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今日信报- 理财投资- 淡市闷局成交奀航运股扬帆抢上- 恒升- 金融峰景 @ 2023-12-23T16: 返回 新闻热点 关键词：红海 概念： 曼德海峡位于红海南端，连接红海和亚丁湾，是世界最繁忙的航路之一，红海通常是从亚洲将货物运往欧洲的船舶最短的贸易路线，同时也是全球最重要的石油与燃料运输要道，南部靠近叶门，北部穿过埃及的苏伊士运河。 较早前，美国表示，计划联合多国组建部队，保护红海经过商船，避免受胡塞武装袭击，但胡塞武装表示，不会停止在红海的行动。 港务公司表示，高雄港总航线１３０条，其中行经红海区域仅７条；台北港总航线３２条，有３条行经红海，目前主力航商大多宣布将绕行好望角或暂缓航行就地等候，预计经红海船班船期将受影响。港务公司会随时注意船班动态及船席调派，若有需要时，将提供船席协助。 红海危机扩大，运价一夕暴涨。 联合报系资料照片 实际上，此次“红海危机”早在１０ 月７ 日新一轮巴以冲突爆发后就有端倪，彼时也门胡塞武装开始使用导弹和无人机多次袭击红海水域目标。１１ 月中旬起，胡塞武装扩大打击范围，开始在红海对“与以色列有关的船只”实施打击，并不断升级相关威胁。由于红海附近海域货船遇袭事件频发，地中海航运、马士基、达飞轮船以及赫伯罗特等多家国际航运巨头公司以及英国石油、挪威石油等石油公司纷纷宣布暂停红海航行。虽然尚未有中资航运企业正式宣布暂停红海航线，但有媒体报道，中远海运、东方海外以及长荣海运已经口头通知暂停红海航线货物的接载。 随着红海危机冲击全球货运供应链，出口业者正忙着寻找替代的空运、陆运和海运路线。路透 此外，尽管启动了确保红海安全通行的国际行动，马士基公司表示，目前尚不清楚何时将恢复沿该航线的航行，将视情况逐案评估。该公司表示，虽然很欣喜听闻维系该地区安全的努力有改善，但“目前仍难以确定”何时将返回红海航线。 法人表示，下周耶诞节假期到来，外资加码台股意愿不高，大盘可能持续整理，需留意红海地区爆发叶门叛军攻击商船事件对运价及货柜航运股影响，以及中小型股年底落后补涨行情。（本报系资料库） 乐视２０亿美元收购美最大智能电视商ＶＩＺＩＯ 或在北美市场对撼日韩系 --> 红海局势紧张 日本船运巨头绕道好望角 为何红海商船遇袭没有引发市场恐慌？ 周三有媒体报道称，多名消息人士透露，美国及其盟友正在考虑对也门胡塞武装基地进行军事打击，他们认为美国此前宣布组建的“红海护航联盟”不足以消除胡塞武装对红海航道的威胁，而是要从源头打击、削弱胡塞武装。 印度媒体２１日援引政府消息人士的话报道称，如果红海紧张局势无法改善，印度可能会考虑调整部分出口大米的海运路线，业界担忧运输成本增加可能会推动国际大米价格上涨。 面对胡塞武装对部分途径红海商船的袭击，航运巨头马士基（ＭＡＥＲＳＫ）１５日表示，将暂时停运所有途径红海的航线。２２日，马士基宣布，因被迫绕行，以及“运营遭到的极大挑战”，将对旗下大部分航线增加数百美元的额外运费，从东亚到欧洲的货运额外费用可能高达每标箱１２００美元。 当前，红海危机仍愈演愈烈。也门胡塞武装领导层最新发出威胁称，将针对加入美国红海护航行动的国际联盟国家的船只实施袭击。据彭博社报道，据物流巨头ＫＵＥＨＮＥ+ＮＡＧＥＬ的数据，目前已有１０３艘集装箱货轮正从红海改道非洲。