，美国国务院发言人米勒“呼唤”中国，称其“欢迎中国在阻止红海发生的袭击方面发挥建设性作用”。而后又宣布了“繁荣卫士”行动计划，计划组建一支多国海军部队保护在红海航行的商船，效果更加惨淡。 也门胡塞武装持续攻击途经红海的船只，美军说，驱逐舰拉布恩号刚过去周末在红海击落４架无人机。美军相信，无人机由胡塞武装的也门控制区内发射。 此外，尽管启动了确保红海安全通行的国际行动，马士基公司表示，目前尚不清楚何时将恢复沿该航线的航行，将视情况逐案评估。该公司表示，虽然很欣喜听闻维系该地区安全的努力有改善，但“目前仍难以确定”何时将返回红海航线。 红海危机扩大，运价一夕暴涨。 联合报系资料照片 当地时间２４日，也门胡塞武装再次向美国发出警告，敦促其军事力量离开红海，不要插手该区域。胡塞武装军事发言人叶海亚当天谴责美国及其盟友正在将红海“军事化”，并“对国际海上航行构成威胁”。 宁波航运交易所数据显示，由于也门胡塞武装分子对红海商船的频繁袭击，船公司纷纷宣布避开红海和苏伊士运河，马士基（ＭＳＫ）、地中海（ＭＳＣ）、达飞（ＣＭＡ）、中远海运（ＣＯＳＣＯ）、海洋网联（ＯＮＥ）等全球运力合计占比超过８５％的集装箱船班轮公司均已通知暂停红海航线货物的接载。同时，英国石油公司（ＢＰ）、挪威国家石油公司（ＥＱＵＩＮＯＲ）、油轮船东ＥＵＲＯＮＡＶ和ＣＭＢ也宣布将避开红海地区。 此前，由于多艘船只行至红海水域时遭到也门胡塞武装袭击，地中海航运公司、达飞海运集团、马士基集团、赫伯罗特公司等多家国际航运巨头都暂停了其集装箱船在红海及其毗邻海域的航行。 地缘端情绪有所缓解。１２月２４日，全球第二大航运公司马士基表示准备恢复在红海的航行，由于美国领导的联合护航行动部署，该公司正准备恢复在红海和 亚丁湾的航运业务。此前由于船只遭到袭击，该公司在 １２ 月初暂停船只通过曼德 海峡。马士基表示，截止１２月２４ 日，他们已经收到确认，先前宣布的多国安全 倡议“繁荣守护者行动”（ＯＰＧ）现已成立并部署，允许海上贸易通过红海/亚丁湾，并再次使用苏伊士运河作为亚洲和欧洲之间的门户，随着行动的实施，他们正准备允许船只恢复通过红海的东向和西向航行。马士基称，将在未来几天公布更多细节。但该公司表示，根据安全状况变化，可能会再次采取转移船舶交通的 措施。法国、意大利等国表示将加入护航计划，对上周地缘情绪端主线起到缓解作用。 美国国防部此前声称，有２０个国家参与美国正在组建的“红海护航联盟”，以保护经过红海的船只免受也门胡塞武装袭击。在发布这一声明时，美国曾将西班牙也列入其中。 当前，红海危机仍愈演愈烈。也门胡塞武装领导层最新发出威胁称，将针对加入美国红海护航行动的国际联盟国家的船只实施袭击。据彭博社报道，据物流巨头ＫＵＥＨＮＥ+ＮＡＧＥＬ的数据，目前已有１０３艘集装箱货轮正从红海改道非洲。另据海运数据公司ＭＤＳ ＴＲＡＮＳＭＯＤＡＬ，总共有价值３５０亿美元（约合人民币２５００亿元）的货物被迫改道转运。 美国中央司令部还称，美方２３日在红海南部击落４架从也门胡塞组织控制地区发射、飞向红海南部一艘美国驱逐舰的无人机，这些袭击是１０月１７日以来胡塞组织武装分子对商业航运发动的第１４次和第１５次袭击。另外，２３日当天，两枚胡塞武装反舰弹道导弹从也门胡塞武装控制区发射到红海南部的国际航道，导弹未对任何舰船造成影响。 当地时间周五（１２月２２日），白宫表示，正密切关注胡塞武装对红海船只的袭击，预计红海紧张局势不会对美国假日期间的产品供应造成重大影响。 受红海局势影响，越来越多航运企业选择绕行好望角，至少已有１３家船运公司公布了绕道计划。但是，放弃红海-苏伊士航线，绕道好望角，将导致航运距离和成本大幅增加，多条欧洲航线及地中海航线的运价报价相比红海局势升级前大幅飙升。 叶门叛军组织“青年运动”持续针对行经“红海”的船只发动攻击，继全球多家航运公司上周紧急停航红海航道后，台湾货柜三雄也在１８号表示，暂停通行红海，将改道绕行非洲南端的好望角。有专家评估，接下来运价恐怕会涨价！ 希腊航运金融协会主席乔治·克西拉扎基斯表示，由于红海地区局势日益紧张，包括希腊船队在内的商船如果继续在红海、苏伊士运河航道航行，不但成本会上升，人员也将面临极大的风险。 另外，美国中央司令部说，两枚胡塞弹道导弹周六射入南红海，但没有船只受到影响的报告。美国和英国军队还报告了多起船只在红海和印度洋被胡塞无人机瞄准的事件。 据了解，这几年，由于成本上升、竞争加剧，会员店、超市与大卖场等都有类似的挑战，此前家乐福已经陷入了关店风波，而会员店领域的竞争可谓&ＬＤＱＵＯ;一片红海&ＲＤＱＵＯ;，今年一度还出现&ＬＤＱＵＯ;移山价&ＲＤＱＵＯ;等低价竞争，这些都使得零售业者面临更大的挑战。