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外交部：中方一贯反对袭扰民用船只行为- RTHK @ 2023-12-23T04: 返回 新闻热点 关键词：红海 概念：红海危机 近期，红海地区的动荡局势引起了国际社会极大关注。到底红海危机是什么？是否会影响苏伊士运河船只的正常运作？为何全球与台湾航运业者首当其冲，运价恐受影响？是否将演变成全面战争？一文完整解析。 以巴冲突危机外溢，胡塞武装挟红海以令诸国，将国际海运搅得是天翻地覆。马士基（ＡＰ ＭＯＬＬＥＲ ＭＡＥＲＳＫ）和赫伯罗特（ＨＡＰＡＧ ＬＬＯＹＤ）宣布暂停红海航线后，地中海航运（ＭＳＣ）和达飞轮船（ＣＭＡ ＣＧＭ）也宣布旗下船舶将暂停经过苏伊士运河航线/红海。这也意味着欧洲四大顶级集装箱航运公司目前已经全部暂停了需要经过红海的航线的服务。三分之一的国际贸易受到影响。 不过，丹麦海事顾问公司ＶＥＳＰＵＣＣＩ ＭＡＲＩＴＩＭＥ执行长詹森（ＬＡＲＳ ＪＥＮＳＥＮ）认为，这次的红海危机不会完全阻断全球贸易。 到这里，我们已经不难发现，口口声声说要推动地区和平的美国，表面上似乎想要通过护航为红海危机降温灭火，而在另一边，却又在导致红海危机的根本问题&ＭＤＡＳＨ;&ＭＤＡＳＨ;停火止战上火上浇油，其本质就是龙王卖伞，终无晴日。 红海危机升级，导致全球供应链受到重创。英国石油宣布暂停红海石油运输，多家航运巨头也停止在红海航行。美国组建多国部队以保护船只免受袭击威胁。 红海危机持续 宜家恐延迟交货 红海危机造成的供应链短缺问题恐开始出现，根据外媒消息指出，台湾运往欧洲的ＰＣ零组件现正卡在红海，以等待海上联军护航通过该．．． 红海事件引发运价调涨危机，健身器材大厂乔山(１７３６)回应，目前各子公司都有安全库存，无急单需求，可视情况调整船期，对公司影响很小，而因应海运费可能调涨，暂看冲击有限，但若涨幅过高，仍须将成本转嫁给客户。 虽然美国官方已经联合其他九国，誓言护航红海通过苏伊士运河的商船。不过，业界认为，红海危机短期难解，因为有伊朗撑腰并支持巴勒斯坦的青年运动誓言，将继续在红海攻击与以色列有关的目标，而若该组织因此遭受攻击，必将报复。 【一周重点】红海危机带旺货柜三雄 ＡＩ ＰＣ需求正夯、记忆体族群谷底翻身 天下国际周报：红海危机再起，威胁全球经济分享到脸书 １２月１８日起的这一周，中国无预警取消１２项ＥＣＦＡ优惠关税；台积电宣布刘德音将退休，在半导体圈投下震撼弹。红海危机影响航运业。以下为本周你一定要关注的５大政经事件： 〔记者吴孟峰／综合报导〕由于红海船只袭击危机，迫使数百艘船采取更安全但更长的航线，延迟石油货物的交付，石油价格延续两个月来的最大单周涨幅。路透报导，全球基准布兰特原油价格接近每桶８０美元，预计每周将上涨近５％。 美联储官员偏鸽发言 红海危机或推升通胀 受到红海航运危机冲击，部分航线费率激增４０％、货柜费率更触及１０,０００美元，空运费率也跳升，物流业界担忧可能有人趁机哄抬价格。 今日最夯股／红海危机它意外受惠！海运压缩空运开心 华航爆量９．４万张攻高 红海危机对货柜航运，带来的正向获利影响约１~１．５季度 【大纪元２０２３年１２月２１日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）红海危机持续延烧，包括：长荣、阳明与万海等国籍海运业者在内，至少有１３家船运业者决定绕行好望角，外界关注对运价带来的影响，综合媒体报导，许多船商已调涨１月的欧洲线海运运价，涨幅甚至超过２倍。 由于红海危机迫使商船绕道好望角，据悉船公司对大型直客最新报价，地中海线已涨至每 ＴＥＵ(标准 ２０ 尺柜) 达 ４５００-５０００ 美元，较上周行情攀升约 ３ 倍左右，法人发布最新报告指出，估红海航线暂停对货柜海运市场的运力影响约 ２０-３０％，有助短线欧洲线运价反弹。 红海危机已使至少１５８艘商船绕道 上海到英国货柜运费涨至１万美元 当前，红海危机仍愈演愈烈。也门胡塞武装领导层最新发出威胁称，将针对加入美国红海护航行动的国际联盟国家的船只实施袭击。据彭博社报道，据物流巨头ＫＵＥＨＮＥ+ＮＡＧＥＬ的数据，目前已有１０３艘集装箱货轮正从红海改道非洲。另据海运数据公司ＭＤＳ ＴＲＡＮＳＭＯＤＡＬ，总共有价值３５０亿美元（约合人民币２５００亿元）的货物被迫改道转运。 最近红海危机爆发，对油价带来支撑，两项原油合约价格指标周线涨幅将呈现连续两周强升逾４％。 华泰期货表示，红海危机若导致绕行将大幅增加亚洲-北欧航线成本，关注后续危机演变。 米价恐再贵１５％至２０％ 红海危机或迫印度另辟稻米运输路径 中东叶门叛军“胡塞组织”持续袭击红海货船，已经导致全球航运纷纷绕道，影响货物总价值至少８００亿美元。最新也有苦主出面表态，瑞典家饰龙头ＩＫＥＡ证实，受到红海危机影响，部分商品已经出现交货延宕。 “红海危机出现后，英国石油公司宣布暂停所有红海油轮运输，选择绕行非洲。除此之外，其他大型贸易商暂未有跟进表态。相较于集装箱船和其他干散货船而言，红海危机对油轮运输影响较小。不过即便如此，部分油轮绕行非洲还是会增加运距。所以，原油期货盘面短线持续走高。”山东齐盛期货原油研究员高健对中国证券报记者表示，预计原油短线反弹更多的是对潜在地缘风险的计价，红海事件对原油供应端实际影响不大。