另据海运数据公司ＭＤＳ ＴＲＡＮＳＭＯＤＡＬ，总共有价值３５０亿美元（约合人民币２５００亿元）的货物被迫改道转运。 “以色列停战，否则别想开船．．．？”欧亚贸易枢纽红海近日再度面临“堵塞”危机，叶门武装组织胡塞军（ＨＯＵＴＨＩ ＭＯＶＥＭＥＮＴ）１２月１８日攻击了两艘商船，作为对以色列轰炸加萨的警告。胡塞军要求以色列立刻停战，否则红海航运将会持续受到攻击；此次事件虽无人受伤，但为了避开持续升级的安全风险，台湾三大海运公司阳明、长荣与万海皆宣布将暂停红海航线，暂缓航行或改道好望角；地中海航运、马士基航运等国际物流巨头，以及英国石油公司同样暂停经红海运输；然而船舶改道必然将让航运成本大大提升，恐将带动新一波油价与物价上涨；美国也宣布扩大红海防卫部队，英国、巴林等至少８个盟邦也加入行列。 苏伊士运河—红海这一国际航运要道，扼守亚、非、欧三洲交通要道，连通红海与地中海，是世界上最繁忙的水道之一。而曼德海峡位于红海南端，连接红海和亚丁湾，是船只往返于印度洋和大西洋之间的必经之地，战略地位非常重要。分析人士担心，如果红海及附近海域的紧张局势加剧，航运业进一步受干扰，国际供应链或将受到冲击。 此前，由于多艘船只行至红海水域时遭到也门胡塞武装袭击，四家国际航运企业陆续宣布暂停在红海航行。其中一艘遭遇袭击的“杰斯拉”号所有者、德国海运企业赫伯罗特公司１５日宣布，即日起至１８日，暂停所有经过红海的集装箱船运输。丹麦马士基航运集团当天也宣布，暂停所有经曼德海峡及红海的集装箱船运输。地中海航运公司和法国达飞海运集团１６日要求旗下货轮暂停在红海航行，避开苏伊士运河航线。 中集集团在互动平台表示，短期来看，红海局势使得红海航线出现延误和改道，将带来航距拉 近日，多艘货运商船在红海水域遭也门胡塞武装袭击，马士基、赫伯罗特、地中海和达飞在内的四家航运巨头陆续宣布暂停红海/苏伊士运河航线，而选择绕行好望角。分析指，新一轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由对以色列频繁发动导弹和无人机攻击，并在红海连续袭击“关联以色列”的船只。红海紧张局势意味着巴以冲突外溢风险加剧，已波及国际海运，伦敦保险市场便已将红海南部水域列为高风险区域。 尽管美国宣布将组建红海护航联盟，但胡塞武装强硬回应称，他们不会停止在红海的军事行动。 财联社１２月２２日电，据媒体援引消息人士报道，如果红海紧张局势无法改善，印度可能会考虑沿非洲另辟一条路线运送巴斯马蒂大米（又称印度香米），而这可能会使价格上涨约１５％至２０％。据悉，这条路线也可能会影响印度向埃及和欧洲出口长粒大米。亚洲大米价格周三再次刷新１５年新高，作为亚洲基准的５％破碎率泰国白米价格周三涨至每吨６５０美元，创下２００８年１０月以来的最高水平。 尽管美国努力组建红海特遣队来阻止也门胡塞武装袭击商船，但航运公司仍在等待细节并对执行情况感到担忧。胡塞武装袭击船只是为了支持哈马斯对以色列的战争，该地区一些人士担心，过于强硬的回应只会推动暴力升级。 截至目前，已有１０余艘经过红海的商船遇袭。包括德国海运企业赫伯罗特公司、丹麦马士基航运集团等在内的四家国际航运企业陆续宣布暂停在红海航行。曼德海峡-红海-苏伊士运河作为连接亚、非、欧三洲的交通要塞，是世界上最繁忙的航线之一，该航线的通行状况对国际供应链至关重要。 ２、【红海袭击事件迫使船只改道，扰乱供应链】